物聯網的概念早在十年前便提出了。但對於中國的汽車工業而言，早年關於物聯網的研究主要集中在物流
、零部件和生產領域。在和消費者關係最為密切的乘車產品方麵
，物聯網卻一直是一個相對常陌生的概念。不過隨著3G牌照的發放和國內三大電信運營商對3G網絡服務的不斷拓展，國內汽車市場正在慢慢開始一場針對終端客戶的“物聯網”革命。隨著越來越多的汽車廠商開始研究3G終端和整車電子控製係統之間聯係，相信在不久的將來
，通過3G網絡、GPS

、車載攝像設備
、智能傳感器為主的車載物聯網設備和服務市場將逐漸進入高速發展狀態。

　　 對於普通的汽車消費者而言，汽車終端的物聯網更多體現在通過3G網絡對汽車的控製方麵，比如可以通過手機控製停在任何角落的汽車。在乘坐汽車時，也可以將整車作為一個多媒體的網絡終端
；車(che)載(zai)傳(chuan)感(gan)器(qi)可(ke)以(yi)幫(bang)助(zhu)市(shi)政(zheng)機(ji)構(gou)監(jian)控(kong)交(jiao)通(tong)流(liu)量(liang)
，而(er)車(che)載(zai)的(de)智(zhi)能(neng)攝(she)像(xiang)等(deng)係(xi)統(tong)則(ze)可(ke)以(yi)在(zai)主(zhu)動(dong)安(an)全(quan)方(fang)麵(mian)給(gei)消(xiao)費(fei)者(zhe)提(ti)供(gong)更(geng)多(duo)的(de)幫(bang)助(zhu)
，比(bi)如(ru)在(zai)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)上(shang)的(de)緊(jin)急(ji)避(bi)讓(rang)等(deng)等(deng)。這(zhe)些(xie)技(ji)術(shu)在(zai)過(guo)去(qu)兩(liang)三(san)年(nian)中(zhong)逐(zhu)漸(jian)出(chu)現(xian)在(zai)了(le)一(yi)些(xie)價(jia)格(ge)昂(ang)貴(gui)的(de)豪(hao)華(hua)轎(jiao)車(che)上(shang)。相(xiang)信(xin)隨(sui)著(zhe)國(guo)內(nei)物(wu)聯(lian)網(wang)技(ji)術(shu)的(de)不(bu)斷(duan)發(fa)展(zhan)
，這(zhe)些(xie)新(xin)技(ji)術(shu)一(yi)旦(dan)成(cheng)熟(shu)
，並(bing)且(qie)在(zai)成(cheng)本(ben)上(shang)得(de)到(dao)很(hen)好(hao)的(de)控(kong)製(zhi)後(hou)
，可(ke)能(neng)會(hui)在(zai)幾(ji)年(nian)內(nei)迅(xun)速(su)成(cheng)為(wei)眾(zhong)多(duo)車(che)型(xing)的(de)標(biao)準(zhun)配(pei)置(zhi)。

　　 目前國內和汽車物聯網相關的服務並不多

，隻有少部分汽車品牌推出了一些基於車載GPS係統為基礎的物聯網服務，也有一些汽車廠商開始嚐試通過3G運營商給新上市的車型提供所謂的多媒體終端服務和WEB2.0服(fu)務(wu)。但(dan)筆(bi)者(zhe)認(ren)為(wei)
，這(zhe)些(xie)都(dou)僅(jin)僅(jin)是(shi)物(wu)聯(lian)網(wang)應(ying)用(yong)中(zhong)最(zui)為(wei)基(ji)本(ben)的(de)部(bu)分(fen)
，從(cong)整(zheng)個(ge)物(wu)聯(lian)網(wang)運(yun)用(yong)的(de)前(qian)景(jing)看(kan)
，物(wu)聯(lian)網(wang)無(wu)疑(yi)將(jiang)在(zai)未(wei)來(lai)成(cheng)為(wei)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)信(xin)息(xi)化(hua)全(quan)麵(mian)升(sheng)級(ji)的(de)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)推(tui)動(dong)力(li)。

　　 筆者認為，在物聯網的概念中
，消費者日常駕駛的汽車是整個物聯網中的最為重要的一個信息終端，通過車載的信息芯片
、整車電子控製係統
、GPS、3G通訊設備、攝像控製、紅(hong)外(wai)測(ce)距(ju)設(she)備(bei)等(deng)，將(jiang)一(yi)輛(liang)冷(leng)冰(bing)冰(bing)的(de)汽(qi)車(che)變(bian)成(cheng)了(le)一(yi)個(ge)信(xin)息(xi)網(wang)絡(luo)的(de)終(zhong)端(duan)。而(er)消(xiao)費(fei)者(zhe)對(dui)汽(qi)車(che)的(de)控(kong)製(zhi)也(ye)不(bu)再(zai)局(ju)限(xian)於(yu)手(shou)中(zhong)的(de)車(che)鑰(yao)匙(chi)，而(er)是(shi)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)網(wang)絡(luo)
、手機等任何一個互聯網登錄終端


