編者語：人工智能機器在21世紀將成為主導問題——具體指人類是否應該製造比人類智能高出萬億倍的人工智能機器，也就是說，擁有神一樣智慧的機器。

   人工大腦之父雨果·德·加裏斯在2008年接受美國《科學》雜誌采訪時對智能化社會的發展趨勢做過如下的描述：“恐龍在地球上生活了2億年，是人類曆史的50倍以上。在這2億年的時間裏
，似乎它們並沒有本質地進化成更高級、更智慧的一類生物，這也許就是它們滅絕的原因吧。”

　　從最早的蒸汽機技術到福特的標準化技術革命
，人類如今進入到信息革命時代。從電腦產業萌芽
，到PC技術向其他行業滲透，使各產業的製造、組裝等各個環節可以剝離出來，在全球不同地區進行外包
，人力、資本等資源的分配開始全球化。

　　最新的2009《中國工業藍皮書》
，對(dui)中(zhong)國(guo)現(xian)如(ru)今(jin)的(de)工(gong)業(ye)發(fa)展(zhan)給(gei)出(chu)了(le)既(ji)樂(le)觀(guan)又(you)謹(jin)慎(shen)的(de)態(tai)度(du)。該(gai)書(shu)指(zhi)出(chu)，縱(zong)然(ran)中(zhong)國(guo)工(gong)業(ye)現(xian)代(dai)化(hua)水(shui)平(ping)與(yu)工(gong)業(ye)現(xian)代(dai)化(hua)國(guo)家(jia)還(hai)相(xiang)差(cha)很(hen)遠(yuan)，但(dan)中(zhong)國(guo)工(gong)業(ye)現(xian)代(dai)化(hua)進(jin)程(cheng)已(yi)經(jing)起(qi)步(bu)
，正(zheng)處(chu)於(yu)初(chu)期(qi)發(fa)展(zhan)階(jie)段(duan)。

　　這zhe與yu處chu於yu工gong業ye化hua進jin程cheng中zhong後hou期qi的de國guo家jia都dou要yao啟qi動dong工gong業ye現xian代dai化hua進jin程cheng的de國guo際ji經jing驗yan不bu謀mou而er合he。中zhong國guo工gong業ye進jin一yi步bu發fa展zhan的de戰zhan略lve核he心xin是shi提ti高gao工gong業ye智zhi能neng化hua水shui平ping來lai促cu進jin工gong業ye化hua進jin程cheng向xiang高gao級ji階jie段duan發fa展zhan。

　　電力智能化的方向

　　在全球經濟衰退的2008年(nian)，美(mei)國(guo)克(ke)西(xi)爾(er)能(neng)源(yuan)公(gong)司(si)在(zai)位(wei)於(yu)科(ke)羅(luo)拉(la)多(duo)州(zhou)的(de)波(bo)爾(er)德(de)市(shi)建(jian)成(cheng)了(le)全(quan)美(mei)第(di)一(yi)個(ge)智(zhi)能(neng)電(dian)網(wang)中(zhong)心(xin)。很(hen)快(kuai)
，一(yi)年(nian)後(hou)，美(mei)國(guo)政(zheng)府(fu)對(dui)這(zhe)個(ge)智(zhi)能(neng)電(dian)網(wang)中(zhong)心(xin)的(de)資(zi)助(zhu)從(cong)原(yuan)來(lai)的(de)2000萬美元提高到2億美元，智能電網示範項目的資助則從4000萬美元提高到1億美元。

