在過去幾年中，中國船舶工業實現了跨越式發展，在國際船舶市場中的地位越來越重要。尤其是2008年
，中國船舶工業不僅在造船完工量、年底手持船舶訂單上取得舉世矚目的成就
，而且在經濟規模、經濟效益
、自主研製等方麵也取得了突破性進展。

　　在創新方麵，高新技術船舶和海洋工程裝備研發建造取得新突破：首次建造的大型液化天然氣船
、萬箱級集裝箱船順利交付；首次開工建造了國內第一座3000米深水半潛式鑽井平台；16萬/20萬立方米級液化天然氣船、自主品牌中速柴油機等重點科研項目工作取得新進展。

　　應該說，船舶工業所取得的巨大發展成就與機床行業近年來又好又快的發展息息相關
，兩者相輔相成。

　　國內機床業提供加工支持

　　作為“製器之器”的工業母機，國內機床行業已經為船舶工業企業特別是船用設備生產企業提供了種類多、技術精、性能高的機床設備，為提高船舶工業的整體生產能力和生產效率提供了有力支持。

　　在船舶工業領域
，船用柴油機的重要部件如曲軸、機體、缸蓋、連杆和凸輪軸五大件的加工，大型船用螺旋槳、舵葉、舵杆、起重機、錨鉸機、分離機等船用配套產品的加工製造，都需要各類鏜銑床等機床設備。

　　目前，中國機床行業已能滿足船舶工業所需的絕大部分機床設備，且設備的高科技含量不斷提高。其中，數控車床、車銑加工中心、臥式加工中心
、立式萬能磨床、數控銑鏜床、滾齒機等設備，本土機床企業均能提供。

　　濟(ji)南(nan)二(er)機(ji)床(chuang)集(ji)團(tuan)研(yan)製(zhi)成(cheng)功(gong)具(ju)有(you)完(wan)全(quan)自(zi)主(zhu)知(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)的(de)國(guo)內(nei)首(shou)台(tai)機(ji)械(xie)式(shi)五(wu)軸(zhou)聯(lian)動(dong)數(shu)控(kong)機(ji)床(chuang)，該(gai)裝(zhuang)備(bei)可(ke)以(yi)提(ti)高(gao)工(gong)件(jian)被(bei)加(jia)工(gong)麵(mian)的(de)精(jing)度(du)和(he)光(guang)潔(jie)度(du)，減(jian)少(shao)甚(shen)至(zhi)取(qu)消(xiao)後(hou)續(xu)的(de)手(shou)工(gong)修(xiu)磨(mo)等(deng)工(gong)作(zuo)
，適(shi)用(yong)於(yu)螺(luo)旋(xuan)槳(jiang)加(jia)工(gong)。

　　哈(ha)爾(er)濱(bin)量(liang)具(ju)刃(ren)具(ju)集(ji)團(tuan)製(zhi)造(zao)成(cheng)功(gong)中(zhong)國(guo)首(shou)台(tai)具(ju)國(guo)際(ji)領(ling)先(xian)水(shui)平(ping)的(de)並(bing)聯(lian)機(ji)床(chuang)，這(zhe)種(zhong)機(ji)床(chuang)組(zu)成(cheng)的(de)生(sheng)產(chan)線(xian)可(ke)以(yi)大(da)幅(fu)減(jian)少(shao)機(ji)床(chuang)台(tai)數(shu)，提(ti)高(gao)加(jia)工(gong)質(zhi)量(liang)和(he)可(ke)靠(kao)性(xing)，適(shi)用(yong)於(yu)船(chuan)舶(bo)等(deng)大(da)型(xing)複(fu)雜(za)零(ling)件(jian)的(de)自(zi)由(you)曲(qu)麵(mian)加(jia)工(gong)。

　　齊重數控裝備股份有限公司獨立開發的“數控重型曲軸旋風切削加工中心”填tian補bu了le國guo內nei空kong白bai。而er且qie，由you該gai機ji床chuang加jia工gong的de首shou根gen大da型xing船chuan用yong曲qu軸zhou已yi在zai青qing島dao海hai西xi重zhong工gong有you限xian公gong司si下xia線xian
，改gai變bian了le中zhong國guo製zhi造zao加jia工gong曲qu軸zhou的de大da型xing機ji床chuang長chang期qi依yi賴lai進jin口kou的de局ju麵mian。

