特點：鼓勵環保交通工具

   阿姆斯特丹政府每年會撥出4000萬美元的預算用於城市基礎設施的環保改造。在阿姆斯特丹，37%的市民都騎車出行。不久前，阿姆斯特丹市政府還公布了一項限製舊汽車進入市中心的計劃，規定從2009年底開始
，所有1991年前生產的汽車都將被禁止進入阿姆斯特丹市中心區域，以減少城市的空氣汙染。

特點：氫氣燃料、風力發電

   芝加哥市長理查德·達利從1989年上任至今一直帶頭植樹，為芝加哥創造了50萬棵新樹的環保紀錄。2001年
，芝加哥大規模推行的通過“屋頂綠化”儲存太陽能和過濾雨水
，以節省能源的舉措取得很大成效
，每年為芝加哥市政府節約1億美元的能源開支。市政府還將位於市中心的機場改建為公園
，並在千禧公園內建造了一座可容納1萬輛自行車的“車站”。芝加哥也是全美第一座安裝氫氣燃料站的城市。風力發電也是這座“風之城”最可利用的能源之一。 

芝加哥

特點：公交係統獨特獨到

   巴西南部巴拉那州首府庫裏提巴市
，是全球第一批被聯合國列為“最適宜居住的5大城市”之一，早在1990年
，就被聯合國授予“巴西生態之都”和“世界3大生活質量最佳的城市之一”的稱號。庫裏提巴市長是建築師出身
，擅長調整城市中的設施

、布(bu)局(ju)

，達(da)到(dao)環(huan)保(bao)目(mu)標(biao)。他(ta)設(she)計(ji)了(le)一(yi)種(zhong)獨(du)特(te)的(de)公(gong)交(jiao)係(xi)統(tong)，候(hou)車(che)站(zhan)猶(you)如(ru)巨(ju)大(da)的(de)玻(bo)璃(li)圓(yuan)筒(tong)，兩(liang)頭(tou)分(fen)別(bie)設(she)出(chu)入(ru)口(kou)，且(qie)入(ru)口(kou)處(chu)設(she)有(you)旋(xuan)轉(zhuan)柵(zha)欄(lan)

，以(yi)保(bao)證(zheng)有(you)序(xu)。公(gong)交(jiao)車(che)地(di)盤(pan)與(yu)路(lu)麵(mian)持(chi)平(ping)，使(shi)乘(cheng)客(ke)上(shang)下(xia)車(che)如(ru)履(lv)平(ping)地(di)，以(yi)此(ci)吸(xi)引(yin)更(geng)多(duo)市(shi)民(min)放(fang)棄(qi)私(si)家(jia)車(che)，乘(cheng)坐(zuo)同(tong)樣(yang)方(fang)便(bian)舒(shu)適(shi)的(de)公(gong)交(jiao)車(che)。此(ci)外(wai)，庫(ku)裏(li)提(ti)巴(ba)市(shi)政(zheng)府(fu)早(zao)在(zai)數(shu)十(shi)年(nian)前(qian)就(jiu)禁(jin)止(zhi)市(shi)區(qu)和(he)近(jin)郊(jiao)興(xing)建(jian)工(gong)廠(chang)。

庫裏提巴

  特點：太陽能發電

   弗賴堡是德國黑森林地區附近的一座小城。上世紀70年(nian)代(dai)
，這(zhe)裏(li)的(de)市(shi)民(min)曾(zeng)對(dui)政(zheng)府(fu)要(yao)在(zai)這(zhe)裏(li)建(jian)核(he)電(dian)站(zhan)的(de)舉(ju)措(cuo)進(jin)行(xing)抗(kang)議(yi)，因(yin)此(ci)，弗(fu)賴(lai)堡(bao)的(de)市(shi)民(min)普(pu)遍(bian)環(huan)保(bao)意(yi)識(shi)都(dou)比(bi)較(jiao)高(gao)。弗(fu)賴(lai)堡(bao)是(shi)成(cheng)功(gong)將(jiang)太(tai)陽(yang)能(neng)轉(zhuan)化(hua)為(wei)能(neng)源(yuan)的(de)城(cheng)市(shi)之(zhi)一(yi)。無(wu)論(lun)市(shi)中(zhong)心(xin)的(de)車(che)站(zhan)、醫院、足球場
、還是城市花園和當地的釀酒廠屋頂或頂篷上都安裝了太陽能電池板。1/3的市民出行選擇騎自行車。此外
，弗賴堡從上世紀80年代開始，就注意垃圾的回收利用，至今
，該地區的垃圾數量已減少2/3。