　　一直從事電力工程研究的中國電力投資集團員工趙小寧說：“美國這筆投資在經濟大蕭條的2009年(nian)無(wu)疑(yi)是(shi)驚(jing)人(ren)的(de)，可(ke)以(yi)看(kan)得(de)出(chu)，電(dian)力(li)工(gong)程(cheng)走(zou)向(xiang)智(zhi)能(neng)化(hua)將(jiang)是(shi)趨(qu)勢(shi)，但(dan)同(tong)時(shi)複(fu)雜(za)程(cheng)度(du)又(you)相(xiang)當(dang)高(gao)。雖(sui)然(ran)目(mu)前(qian)智(zhi)能(neng)電(dian)網(wang)的(de)話(hua)題(ti)在(zai)中(zhong)國(guo)正(zheng)逐(zhu)漸(jian)引(yin)起(qi)關(guan)注(zhu)
，但(dan)實(shi)質(zhi)性(xing)的(de)建(jian)設(she)進(jin)程(cheng)並(bing)沒(mei)有(you)展(zhan)開(kai)。”

　　在美國2008年建成第一個智能電網中心後，同年，世界上第一條商業化應用的高溫超導電纜在美國紐約投入運行。

　　超導電力技術代表了電力技術變革的方向，對能源變革具有重要意義。

　　muqian


，chaodaodianlidianlandezaojiayaoyuanyuangaoyuputongdianlidianlandezaojia，guogaodechengbenshibizaiyiduanshijianneixianzhizhezhongjishuzaishangyelingyudeyingyongchengdu
，danzhichikaizhanchaodaoyanfadexuezhezerenwei，suiranmuqianchengbenjiaogao，danzhejinjinshitixianzaishiyanqijiandechengbenshuiping，yudaguimoshiyonghuadezaojiayouhendachabie。

　　超導電纜所具有的傳輸容量大
、占用走廊少、損耗低、環境友好等優點，是常規電纜難以達到的。

　　常規輸電線路本體造價雖然較低，但征地拆遷等費用看漲

，尤其是在城市內和城郊占地成本急劇上升，近年來由於電力建設征地、拆遷

、環評等引發的矛盾衝突事件呈上升趨勢，造成社會穩定問題。

　　支持者認為，作為電力工業21世(shi)紀(ji)劃(hua)時(shi)代(dai)變(bian)革(ge)的(de)重(zhong)要(yao)技(ji)術(shu)儲(chu)備(bei)

，一(yi)旦(dan)超(chao)導(dao)技(ji)術(shu)走(zou)向(xiang)規(gui)模(mo)化(hua)生(sheng)產(chan)
，必(bi)然(ran)導(dao)致(zhi)規(gui)模(mo)效(xiao)應(ying)
，接(jie)著(zhe)帶(dai)來(lai)的(de)便(bian)是(shi)超(chao)導(dao)線(xian)材(cai)性(xing)能(neng)的(de)提(ti)高(gao)和(he)相(xiang)對(dui)價(jia)格(ge)的(de)下(xia)降(jiang)。這(zhe)些(xie)條(tiao)件(jian)的(de)實(shi)現(xian)都(dou)需(xu)要(yao)通(tong)過(guo)建(jian)設(she)示(shi)範(fan)工(gong)程(cheng)來(lai)推(tui)動(dong)。

　　所以綜合考慮性價比，長期來看高溫超導電纜的製造

、建設、運行成本費用將趨於同常規電纜和高壓輸電線路十分接近，但效率卻有著明顯的提高。

　　先期可以在城市配網和城郊輸網中推廣使用高溫超導電纜
，同時在新能源項目和示範區中大力推進高溫超導技術的研發應用。

　　在zai世shi界jie金jin融rong危wei機ji和he全quan球qiu性xing經jing濟ji衰shuai退tui的de大da背bei景jing下xia，中zhong國guo電dian力li工gong業ye所suo麵mian臨lin的de問wen題ti並bing非fei常chang規gui意yi義yi上shang的de供gong求qiu失shi衡heng所suo導dao致zhi的de周zhou期qi性xing波bo動dong，而er是shi長chang期qi積ji累lei下xia來lai的de重zhong大da結jie構gou性xing問wen題ti。