，便可以像控製智能房屋一樣控製自己的愛車。對於消費者而言，這便是物聯網概念下的一輛“完美之車”。

　　 物聯網可以讓消費者在汽車的使用上更加便利、人性化和安全。比如夏季或冬季，消費者可以在進入停車場前，實現通過手機啟動汽車的發動機、提前完成熱車、啟qi動dong空kong調tiao或huo者zhe加jia熱re座zuo椅yi的de過guo程cheng
，待dai進jin入ru車che輛liang後hou
，便bian可ke以yi直zhi接jie駕jia駛shi。在zai車che輛liang停ting放fang後hou
，車che載zai的de外wai置zhi式shi攝she像xiang監jian控kong設she備bei可ke以yi時shi時shi記ji錄lu車che輛liang周zhou邊bian的de情qing況kuang，在zai出chu現xian可ke疑yi的de偷tou竊qie等deng行xing為wei時shi，其qi攝she像xiang設she備bei會hui自zi動dong記ji錄lu相xiang關guan視shi頻pin，同tong時shi通tong過guo3G網絡和GSP進行報警。這將有效地提高車輛的安全性和警方的出警效率。

　　 在日常的駕駛中
，車載的紅外傳感器
、外置攝像設備和市政信息芯片等也可以為駕駛者和城市市政道路管理者提供便利。市政係統通過對道路上的車輛芯片的掃描和監控、可(ke)以(yi)為(wei)駕(jia)駛(shi)者(zhe)提(ti)供(gong)相(xiang)關(guan)道(dao)路(lu)的(de)實(shi)時(shi)路(lu)況(kuang)信(xin)息(xi)，這(zhe)將(jiang)有(you)效(xiao)避(bi)免(mian)道(dao)路(lu)的(de)擁(yong)堵(du)。車(che)載(zai)的(de)紅(hong)外(wai)傳(chuan)感(gan)器(qi)和(he)攝(she)像(xiang)設(she)備(bei)，也(ye)可(ke)以(yi)為(wei)整(zheng)車(che)的(de)主(zhu)動(dong)安(an)全(quan)駕(jia)駛(shi)提(ti)供(gong)幫(bang)助(zhu)，這(zhe)一(yi)技(ji)術(shu)已(yi)經(jing)在(zai)德(de)國(guo)的(de)一(yi)些(xie)高(gao)端(duan)車(che)型(xing)上(shang)得(de)到(dao)應(ying)用(yong)，未(wei)來(lai)也(ye)將(jiang)逐(zhu)漸(jian)普(pu)及(ji)化(hua)。

　　 筆者認為，汽車產業的“物聯網”化(hua)可(ke)能(neng)需(xu)要(yao)十(shi)年(nian)甚(shen)至(zhi)更(geng)長(chang)的(de)時(shi)間(jian)去(qu)普(pu)及(ji)，但(dan)是(shi)隨(sui)著(zhe)芯(xin)片(pian)技(ji)術(shu)和(he)成(cheng)本(ben)方(fang)麵(mian)的(de)突(tu)破(po)
，這(zhe)一(yi)技(ji)術(shu)的(de)普(pu)及(ji)過(guo)程(cheng)也(ye)可(ke)能(neng)進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)速(su)。對(dui)於(yu)國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)廠(chang)商(shang)、電dian信xin網wang絡luo運yun營ying商shang和he相xiang關guan的de電dian子zi設she備bei廠chang商shang而er言yan，這zhe一yi普pu及ji的de過guo程cheng需xu要yao他ta們men的de推tui動dong，同tong時shi未wei來lai他ta們men也ye是shi這zhe一yi技ji術shu的de主zhu要yao受shou益yi群qun體ti。筆bi者zhe認ren為wei
，未wei來lai3G網絡的終端市場不僅僅局限於手機和上網本市場，對於同樣是“移動”狀態下的汽車而言，3G網絡對其產品控製方式升級的重要性也將日趨凸顯。

　　 對於所有國內廠商、尤其是自主品牌廠商而言，應該更加重視汽車消費領域的物聯網應用和研究工作
，這一技術可能在未來成為差異化競爭的重要條件！與此同時

，這一技術在整車的應用也需要汽車廠商和移動運營商、車載電子設備廠商
、網(wang)絡(luo)服(fu)務(wu)機(ji)構(gou)等(deng)的(de)共(gong)同(tong)配(pei)合(he)
，是(shi)一(yi)個(ge)相(xiang)對(dui)較(jiao)為(wei)複(fu)雜(za)的(de)係(xi)統(tong)工(gong)程(cheng)，這(zhe)也(ye)可(ke)能(neng)給(gei)市(shi)場(chang)提(ti)供(gong)一(yi)個(ge)外(wai)包(bao)服(fu)務(wu)的(de)機(ji)會(hui)
，可(ke)以(yi)預(yu)見(jian)，未(wei)來(lai)也(ye)將(jiang)可(ke)能(neng)出(chu)現(xian)相(xiang)應(ying)的(de)汽(qi)車(che)車(che)載(zai)物(wu)聯(lian)網(wang)服(fu)務(wu)的(de)打(da)包(bao)供(gong)應(ying)商(shang)。

　　 小評：隨著80後逐漸成為國內新車市場的主要購買人群，“物聯網”在未來汽車市場的應用也將逐漸加速。筆者預計在未來兩年內，將逐漸有部分廠商開始推出相關的新車產品，在3G運營商的鼎力支持下，物聯網概念在中國汽車終端市場的前景將非常樂觀！國內汽車市場針對消費者的個性化信息服務，預計也將在未來兩年內逐漸被中國消費者所接受。