據《法蘭克福彙報》網站5月26日報道
，德國鐵路公司董事哈納加特（Hanagarth）透露，該公司將於今秋在北京設立采購辦公室，加強與中國南車和北車的合作。今後3到5年nian內nei，中zhong國guo將jiang在zai德de國guo鐵tie路lu的de機ji車che及ji零ling部bu件jian采cai購gou領ling域yu占zhan有you重zhong要yao地di位wei。哈ha納na加jia特te表biao示shi，中zhong國guo政zheng府fu大da力li推tui動dong鐵tie路lu工gong業ye出chu口kou
，在zai高gao鐵tie列lie車che出chu口kou方fang麵mian可ke以yi提ti供gong貸dai款kuan支zhi持chi，而er且qie產chan品pin質zhi量liang今jin非fei昔xi比bi。預yu計ji中zhong國guo高gao鐵tie將jiang很hen快kuai獲huo得de德de國guo鐵tie路lu部bu門men的de進jin口kou許xu可ke。報bao道dao指zhi出chu，南nan車che和he北bei車che的de合he並bing將jiang使shi中zhong國guo高gao鐵tie供gong應ying商shang具ju備bei在zai西xi方fang工gong業ye國guo家jia中zhong標biao的de實shi力li

，其qi產chan能neng將jiang滿man足zu全quan球qiu機ji車che市shi場chang一yi半ban的de需xu求qiu。德de鐵tie傳chuan統tong供gong應ying商shang西xi門men子zi公gong司si已yi表biao示shi將jiang積ji極ji應ying對dui新xin的de國guo際ji競jing爭zheng對dui手shou。

法蘭克福彙報相關報道《德國將在中國采購列車》

　　lingjuguangmingwangyuanyinkexuewangxiaoxi
，zhongguogaoduanzhuangbeidezhizaoshilibeihenduoguorenxiaokanle，kexuewangshangzhuliudeshengyindouzaichaoxiaobiandizhongguozhizao，kuadazhongguoyushijiedechaju。zhongguodangranhaimeizuodaozairenhelingyudouzhanjushijielingxiandingwei，erqielizhezuodaozhegedangranhaiyoudianyaoyuan，danshijishishishijieshangzongheshilizuiqiangdadeguojia，yezuobudao。zhongguogaigekaifangsanshinian，nengzuodaoxiangjintianzheyangzaibushaolingyu，yijingzhanxianchuqiangjindejingzhengnengli，zheyijingfeichanglebuqi。womenjiaoaobubi，zihaohaishiyouzibende，lingrenyiwaideshizaizhongguodewangluoshangbiaodadezhuyaodoushizibeiqingxu。fanershiwozheshenzaihaiwaideren，shichangnenggandaozhongguojueqideliliang。

　　比如今天在午飯時間瀏覽新聞，在瑞典的科技網站Nyteknik(翻譯過來叫“新技術”)上看到中國高鐵出口德國的消息：Kinesiska tg rullar snart i Europa(中國列車即將在歐洲行駛)。據報道該信息源是來自Frankfurter Allgemeine Zeitung(法蘭克福彙報)。順藤摸瓜
，我找到了德國的原始報道：Konkurrenz fr Siemens Deutsche Bahn will Zge bald in China kaufen(與西門子的競爭，德鐵將從中國購買列車)。wenzhangyikaipianjiushuozheduiyuximenzieryanqianjingshifenbumiao，xianranfalankefuhuibaoduiyubenguoqiyemianduizhongguogaotiedejingzhengdiulebenguoguoyoutielugongsidedingdanshiyouxieqingxude。zhecidetie(Deutsche Bahn)從中國進口的包括機車和配件。新聞中德鐵的負責人Heike Hanagarthshuotamenyujizaiguojitielushichangshangzhongguoweilaihenkenengjiangzhandaobanbijiangshan。duiyuweishenmebenguoximenzimeiyoudedaodingdan，xinwenbaodaozhongbingmeiyoujieshao

，ershishuozhongguogaotiezaigonghuoshangxiaolvgao，yanxiazhiyijiushiximenzikenenggonghuotaiman
，wufamanzudetiedexuqiu，erguanyuzhongguogaotiejiageshangdeyoushiquanwenbingmeiyouzhemo。mianduifalankefuhuibaodecaifang
，Heike Hanagarth還專門強調中國與優質是反義詞的時代(Die Zeiten, in denen China und Qualitt ein Gegensatz waren, sind vorbei.)已經一去不複返了。