　　“因而不能沿著以往均衡
、失衡、junhengdeguijishouliandaoyuandian，zhongfuheyanxuguoqudefazhanlujing，bixuyiziyuanhehuanjingweiqianti，zaixindeyueshutiaojianxiazhongxinpinghenggezhongbianliangguanxi
，quelikexuefazhandexinfangxiang。fouze，zengchangjiangshibukechixude。”趙小寧說。

　　2009年5月21日，國家電網公司正式公布了“建設堅強智能電網”的研究報告
，首次向社會公開了“中國智能電網”的發展計劃，總投資將超過4萬億元。

　　智(zhi)能(neng)電(dian)網(wang)建(jian)設(she)將(jiang)是(shi)中(zhong)國(guo)電(dian)網(wang)未(wei)來(lai)十(shi)年(nian)發(fa)展(zhan)的(de)主(zhu)要(yao)方(fang)向(xiang)，這(zhe)是(shi)繼(ji)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)之(zhi)後(hou)，又(you)一(yi)重(zhong)量(liang)級(ji)新(xin)興(xing)產(chan)業(ye)規(gui)劃(hua)。國(guo)家(jia)電(dian)網(wang)公(gong)司(si)將(jiang)分(fen)三(san)個(ge)階(jie)段(duan)推(tui)進(jin)堅(jian)強(qiang)智(zhi)能(neng)電(dian)網(wang)的(de)建(jian)設(she)。

　　研究顯示
，到2020年，通過使用智能電網可減少10億餘噸二氧化碳排放量。智能電網是將可再生電力能源集成入網，並成為保證太陽能及風能發電穩定性的關鍵。

　　汽車工業與智能革命

　　1978年改革開放以來，中國汽車工業開始起步發展，發展的模式也由最早的封閉生產轉向通過引進技術
、合資等方式，不斷提高自己的技術創新能力。1980年代中期，中國汽車工業將發展的重點傾向於重型、輕型載貨車

，引進了大量的生產技術以及關鍵汽車零部件生產技術。在上世紀80年代後期至20世紀末，輕重型工具車的重心被逐漸轉移到了輕型轎車生產技術上。

　　通過幾十年的發展，我國的汽車工業通過先進技術的引進
、消化和吸收
，逐步縮短了同世界汽車工業的差距。

　　盡jin管guan改gai革ge開kai放fang以yi來lai，中zhong國guo在zai汽qi車che工gong業ye上shang的de投tou入ru不bu斷duan增zeng加jia，規gui模mo也ye在zai日ri漸jian加jia大da，但dan是shi占zhan銷xiao售shou收shou入ru的de比bi重zhong卻que始shi終zhong徘pai徊huai於yu一yi個ge狀zhuang態tai，汽qi車che工gong業ye的de研yan發fa強qiang度du僅jin相xiang當dang於yu發fa達da國guo家jia的de一yi半ban。

　　在最近公布的《中國工業藍皮書》中顯示
，中國目前汽車產品的電子化程度仍然較低。在汽車產品中，電裝產品 (電氣＋電子)成本所占比重約為1%，而發達國家約為3%到5%。

　　目前

，在零部件方麵，大部分零部件能夠由國內廠商提供，但是一些關鍵零部件，如發動機、齒輪箱等，國內僅有少數產品接近國際中等水平，至於凝聚尖端電子技術的零部件產品，國內企業的技術水平還難以達到。

　　對中國汽車而言，紅旗轎車是中國汽車尋求技術合作的代表。1978年11月中國批準了汽車可以選擇合資的方式發展，但並沒有放棄技術合作的方式。

　　2008年2月

，我國第一款自主研發的V型12缸gang發fa動dong機ji，在zai中zhong國guo第di一yi汽qi車che集ji團tuan公gong司si技ji術shu中zhong心xin成cheng功gong點dian火huo。有you業ye內nei人ren士shi稱cheng，這zhe次ci成cheng功gong具ju有you裏li程cheng碑bei意yi義yi，這zhe意yi味wei著zhe中zhong國guo初chu步bu掌zhang握wo了le頂ding級ji轎jiao車che發fa動dong機ji的de研yan發fa技ji術shu，這zhe時shi距ju離li汽qi車che工gong業ye首shou次ci獲huo得de合he資zi批pi準zhun，已yi經jing過guo去qu了le整zheng整zheng30年。