弗賴堡

特點：屋頂綠化、建築限高

   尼泊爾首都加德滿都依然保留了昔日原始建築風貌，但這座城市的環保措施，如“屋頂綠化”
、liyongtaiyangnengfadianhejiaredengjishizaiyixieouzhouzhuliuchengshiyeshuyuxianjindelinianhejishu。ciwai，weilezuidaxiandujianshaonenghao，jiademandouzhengfuyaoqiusuoyoujianzhugaoduxianzhizai9英尺（約2.7米）以下。

加德滿都

特點：征收車輛“環保稅”

   去年2月
，倫敦市長肯·利文斯通宣布

，計劃在20年內將倫敦二氧化碳排放量減少60%，使其成為全球最環保的城市。新規劃的改革措施覆蓋家庭、企業、供電係統和交通4個領域

，比如，要求倫敦居民將減少看電視的時間、換用節能燈泡
，全城1/4的de供gong電dian係xi統tong也ye將jiang得de到dao改gai造zao，一yi些xie發fa電dian站zhan將jiang被bei遷qian至zhi居ju民min區qu附fu近jin
，以yi避bi免mian電dian力li能neng源yuan傳chuan輸shu過guo程cheng中zhong的de浪lang費fei。在zai交jiao通tong領ling域yu，市shi政zheng府fu對dui於yu排pai量liang大da的de汽qi車che征zheng收shou每mei天tian25英鎊的高額“環保稅”
，並在倫敦街頭推出自行車出租服務。 

倫敦

特點：氫燃料巴士
、地熱
     
   冰島地熱資源豐富，在冰島語中，其首都雷克雅未克的意思就是“冒煙的城市”
，“煙”就是島上溫泉的水蒸氣。冰島政府在雷克雅未克大力推行地熱和水力作為取暖和電力能源的措施，此外，還推動氫燃料巴士和“百公裏耗油量低於5升環保型汽車可以在市區免費停車”等環保活動。預計到2050年，雷克雅未克將徹底告別石油燃料，成為歐洲最潔淨的城市。

冰島

特點：綠色建築
、發展輕軌

   波特蘭是美國第一個將節能減排作為一項法律推行的城市。除了“綠色建築中心”，該城市還大力推行環保交通工具，輕軌
、巴士和自行車是波特蘭市民主要的出行工具。為了鼓勵更多市民選擇親近自然的生活方式，波特蘭市政府在城內開辟了近56萬畝的綠地以及長為120公裏、供市民散步和騎腳踏車的專用道。 

波特蘭

  特點：“零能耗”建築

   作為亞洲的“花園城市”，新加坡在環保方麵的努力一直有目共睹，長達12年的口香糖進口禁止令就是例證。2009年，新加坡第一座“零能耗”建築也將竣工。這座由舊樓改造的建築
，能源利用率將比常規建築高60%，屋頂采用總麵積達1300平方米的太陽能板供電
，並與公共電力網相連
，可做到電力的互相補充
，內部還裝有感應器，能自動調節室內的冷氣係統。

新加坡

特點：LED照明係統

、深層湖水冷卻係統
     
   早在2002年，多倫多為解決“熱島效應”（由於城市化發展，導致城市中的氣溫高於外圍郊區的現象）
，就已開始在城市建築的屋頂種上綠色植物，改善環境質量。去年，多倫多宣布將用LED照zhao明ming係xi統tong取qu代dai傳chuan統tong燈deng泡pao和he霓ni虹hong光guang管guan，以yi節jie省sheng用yong電dian，在zai維wei護hu夜ye景jing的de同tong時shi
，減jian少shao城cheng市shi的de光guang汙wu染ran。此ci外wai，多duo倫lun多duo市shi的de一yi些xie建jian築zhu將jiang利li用yong安an大da略lve湖hu的de湖hu水shui冷leng卻que降jiang溫wen，以yi緩huan解jie電dian力li供gong應ying。

多倫多