　　我注意了一下，該報道下有102條tiao德de國guo網wang民min的de評ping論lun
，顯xian然ran這zhe個ge新xin聞wen對dui在zai高gao端duan製zhi造zao業ye上shang一yi直zhi十shi分fen自zi信xin的de德de國guo人ren還hai是shi帶dai來lai了le一yi些xie衝chong擊ji力li的de。寫xie評ping論lun的de德de國guo人ren當dang然ran各ge種zhong心xin態tai都dou是shi有you的de。這zhe當dang中zhong，帶dai有you比bi較jiao強qiang烈lie的de地di方fang保bao護hu主zhu義yi的de觀guan點dian比bi較jiao主zhu流liu，比bi如ru認ren為wei應ying該gai要yao限xian製zhi進jin口kou外wai國guo產chan品pin，除chu非fei外wai國guo的de產chan品pin提ti供gong商shang能neng對dui本ben國guo價jia值zhi產chan出chu做zuo出chu重zhong要yao的de貢gong獻xian——“Dort wird der Kauf auslndischer Produkte nur dann in Erwgung gezogen, wenn die auslndischen Anbieter neben ihrem Produkt auch einen gewichtigen Beitrag zur einheimischen Wertschpfung leisten knnen.”當(dang)然(ran)也(ye)有(you)人(ren)說(shuo)中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)是(shi)山(shan)寨(zhai)的(de)德(de)國(guo)西(xi)門(men)子(zi)的(de)，我(wo)就(jiu)不(bu)專(zhuan)門(men)轉(zhuan)述(shu)了(le)。隻(zhi)是(shi)如(ru)果(guo)西(xi)門(men)子(zi)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)法(fa)律(lv)途(tu)徑(jing)控(kong)告(gao)中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)侵(qin)犯(fan)他(ta)們(men)的(de)專(zhuan)利(li)權(quan)，那(na)麼(me)無(wu)疑(yi)他(ta)們(men)一(yi)定(ding)會(hui)這(zhe)樣(yang)做(zuo)的(de)，根(gen)本(ben)不(bu)用(yong)等(deng)網(wang)友(you)來(lai)提(ti)醒(xing)西(xi)門(men)子(zi)的(de)高(gao)層(ceng)。

　　附贈一個類似的新聞
，是我差不多一個月前看到的。說是中國南車要出口全電動巴士到奧地利：Graz setzt auf E-Busse aus China(Graz控股公司采用中國電動巴士) 據奧地利本國媒體Kleine Zeitung(簡報)報道，奧地利要在2016年建立第一條電動巴士的實驗公交線路。中國要出口的電動巴士利用乘客上下車的時間進行充電，並且充電二十秒就可以跑五公裏——“Binnen 20 Sekunden, also whrend die Fahrgste ein- und aussteigen, wird dieser Bus mithilfe einer speziellen Vorrichtung aufgeladen," verrt Robert Schmied, Projektleiter bei der Holding. “Die Energie reicht dann fr fnf Kilometer.”我(wo)覺(jiao)得(de)這(zhe)個(ge)設(she)計(ji)挺(ting)聰(cong)明(ming)的(de)。我(wo)暫(zan)時(shi)還(hai)沒(mei)聽(ting)說(shuo)西(xi)方(fang)有(you)建(jian)立(li)類(lei)似(si)概(gai)念(nian)的(de)巴(ba)士(shi)，否(fou)則(ze)這(zhe)則(ze)新(xin)聞(wen)很(hen)可(ke)能(neng)也(ye)會(hui)像(xiang)中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)出(chu)口(kou)德(de)國(guo)的(de)新(xin)聞(wen)一(yi)樣(yang)開(kai)篇(pian)就(jiu)提(ti)歐(ou)洲(zhou)自(zi)己(ji)的(de)產(chan)品(pin)吧(ba)。奧(ao)地(di)利(li)的(de)這(zhe)則(ze)新(xin)聞(wen)下(xia)有(you)77個ge評ping論lun
，考kao慮lv到dao奧ao地di利li的de人ren口kou也ye就jiu和he瑞rui典dian差cha不bu多duo，有you這zhe樣yang多duo的de評ping論lun算suan是shi非fei常chang熱re門men了le。我wo之zhi前qian粗cu粗cu看kan過guo下xia麵mian的de評ping論lun，貶bian低di中zhong國guo或huo者zhe擔dan心xin衝chong擊ji本ben國guo製zhi造zao業ye導dao致zhi更geng多duo人ren失shi業ye的de評ping論lun占zhan主zhu流liu，和he高gao鐵tie出chu口kou的de新xin聞wen下xia的de評ping論lun如ru出chu一yi轍zhe。