　　隨著汽車工業的飛速發展，汽車駕駛自動化和智能化越來越成為汽車發展的趨勢。

　　這同時刺激著中國汽車工業的發展
，《中國工業藍皮書》曾對中國的汽車產業有著這樣的概述：“如(ru)果(guo)綜(zong)合(he)考(kao)慮(lv)基(ji)本(ben)指(zhi)標(biao)和(he)輔(fu)助(zhu)指(zhi)標(biao)的(de)指(zhi)數(shu)
，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)的(de)現(xian)代(dai)化(hua)水(shui)平(ping)還(hai)非(fei)常(chang)低(di)下(xia)，量(liang)化(hua)判(pan)斷(duan)後(hou)是(shi)不(bu)具(ju)備(bei)國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)能(neng)力(li)的(de)
，發(fa)展(zhan)水(shui)平(ping)隻(zhi)相(xiang)當(dang)於(yu)工(gong)業(ye)現(xian)代(dai)化(hua)國(guo)家(jia)的(de)10%。”

　　隨著GPS、3G技(ji)術(shu)的(de)普(pu)及(ji)，這(zhe)些(xie)新(xin)生(sheng)的(de)現(xian)代(dai)化(hua)技(ji)術(shu)將(jiang)被(bei)應(ying)用(yong)於(yu)人(ren)們(men)生(sheng)活(huo)的(de)方(fang)方(fang)麵(mian)麵(mian)。這(zhe)些(xie)新(xin)的(de)技(ji)術(shu)生(sheng)產(chan)力(li)對(dui)各(ge)個(ge)行(xing)業(ye)產(chan)生(sheng)深(shen)遠(yuan)的(de)影(ying)響(xiang)，新(xin)技(ji)術(shu)在(zai)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)上(shang)的(de)應(ying)用(yong)正(zheng)在(zai)趨(qu)於(yu)普(pu)及(ji)。

　　其實，早在2000年底特律“北美國際汽車展覽會”上

，美國通用公司就推出了一套安全及導航係統。該係統結合衛星定位係統GPS與手機，可提供智能性的理想服務。這在當時還被人們視作概念技術的應用，如今已經十分普遍。

　　跨國公司的中國智能化之路

　　從某種意義上說，更加便捷智能的工業形態將不僅僅局限於某個領域，它的應用將十分廣泛。在2008年北京奧運會前夕，數條地鐵新線路相繼開通，習慣於上班高峰擠地鐵、公交的上班族對此帶來的變化印象深刻。這其中就有智能工業的大量應用。

　　比如隨著社會的不斷發展和進步
，地鐵屏蔽門控製係統已獲得世界各地近幾年的快速發展。2008年奧運前夕開通的數條地鐵彌補了這個隱患。北京地鐵從此告別了無遮擋的時代。西門子的智能技術就在其中得以運用。

　　另外，西門子產品(S7-400H,AT-EB,AT18/40S)和技術應用於上海地鐵11號hao線xian的de地di鐵tie屏ping蔽bi門men係xi統tong
，設she備bei運yun行xing非fei常chang穩wen定ding，地di鐵tie係xi統tong的de節jie能neng等deng各ge方fang麵mian的de優you越yue性xing顯xian著zhu提ti高gao。西xi門men子zi認ren為wei
，地di鐵tie屏ping蔽bi門men控kong製zhi係xi統tong的de許xu多duo功gong能neng可ke以yi為wei乘cheng客ke提ti供gong重zhong要yao保bao障zhang：諸如，防止乘客從站台墜落
；保持站台溫度,降低能耗
；改善環境
，減小噪聲及活塞風對站台候車乘客的影響等等。

