遠到“工業革命”近到“改革開放”

，一場真正意義上的革命有時便意味著一個時代的到來。在建國60周zhou年nian閱yue兵bing儀yi式shi上shang，筆bi者zhe深shen深shen為wei祖zu國guo的de迅xun速su崛jue起qi以yi及ji強qiang大da而er震zhen撼han與yu感gan動dong。擁yong有you泱yang泱yang國guo土tu且qie人ren才cai輩bei出chu的de中zhong國guo曆li來lai都dou不bu乏fa革ge新xin之zhi士shi，這zhe也ye正zheng是shi中zhong國guo屹yi立li於yu世shi界jie之zhi林lin的de一yi大da原yuan因yin。

　　前不久，筆者有幸受奇瑞汽車邀請前往蕪湖參與了旗下A3車che型xing的de品pin鑒jian之zhi旅lv活huo動dong，體ti驗yan了le精jing彩cai的de試shi乘cheng試shi駕jia以yi及ji奇qi瑞rui汽qi車che的de製zhi造zao過guo程cheng。對dui於yu一yi個ge從cong事shi汽qi車che相xiang關guan工gong作zuo的de人ren，這zhe樣yang一yi次ci深shen入ru汽qi車che製zhi造zao基ji地di觀guan摩mo汽qi車che生sheng產chan線xian的de機ji會hui也ye依yi然ran難nan能neng可ke貴gui
，而er這zhe次ci的de“品鑒之旅”也確然使筆者感觸良多。

　　眾所周知，中國汽車工業的發展曆史不過短短二三十年，而在其中的大部分時間內
，我們所做的不過是單純的“拿來主義”。國外技術引進以及合資途徑的確促使了汽車產業一段時間內的飛速發展，但“以市場換技術
，繼而培育中國自己的自主品牌的戰略設計”yelipochanyuelaiyuejin，zuaizizhupinpaiqichefazhandebanjiaoshihendachengdushangshiyuanyuzaihexinjishushangdeluohouyijiduiguowaixianjinjishudeyilaixinli。yaotikaizhekuaiaishideshitou

，zhongguoqichechanyetongyangyejixuyicigexin。

　　以往，中係車被詬病的多為品質，這無可厚非地歸結於技術水平的落後，但這個認知卻在這次的品鑒之旅中被一掃而空。在占地280萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)的(de)奇(qi)瑞(rui)工(gong)廠(chang)中(zhong)，到(dao)處(chu)是(shi)先(xian)進(jin)的(de)現(xian)代(dai)化(hua)痕(hen)跡(ji)。在(zai)全(quan)球(qiu)同(tong)步(bu)的(de)四(si)大(da)工(gong)藝(yi)環(huan)節(jie)中(zhong)，大(da)部(bu)分(fen)的(de)製(zhi)造(zao)工(gong)作(zuo)由(you)全(quan)自(zi)動(dong)機(ji)器(qi)人(ren)手(shou)進(jin)行(xing)操(cao)作(zuo)，不(bu)僅(jin)如(ru)此(ci)，連(lian)繁(fan)瑣(suo)複(fu)雜(za)的(de)檢(jian)驗(yan)環(huan)節(jie)機(ji)器(qi)人(ren)們(men)也(ye)同(tong)樣(yang)能(neng)一(yi)一(yi)勝(sheng)任(ren)，而(er)它(ta)們(men)的(de)工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)卻(que)大(da)大(da)高(gao)於(yu)人(ren)工(gong)操(cao)作(zuo)。這(zhe)些(xie)機(ji)器(qi)人(ren)有(you)的(de)來(lai)自(zi)意(yi)大(da)利(li)
，筆(bi)者(zhe)關(guan)心(xin)的(de)卻(que)是(shi)由(you)奇(qi)瑞(rui)汽(qi)車(che)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)也(ye)同(tong)樣(yang)靈(ling)活(huo)地(di)忙(mang)碌(lu)於(yu)生(sheng)產(chan)線(xian)上(shang)
，絲(si)毫(hao)不(bu)弱(ruo)於(yu)“意大利戰友”。