　　就jiu在zai中zhong國guo學xue術shu界jie瞧qiao不bu起qi本ben國guo製zhi造zao業ye，討tao論lun中zhong國guo怎zen麼me全quan方fang位wei大da幅fu度du落luo後hou西xi方fang的de同tong時shi
，中zhong國guo製zhi造zao已yi經jing開kai始shi向xiang西xi方fang經jing濟ji發fa達da國guo家jia出chu口kou現xian代dai高gao技ji術shu裝zhuang備bei，讓rang他ta們men的de國guo民min開kai始shi明ming顯xian地di感gan受shou到dao競jing爭zheng的de危wei機ji感gan了le。這zhe大da概gai就jiu是shi不bu知zhi廬lu山shan真zhen麵mian目mu
，隻zhi緣yuan生sheng在zai此ci山shan中zhong吧ba?

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　　中國高鐵網絡高速鋪向全球

　　英國《每日電訊報》此前刊發了一篇題為“中國高速鐵路網正在全球範圍內高速發展”的de文wen章zhang，盤pan點dian了le中zhong國guo高gao鐵tie走zou向xiang世shi界jie的de成cheng績ji。文wen章zhang稱cheng，中zhong國guo作zuo為wei高gao鐵tie網wang總zong長chang度du世shi界jie最zui長chang的de國guo家jia
，在zai高gao鐵tie項xiang目mu上shang不bu斷duan投tou入ru新xin興xing技ji術shu的de同tong時shi，正zheng在zai將jiang其qi推tui廣guang向xiang全quan球qiu。

　　文章透露，中國總理李克強在訪問亞洲、非洲和歐洲期間，曾多次向外國政府領導人、鐵tie路lu規gui劃hua人ren和he公gong司si行xing政zheng人ren員yuan表biao示shi
，中zhong國guo的de高gao鐵tie技ji術shu安an全quan可ke信xin且qie具ju有you很hen強qiang的de經jing濟ji競jing爭zheng力li

，中zhong國guo也ye將jiang進jin一yi步bu提ti高gao鐵tie路lu部bu門men的de協xie作zuo能neng力li。中zhong國guo目mu前qian正zheng在zai與yu包bao括kuo美mei國guo、俄羅斯、巴西和泰國在內的20多個國家就出口高鐵技術和成品問題進行洽談。截至2014年底，中國建設完成的高鐵係統總長度已超過1.6萬公裏。中國在高速鐵路上投入的技術革新也正在為這個國家帶來了更多的出口機遇。

　　文章援引中國工程院隧道、鐵道專家王夢恕的話稱
，中國在設計

、修(xiu)建(jian)和(he)運(yun)營(ying)高(gao)鐵(tie)係(xi)統(tong)方(fang)麵(mian)已(yi)經(jing)取(qu)得(de)了(le)豐(feng)富(fu)而(er)專(zhuan)業(ye)的(de)經(jing)驗(yan)
，因(yin)此(ci)對(dui)於(yu)任(ren)何(he)一(yi)個(ge)有(you)意(yi)修(xiu)建(jian)高(gao)鐵(tie)線(xian)路(lu)的(de)國(guo)家(jia)而(er)言(yan)，中(zhong)國(guo)團(tuan)隊(dui)應(ying)該(gai)是(shi)理(li)想(xiang)的(de)選(xuan)擇(ze)。中(zhong)國(guo)是(shi)唯(wei)一(yi)一(yi)個(ge)在(zai)過(guo)去(qu)幾(ji)十(shi)年(nian)裏(li)完(wan)成(cheng)過(guo)大(da)量(liang)浩(hao)大(da)而(er)複(fu)雜(za)的(de)鐵(tie)路(lu)工(gong)程(cheng)的(de)國(guo)家(jia)，並(bing)且(qie)在(zai)很(hen)多(duo)時(shi)候(hou)建(jian)造(zao)這(zhe)些(xie)鐵(tie)路(lu)工(gong)程(cheng)的(de)環(huan)境(jing)都(dou)十(shi)分(fen)艱(jian)苦(ku)，比(bi)如(ru)在(zai)高(gao)海(hai)拔(ba)的(de)青(qing)藏(zang)高(gao)原(yuan)上(shang)，或(huo)是(shi)在(zai)寒(han)風(feng)刺(ci)骨(gu)的(de)中(zhong)國(guo)東(dong)北(bei)，這(zhe)些(xie)都(dou)證(zheng)明(ming)了(le)中(zhong)國(guo)在(zai)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)領(ling)域(yu)的(de)卓(zhuo)越(yue)水(shui)平(ping)。