編者語：近年來，航空電子技術在飛機製造業扮演者越來越重要的角色，最近，波音787夢幻班機（Dreamliner）舉行了首飛儀式。其中的電子係統主體卻是由GE公司提供
，而GE公司又選擇Intel全資子公司風河公司作為操作係統提供商。

   波音787夢幻班機神經係統探秘

　　最近，波音787夢幻班機（Dreamliner）舉行了首飛儀式。這不僅是世界航空史上的一個重要事件
，而且與我們每一個普通百姓的旅行生活息息相關。為什麼？

　　首先
，因為波音787夢幻班機的舒適性是空前的。其中比較顯著特色的是提高了艙內氣壓
，從而使乘客感覺更加放鬆，更不容易產生疲勞感。

　　而且，因為波音787夢幻班機在環保方麵具有指標性的意義。787堪稱是目前最綠色的客機

，這應該歸功於它所配備的IMA（Integrated Modular Avionics，集成模塊化航空電子係統）
，在確保高性能的同時極大地縮減了設備的重量、占(zhan)用(yong)的(de)空(kong)間(jian)和(he)能(neng)耗(hao)。減(jian)輕(qing)了(le)機(ji)載(zai)設(she)備(bei)的(de)重(zhong)量(liang)，就(jiu)等(deng)於(yu)減(jian)少(shao)了(le)燃(ran)油(you)消(xiao)耗(hao)
，增(zeng)加(jia)了(le)航(hang)程(cheng)

，並(bing)且(qie)降(jiang)低(di)了(le)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)的(de)排(pai)放(fang)量(liang)。縮(suo)小(xiao)了(le)機(ji)載(zai)設(she)備(bei)的(de)體(ti)積(ji)，就(jiu)等(deng)於(yu)提(ti)供(gong)了(le)更(geng)多(duo)的(de)空(kong)間(jian)來(lai)運(yun)載(zai)乘(cheng)客(ke)
、行李和貨物。

　　更高的舒適度

，更綠色環保，所有這些，都離不開787的神經係統——電子網絡！

　　電子技術立大功！

　　波音787夢幻班機之所以能夠在能源利用率、適用範圍和乘客舒適度等諸多方麵取得如此引人注目的成就
，離不開大量電子與網絡新技術的支持。

　　近年來，航空電子技術在飛機製造業扮演者越來越重要的角色
，波音787夢幻班機也是當代航空電子技術應用的代表之作，其數據通信係統由核心網絡（CORE NETWORK）、通用核心係統和空地數據鏈組成，尤其是無線網絡技術得到了大量應用。波音公司積極推廣的信息管理係統

，如電子飛行包（EFB）、電子記錄本（ELB）、飛機狀態監控係統（AHM）等，都已成為波音787飛機的標準配置。

　　為了提高乘客的舒適度和娛樂性
，波音787飛機的機上娛樂係統（IFE）caiyongwuxianjishu，quxiaolezuoyijianhecebibanneidedaoxian
，zuoyishangdedianzihejihuxiaoshile
，zhexiebianhuabujinkeyizengjiachengkedezuoyikongjian，erqieyexianzhujiangdilefeijidezhongliang。tongshi，jiyuwuxianjishudeIFE也更便於航空公司對飛機的客艙布局進行調整，來適應運輸市場的變化。

　　波音787飛機的CCS（COMMON CORE SYSTEM，通用核心係統）由GE公司提供，包括計算機、網絡和人機電子界麵，構成了整架飛機的神經係統。它的基礎，也就是波音787飛機通用核心係統的基礎平台
，是風河公司的Wind River VxWorks 653實時操作係統。

　　ARINC 653（航空電子應用軟件標準接口）是為了滿足航空電子設備對高可靠性、高可用性以及高服務性的要求而推出的
，用以規範航空電子設備和係統的開發。各大嵌入式開發商相繼推出支持ARINC653且具有內核和應用保護機製的操作係統，Wind River VxWorks 653是其中最有代表性的一個。

