上周，
，記者有幸參觀了東風本田武漢工廠的自動化生產線，親眼見證了如何在61秒之內，一輛新車誕生的整個過程。

　　東本生產線采用柔性化生產，即思域、思鉑睿、CR-V全部在一條流水線上生產。而這條生產線的自動化程度給觀者留下了深刻印象。目前
，這條生產線的日規劃能力為860台/天，而實際的生產能力已經接近1000台/天。能保持120%的產能利用率，得益於東本生產線的自動化和工人的專業化分工。在總裝車間，平均每61秒鍾，就有一台新車駛下轉配線，1313米長的總裝線上共有361道工序，每道工序的裝配時間也限定在61秒以內。在細致的分工下，工人將每道工序的裝配時間
、裝配精度都能調整到最佳狀態。而在衝壓車間
，整個衝壓車間僅有130多名工人，主要負責檢測衝壓成型後的鋼構件

，兩台巨大的“藍盒子”衝壓機則成為全場的“明星”
，一台2300噸
、一台1600噸，負責將所有車身大型鋼構件在5-7秒miao內nei一yi次ci衝chong壓ya成cheng型xing。封feng閉bi式shi的de設she計ji讓rang外wai人ren無wu從cong看kan到dao裏li麵mian的de實shi地di操cao作zuo
，工gong人ren的de工gong作zuo僅jin僅jin是shi按an按an鈕niu。封feng閉bi式shi的de好hao處chu一yi是shi降jiang低di了le車che間jian內nei的de汙wu染ran和he噪zao音yin，其qi二er則ze是shi將jiang空kong氣qi中zhong的de顆ke粒li物wu排pai除chu幹gan淨jing，保bao證zheng了le衝chong壓ya成cheng型xing鋼gang材cai的de“純淨度”。而最令人大開眼界的就是裝配了118台機器人的焊接線，在記者眼前，100多條鋼臂揮舞、火星四濺的場景猶如進入了黑客帝國的現實世界，從焊接線一端放眼望去，兩旁無數條機械手臂上下揮動
、分工明晰、猶如集體跳舞。據東本副總劉洪稱
，這條焊接線即使放眼本田全球範圍內的工廠
，也是數一數二的。

　　在總裝線的整車檢測口

，記者還發現了一個有趣的細節：zaisuoyouxinchekaijinjiancexianqian，yitiaoruanguanhuizhijiejiangqicheweiqiguanlianjiedaodixiadepaifengkou。jushuozheyangzuodemude，shiweilejiangzhengchejianceguochengzhongsuoshifangdeweiqi，quanbutongguodixiatongdaopaichu，baozhenglechejianneidekongqizhiliang、生產環節的“綠色”。如果說車間內的零件規碼整齊、地麵整潔幹淨是理所當然，而如此細心的考慮

，記者還是第一次見到。

　　從建廠時一個機器人都沒有
，到今天高度自動化的生產線，由於是共線生產，思鉑睿的加入也大大提升了思域和CR-V的品質。舉個例子
，焊接線的焊接精度已經從原來人工焊接的83%，提升到目前的90%以上。因此，思鉑睿對東本來說

，不僅僅是一款新車，更是代表了生產品質的跨越式提升。記者 車亮