　　船舶業帶動機床需求

　　同時，船舶工業是機床行業的下遊行業中發展速度最快、最為活躍的行業，各相關企業對龍門銑鏜床、落地銑鏜床
、加工中心、磨床以及齒輪加工機床等大型機床需求量很大，質量和性能要求也很高

，這充分拉動了國內機床行業的快速發展。

　　盡管當前全球金融危機對船舶工業和機床業發展帶來了諸多“麻煩”，但世界及中國船舶工業今後2～3年內的任務依舊飽滿，這為機床行業的進一步發展帶來了難得的機遇和空間。

　　一方麵，中國造船企業手持訂單較為飽滿，大部分企業的訂單已排至2011年，但船用設備生產企業的發展速度依舊滯後於造船業的發展，關鍵船用配套設備生產能力不足
，依賴進口的現狀沒有得到根本改變。

　　當前乃至今後一個時期
，在國家《船舶工業調整和振興規劃》的鼓舞下，中國主要船用設備生產企業尤其是中低速柴油機生產企業必將加大技術改造力度
，推進柴油機、柴油機曲軸等關鍵零部件的國產化研製。它們對於機床設備更新換代的需求以及添置新設備的需求必將帶動機床行業進一步發展壯大。

　　另一方麵，中國船舶產品結構優化升級的速度不斷加快
，一批大型化、高技術
、高附加值船舶產品將會越來越多，高效
、快捷的建造出這批船舶和船用配套設備需要更為高端
、gengweixianjindeshukongjichuang。keyiyujian
，jinhoujiaochangyiduanshiqinei，chuanbogongyeduijichuangshebeiyouqishigaoduanshukongjichuangdexuqiuzhiliangjiangquyugaoduanhua，xuqiujiegoujiangquyuhelihua。

　　國內機床行業仍需勵精圖治 

　　雖然近年來中國機床行業的生產能力和技術水平得到大幅提高，但仍有一些高端數控機床需要從國外進口。

　　比如，用於加工低速柴油機機座、機架、氣缸體的數控龍門銑床
、數控鏜銑床、數控導軌鑽床等；加工低速柴油機氣缸套的缸套內外圓車床、立式珩磨機；加工低速柴油機油頭油泵的臥式車削中心、五麵體加工中心等。

　　而er且qie，由you於yu有you些xie數shu控kong機ji床chuang設she備bei隻zhi有you少shao數shu幾ji個ge國guo家jia能neng生sheng產chan
，使shi得de產chan品pin價jia格ge高gao昂ang，供gong貨huo期qi難nan以yi保bao證zheng

，何he況kuang部bu分fen產chan品pin屬shu於yu他ta國guo戰zhan略lve性xing物wu資zi，往wang往wang對dui中zhong國guo采cai取qu限xian製zhi和he禁jin運yun，這zhe嚴yan重zhong影ying響xiang了le中zhong國guo船chuan用yong設she備bei企qi業ye生sheng產chan能neng力li的de快kuai速su提ti升sheng。 

　　麵對當前的主要問題，機床行業和船舶工業應該加強緊密合作，采取有效措施，互促互進
，實現共贏。

　　東博展搭建機床與船舶行業有效合作平台

　　在支持船舶工業企業優先采用國產機床，促成船用機床設備本土化、高端化等政策引導的同時
，東博展憑借其專業優勢，調動船舶行業資源，促進機床與船舶行業的有效溝通，構建廣泛的合作平台。

　　東博展通過11年積累的觀眾行業數據庫，將機床生產企業與船舶用戶企業實現需求的直接對接，提高現場成交率。

　　東博展通過現場專業交流會，邀請重要船舶企業領導、專家進行現場參加交流，對其生產製造所需機床設備的要求
、yudaodewentijinxingfenxitantao，yuqimubiaogongyingshangchongfengoutong
，shijichuangxingyedechanpinyanzhigengjiayoudefangshi，weichuanbogongyetigonggengshihedechanpin，congertigaodingdanshulianghemaoyie。