　　Wind River VxWorks 653平台提供嚴格、完整的ARINC 653集成化模塊航空電子設備(IMA)基(ji)礎(chu)架(jia)構(gou)，滿(man)足(zu)了(le)航(hang)空(kong)與(yu)國(guo)防(fang)行(xing)業(ye)公(gong)司(si)的(de)嚴(yan)格(ge)需(xu)求(qiu)，幫(bang)助(zhu)航(hang)空(kong)電(dian)子(zi)設(she)備(bei)製(zhi)造(zao)商(shang)們(men)解(jie)決(jue)了(le)關(guan)鍵(jian)任(ren)務(wu)級(ji)應(ying)用(yong)的(de)安(an)全(quan)性(xing)要(yao)求(qiu)
，同(tong)時(shi)還(hai)實(shi)現(xian)了(le)非(fei)關(guan)鍵(jian)應(ying)用(yong)在(zai)共(gong)享(xiang)計(ji)算(suan)平(ping)台(tai)上(shang)的(de)使(shi)用(yong)。

　　軟件平台是基礎

　　不論是對飛機、航天器還是戰場上的電子協同單兵裝備，追求更小的體積、更輕的重量以及更豐富的功能
，都是永無止境的。如今的電子和半導體技術已經十分發達
，芯片集成度非常之高，可以製造出體積更小
、重量更輕的機載電子係統來完成大量複雜的任務，但目前麵臨的最大挑戰就是
，在越來越多的功能性軟件共用性能高、體積小、重zhong量liang輕qing的de硬ying件jian部bu件jian時shi
，這zhe些xie任ren務wu在zai同tong一yi個ge硬ying件jian平ping台tai上shang會hui不bu會hui相xiang互hu幹gan擾rao？會hui不bu會hui亂luan成cheng一yi團tuan？如ru果guo一yi個ge軟ruan件jian崩beng潰kui了le，別bie的de軟ruan件jian是shi不bu是shi會hui也ye隨sui之zhi運yun行xing不bu下xia去qu？而er且qie


，任ren何he一yi絲si一yi毫hao的de差cha錯cuo
，都dou意yi味wei著zhe寶bao貴gui的de生sheng命ming或huo者zhe巨ju額e的de財cai產chan損sun失shi。

　　gengyanjundetiaozhanshi，hangkongshebeijihudoushiduochangshanglianhetigong，zhejiujinyibuzengjialeduozhongrenwuruanjiangongyongdianzipingtaidenandu。tongshi，zaidangjinjingzhengjiweijiliedehangkonghangtianyuguofangjungongshichang，shebeizhizaoshangbixuzaiyusuanheshijianyaoqiudoufeichangyankedetiaojianxiatuichugongnengfeichangfengfudechanpin。zaidachengzhexieshangyemubiaodetongshi，zhexieshebeidexingneng
、安全性和可靠性還不能打任何折扣。時間緊，經費緊，但設備還必須確保安全可靠，因為這可是人命關天的事情。

　　例如787夢幻客機雖然是由波音製造
，但其中的電子係統主體卻是由GE公司提供，而GE公司又選擇Intel全資子公司風河公司作為操作係統提供商。多種軟件應用來自多家廠商，這就給兼容性、安全性
、可靠性帶來了更大的挑戰。為了應付這種挑戰，唯一的出路就是采用開放、靈活、標準化的架構，讓這麼多不同的廠商在嚴格遵循開放標準的前提下，靈活地發揮各自的創造性。ARINC 653的de核he心xin就jiu是shi一yi套tao工gong業ye標biao準zhun，用yong來lai規gui範fan在zai時shi間jian和he空kong間jian上shang如ru何he來lai分fen隔ge計ji算suan機ji資zi源yuan
，確que保bao無wu論lun再zai多duo的de軟ruan件jian運yun行xing在zai單dan一yi的de硬ying件jian平ping台tai上shang，都dou不bu會hui相xiang互hu幹gan擾rao和he影ying響xiang。

　　風河公司的Wind River VxWorks 653就是這樣一個久經考驗、達到商業級水平的操作係統平台。

　　早在服務於波音787夢幻班機之前，風河公司已經在航空航天與國防領域服務超過26年，的Wind River VxWorks 653平台更是其中的核心產品。就在不久前媒體有報道，在NASA的新一輪宇航計劃中，“戰神1號”載人火箭和“戰神5號”載貨火箭也是采用Wind River VxWorks 653作為操作係統。

　　不論我們乘坐在舒適的波音787夢幻班機裏麵，還是從外麵觀看這個可以在萬米高空飛行的金屬殿堂，都不要忘記航空電子設備
、特別是其中的軟件。正是這個先進的神經係統，既給了我們愉悅感
，又給了我們安全感。