2009年12月26日上午9時
，三列和諧號高速列車從武漢、長沙
、廣州三地同時發出，中國首條具有世界一流水平的長距離幹線——武廣鐵路客運專線正式投入運營，“高鐵”也一時成為國人關注的焦點。高速鐵路作為國家投資的高端項目，安防的應用同樣引起業內人士的關注。

　　在國務院4wanyidetouzixia，tieluyichengweitouzidezhongzhongzhizhong，erzuoweigaotieanquanyunxingdezhongyaobaozhang
，anfangxitongyichengweigaotiebenshenbibukeshaodepeitaoxitong。juxiangguanziliaotongji，2009年至2013年期間
，中國鐵路投資總額將達到3.5萬億元。2009年9月
，鐵道部副總工程師

、客運專線（高速鐵路）副總設計師張曙光在科協年會主會場作報告時透露：按照我國近期高速鐵路規劃，到2012年，我國將建成客運專線42條
，總裏程1.3萬公裏
，全國將形成“四縱四橫”鐵路快速客運通道，東部、中部和西部地區大多數大城市都納入規劃。由此可見，在未來2-3年內
，將是中國鐵路及高鐵建設的高峰期。

　　蓬勃發展的高鐵市場勢必對安防產業產生積極影響。據相關資料顯示，按2012年中國高鐵項目總裏程為1.3萬公裏計算，近兩年高鐵對視頻監控係統的投資就將達26億元。如包括門禁、周界防範等安防子係統投資在內，安防係統的市場規模將達30億元人民幣左右。顯然
，在鐵路建設的高潮下

，監控、門禁、報警等產品，以及工程建設、係統集成
、管理服務等項目，必將帶來巨大的安防商機。高鐵安防必將會成為安防企業下一個新戰場。

　　suizhezhongguogaotieshiyedexunsufazhan，guanzhugaotielingyudeanfangqiyeyeyuelaiyueduo，jingzhengyeyuelaiyuejilie。gaotieshichangqianjingguranmeihao
，danyeshimenkanjiaogaodexingyezhiyi。jiunashipinjiankonglaishuo，yaoqiucaiyongxianjindeshipinjiankongjishu
，jiyutieluxitongdeIP網絡，構建數字化、智能化、分布式的網絡視頻監控係統，滿足公安


、安監、客運

、調度、車務、機務
、工務
、電務
、車輛、供電等業務部門及防災監控、救援搶險和應急管理等多種需求
，實現視頻網絡資源和信息資源共享。其中IVS智能視頻分析技術的功能及應用要求已明確寫進了《鐵路綜合視頻監控係統技術規範》中。

　　就目前高鐵對安防品牌的選擇來說，無論是前端監控攝像機還是後端編碼器、cunchushebei，daduoshuhaidouyigaoduanpinpaiweizhu，dansuizhejinnianlaiguoneipinpaidejueqijishichangtuiguanglidudejiada，yixieyixianguochanpinpaiyekaishishoudaogaotielingyudeguanzhu。duiyuanfangqiyelaishuo
，zuizhongyaodeyidianshizaiguanzhugaotieshichangdetongshi，shouxianyingjiehegaotieanfangshichangdexuqiutezheng，zhangwoxianjindejishu，tigongzuishihezuiwanzhengdejiejuefangan
，chixuchuangxin，buduanjinbu
，zheyangcainengzaigaotieanfangshichangzhanyouyixizhidi。