　　西門子從1994年起參與了廣州地鐵項目
，曾向廣州地鐵提供交鑰匙工程、信號係統


、地鐵車輛、電氣化和牽引係統及相關產品。

　　pingjiejishuheyingxiaoyoushi
，ximenzijiaotongjishujituanyichengweizhongguotielugongyelingyuzhuyaodeguojigongyingshangzhiyi。zaiguoqudeshiduonianzhong
，gaijituancanyujianshelebeijing、上海、廣州、深圳、南京和大連的城市地鐵與輕軌建設。在中國的幹線鐵路和高速鐵路領域，西門子也獲得了多個訂單，包括為青藏鐵路、哈爾濱
、大連電氣化鐵路
、京津高速客運專線提供機車等。

　　在西門子先生發明了發電機之後的100多年,這家公司形成了以能源環境、基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)與(yu)自(zi)動(dong)化(hua)和(he)醫(yi)療(liao)為(wei)主(zhu)的(de)三(san)大(da)業(ye)務(wu)支(zhi)柱(zhu)。如(ru)今(jin)西(xi)門(men)子(zi)在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)業(ye)務(wu)重(zhong)心(xin)
，也(ye)以(yi)這(zhe)三(san)項(xiang)業(ye)務(wu)為(wei)主(zhu)
，而(er)我(wo)們(men)可(ke)以(yi)看(kan)到(dao)，在(zai)許(xu)多(duo)項(xiang)目(mu)中(zhong)都(dou)滲(shen)透(tou)了(le)智(zhi)能(neng)化(hua)的(de)技(ji)術(shu)。北(bei)小(xiao)河(he)汙(wu)水(shui)處(chu)理(li)廠(chang)位(wei)於(yu)北(bei)京(jing)北(bei)部(bu)的(de)亞(ya)運(yun)村(cun)中(zhong)心(xin)地(di)帶(dai)，西(xi)門(men)子(zi)於(yu)2006年6月初從北京排水集團獲得了北小河汙水處理廠改擴建項目。該項目是“綠色奧運”項目的一部分，西門子為北小河汙水處理廠提供了最先進的膜生物反應技術，經過處理的水最終為2008年(nian)北(bei)京(jing)奧(ao)運(yun)會(hui)提(ti)供(gong)景(jing)觀(guan)和(he)綠(lv)化(hua)用(yong)水(shui)。西(xi)門(men)子(zi)的(de)膜(mo)生(sheng)物(wu)反(fan)應(ying)技(ji)術(shu)集(ji)創(chuang)新(xin)的(de)膜(mo)技(ji)術(shu)與(yu)傳(chuan)統(tong)的(de)汙(wu)水(shui)處(chu)理(li)技(ji)術(shu)於(yu)一(yi)體(ti)，經(jing)過(guo)處(chu)理(li)的(de)汙(wu)水(shui)將(jiang)達(da)到(dao)高(gao)質(zhi)量(liang)標(biao)準(zhun)
，並(bing)直(zhi)接(jie)用(yong)作(zuo)景(jing)觀(guan)用(yong)水(shui)。最(zui)為(wei)關(guan)鍵(jian)的(de)是(shi)，經(jing)過(guo)處(chu)理(li)的(de)水(shui)不(bu)會(hui)對(dui)人(ren)體(ti)健(jian)康(kang)造(zao)成(cheng)任(ren)何(he)危(wei)害(hai)。該(gai)擴(kuo)建(jian)項(xiang)目(mu)對(dui)於(yu)北(bei)京(jing)市(shi)北(bei)部(bu)生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)的(de)改(gai)善(shan)做(zuo)出(chu)了(le)重(zhong)要(yao)的(de)貢(gong)獻(xian)。

　　zaiyiliaoshebeifangmian，ximenzizhengzaiyanfayizhongxinxingdejisuanjiduancengsaomiaoyi，sudubiyiwangdetongleichanpingao，chengxiangsuoxuyaodefangsheliangyehuishaohenduo。jujieshao，zhezhongxinxingdesaomiaoyisaomiaoxiongqiangzhixuyao0.6秒的時間，而接受掃描的病人甚至不需要像以往那樣屏住呼吸。“從前，從準備到完成掃描需要至少10分鍾的時間”，西門子介紹說，10分鍾在醫療尤其是急救上
，往往就是決定了生與死之間的距離。