　　“整個A3的車體上共有4161個焊點，而焊接機器人能夠保證每一個焊接點的準確和強度。”“在總裝完成後，我們會運用七個內外飾檢驗點、電器檢驗點和CP7整車檢驗點的一套完整質量環充分對下線車型的質量進行檢驗。”隨行工作人員在參觀過程中不斷地介紹著A3的製造過程
，也讓筆者一次又一次對中國自主品牌汽車的長足進步充滿敬意。放眼周圍
，塗裝車間中的杜爾塗裝工藝全世界僅有2條，高度自動化的生產模式在業界首屈一指，采用的質量標準在同行中位於前列
，而工廠規模更是當之無愧的中國第一。

　　而論及發動機廠，對於奇瑞的意義無疑更大。正是這所年產能可以達到65萬台的發動機廠，成功開創了中係車擁有汽車核心備件製造能力的曆史。目前已擁有成熟技術的ACTECO發動機，即使在得到菲亞特等國外汽車巨頭青睞的同時，也仍然不斷在對自身性能、產品類型進行改進與升級。由此可見，奇瑞汽車始終堅持著自主創新，並在過程中不斷走向成熟。

　　在參觀中
，有一句話始終在筆者的腦海中盤旋不去——“背靠大樹好乘涼”。在奇瑞不惜血本投入10年造車經驗的A3身上
，無疑體現了自主品牌汽車品質的新高度。由此，奇瑞A3開創了我們耳熟能詳的“四個第一”：第一個10萬元以下裝備ESP防側滑穩定係統、第一個獲得碰撞測試五星安全認證的十萬元內自主品牌車型、第一個在產品未上市即采取十萬公裏連續不間斷公開測試、第一個承諾4年或12萬公裏國際標準保修服務。在合資品牌天下的經濟型家用車市場中，A3憑借一次次地革新，如同驚雷一般對同級車們形成了巨大的衝擊。

　　zaicanguanjieshuzhishibizhebuyouxiangdao，gongchangwuyishiqicheqiyejingzhenglidehexin
，jimixingyuzhongyaoxingwanquanbuyayubainianlaozihaodemifang。erqiruiqichequeleiluodafangdebatamenzhanshichulai，bujinshiduiyonghudefuzeyetongyangxianshilezuoweizhongguozizhupinpaiqichelingtouyangdeqiduyuzixin。

　　十(shi)二(er)年(nian)來(lai)
，奇(qi)瑞(rui)汽(qi)車(che)不(bu)隻(zhi)一(yi)次(ci)走(zou)在(zai)同(tong)行(xing)之(zhi)前(qian)，扭(niu)轉(zhuan)中(zhong)係(xi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)。通(tong)過(guo)自(zi)身(shen)的(de)革(ge)新(xin)，為(wei)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)指(zhi)引(yin)方(fang)向(xiang)。如(ru)今(jin)，奇(qi)瑞(rui)汽(qi)車(che)是(shi)國(guo)內(nei)第(di)一(yi)個(ge)總(zong)銷(xiao)量(liang)超(chao)過(guo)100萬輛的自主品牌，也是為數不多的幾家擁有自主知識產權的中係車品牌，進一步證實了革新的成功。而A3象xiang征zheng的de不bu過guo是shi奇qi瑞rui汽qi車che走zou向xiang世shi界jie舞wu台tai的de一yi個ge起qi點dian
，對dui於yu這zhe樣yang一yi個ge民min族zu汽qi車che品pin牌pai而er言yan
，筆bi者zhe相xiang信xin它ta定ding能neng再zai現xian革ge新xin激ji情qing

，而er其qi革ge新xin過guo程cheng終zhong將jiang成cheng為wei中zhong國guo汽qi車che產chan業ye曆li史shi上shang的de一yi次ci革ge命ming!