　　除了在華的三大業務範疇之外，西門子同時進行的還有其與內地企業的合作拓展。通過與內地企業的經濟合作、技術支持
，不斷將其倡導的智能工業、智慧科技滲透至中國各個領域。

　　2006年10月31日，西門子中國研究院正式掛牌成立，計劃在未來3到5年的時間裏

，投資8億元人民幣擴展在北京和上海的研發活動。研發工作將主要集中在交互設計和技術、軟件與工程、數據網絡技術、無線接入技術和方案
、自動化與新興技術以及一些正在討論之中的開發項目，例如混合電動汽車
、智能交通管理和有機發光二極管。

　　西門子樓宇科技首席技術官赫爾穆·馬赫特說：“到2010nian，wuxiandianjishujiangzhudaolouyuzidonghua，womenjiazhongdeshuihedianbiaodengyiqijianghuishixianyuanchengduqu。shenzhi，womenzaiwanshangwanghuowanyouxideshihou

，jiatingwangsukeyipingjundadao20兆/秒的極速響應，那將是一個美妙的時代。”

　　正如雨果·德·加裏斯在其著作《智能簡史》中所說的：“人工智能機器在21世紀將成為主導問題——具(ju)體(ti)指(zhi)人(ren)類(lei)是(shi)否(fou)應(ying)該(gai)製(zhi)造(zao)比(bi)人(ren)類(lei)智(zhi)能(neng)高(gao)出(chu)萬(wan)億(yi)倍(bei)的(de)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)機(ji)器(qi)
，也(ye)就(jiu)是(shi)說(shuo)，擁(yong)有(you)神(shen)一(yi)樣(yang)智(zhi)慧(hui)的(de)機(ji)器(qi)。我(wo)預(yu)言(yan)人(ren)類(lei)將(jiang)分(fen)裂(lie)成(cheng)兩(liang)大(da)主(zhu)要(yao)政(zheng)治(zhi)集(ji)團(tuan)，並(bing)且(qie)會(hui)隨(sui)著(zhe)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)機(ji)器(qi)逐(zhu)漸(jian)變(bian)為(wei)現(xian)實(shi)而(er)使(shi)得(de)他(ta)們(men)之(zhi)間(jian)的(de)鬥(dou)爭(zheng)更(geng)加(jia)激(ji)烈(lie)。但(dan)是(shi)你(ni)可(ke)能(neng)會(hui)辯(bian)論(lun)說(shuo)，如(ru)果(guo)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)機(ji)器(qi)真(zhen)的(de)非(fei)常(chang)聰(cong)明(ming)，那(na)麼(me)它(ta)們(men)會(hui)認(ren)為(wei)人(ren)類(lei)賦(fu)予(yu)了(le)它(ta)們(men)生(sheng)命(ming)，人(ren)類(lei)就(jiu)是(shi)它(ta)們(men)的(de)父(fu)母(mu)。因(yin)此(ci)，人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)機(ji)器(qi)會(hui)尊(zun)重(zhong)我(wo)們(men)，並(bing)且(qie)對(dui)我(wo)們(men)很(hen)友(you)好(hao)。這(zhe)樣(yang)的(de)情(qing)況(kuang)可(ke)能(neng)會(hui)發(fa)生(sheng)，但(dan)問(wen)題(ti)是(shi)，你(ni)無(wu)法(fa)保(bao)證(zheng)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)機(ji)器(qi)們(men)會(hui)像(xiang)我(wo)們(men)期(qi)望(wang)的(de)那(na)樣(yang)對(dui)待(dai)我(wo)們(men)。”