輕軌車在地下運行，要怎樣才能了解車輛運行的狀況
、乘客在車廂裏是否擁擠
、通(tong)風(feng)狀(zhuang)況(kuang)是(shi)否(fou)良(liang)好(hao)
？這(zhe)些(xie)都(dou)需(xu)要(yao)先(xian)進(jin)的(de)監(jian)控(kong)係(xi)統(tong)來(lai)實(shi)現(xian)。昨(zuo)天(tian)蘇(su)州(zhou)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)有(you)限(xian)公(gong)司(si)與(yu)南(nan)瑞(rui)集(ji)團(tuan)簽(qian)下(xia)合(he)約(yue)，後(hou)者(zhe)將(jiang)承(cheng)接(jie)蘇(su)州(zhou)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)一(yi)號(hao)線(xian)的(de)綜(zong)合(he)監(jian)控(kong)集(ji)成(cheng)
、采購及安裝項目。據了解
，研發後交付使用的綜合監控集成係統，將以智能化的方式實現對整個輕軌一號線的調度。

　　快捷——自動高效的控製中心 

   據研發中心高級工程師張慎明向記者介紹，未來的綜合監控集成係統將行車相關的消防、廣播、閉路電視、通風、空調、供電、扶梯等十多個係統進行集成化管理。輕軌車在地下隧道內運行，要保證乘客安全、舒適、kuaijie，xuyaogegexitongzhijianxianghuxietiao。anzhaochuantongzuofa
，zhexiexitongdoushidangede，geguangede
，xitongzhijiantongguorenyuanjinxingxietiao。zheyangzuodequexianshi，gongzuoxiaolvjiaodi，qieyidanfashengjinjishijian
，xitongzhijiandexietiaorongyishourenweiqingxuhuayingxiang。

   輕qing軌gui一yi號hao線xian將jiang來lai使shi用yong的de綜zong合he監jian控kong集ji成cheng係xi統tong，將jiang各ge個ge係xi統tong通tong過guo電dian子zi化hua集ji成cheng
，由you一yi個ge總zong的de控kong製zhi中zhong心xin調tiao度du指zhi揮hui，所suo有you指zhi令ling由you計ji算suan機ji係xi統tong根gen據ju實shi際ji狀zhuang況kuang自zi動dong生sheng成cheng。而er每mei個ge站zhan台tai也ye將jiang有you一yi個ge分fen支zhi係xi統tong，這zhe些xie分fen支zhi係xi統tong除chu了le對dui各ge站zhan台tai進jin行xing智zhi能neng控kong製zhi外wai，還hai將jiang站zhan台tai的de數shu據ju彙hui總zong至zhi控kong製zhi中zhong心xin

，由you控kong製zhi中zhong心xin根gen據ju各ge站zhan台tai的de客ke流liu量liang、運行狀況等進行統一調度。是否需要增加車次、哪些站台客流量過大需要協調，都將通過智能係統來完成。

   舒適——隨機應變的智能中心

   在(zai)以(yi)往(wang)坐(zuo)地(di)鐵(tie)的(de)經(jing)曆(li)中(zhong)，有(you)時(shi)候(hou)會(hui)感(gan)到(dao)車(che)廂(xiang)內(nei)空(kong)調(tiao)過(guo)冷(leng)或(huo)者(zhe)過(guo)熱(re)，在(zai)未(wei)來(lai)的(de)蘇(su)州(zhou)輕(qing)軌(gui)車(che)廂(xiang)內(nei)
，這(zhe)種(zhong)現(xian)象(xiang)將(jiang)被(bei)很(hen)好(hao)地(di)避(bi)免(mian)。綜(zong)合(he)監(jian)控(kong)集(ji)成(cheng)係(xi)統(tong)會(hui)對(dui)車(che)廂(xiang)內(nei)的(de)實(shi)時(shi)狀(zhuang)況(kuang)進(jin)行(xing)分(fen)析(xi)
，如(ru)果(guo)車(che)廂(xiang)內(nei)過(guo)於(yu)擁(yong)擠(ji)，空(kong)氣(qi)質(zhi)量(liang)不(bu)佳(jia)時(shi)，智(zhi)能(neng)係(xi)統(tong)將(jiang)會(hui)加(jia)大(da)通(tong)風(feng)力(li)度(du)
，降(jiang)低(di)車(che)廂(xiang)溫(wen)度(du)。反(fan)之(zhi)，如(ru)果(guo)車(che)廂(xiang)內(nei)溫(wen)度(du)過(guo)低(di)，智(zhi)能(neng)係(xi)統(tong)則(ze)會(hui)適(shi)時(shi)調(tiao)高(gao)溫(wen)度(du)
，達(da)到(dao)節(jie)能(neng) 的目的。

   為(wei)了(le)方(fang)便(bian)乘(cheng)客(ke)候(hou)車(che)，係(xi)統(tong)會(hui)將(jiang)之(zhi)後(hou)幾(ji)班(ban)輕(qing)軌(gui)車(che)到(dao)達(da)的(de)時(shi)間(jian)在(zai)站(zhan)台(tai)提(ti)前(qian)顯(xian)示(shi)，使(shi)得(de)乘(cheng)客(ke)可(ke)以(yi)合(he)理(li)安(an)排(pai)候(hou)車(che)時(shi)間(jian)。在(zai)候(hou)車(che)區(qu)域(yu)，智(zhi)能(neng)係(xi)統(tong)也(ye)會(hui)根(gen)據(ju)環(huan)境(jing)調(tiao)整(zheng)通(tong)風(feng)係(xi)統(tong)

，最(zui)大(da)限(xian)度(du)地(di)保(bao)證(zheng)候(hou)車(che)乘(cheng)客(ke)的(de)舒(shu)適(shi)度(du)。

　　安全——特殊狀況的應急中心

   地di下xia運yun行xing，安an全quan是shi首shou要yao保bao證zheng的de。針zhen對dui可ke能neng出chu現xian的de緊jin急ji狀zhuang況kuang，智zhi能neng係xi統tong能neng根gen據ju各ge個ge子zi係xi統tong傳chuan輸shu上shang來lai的de圖tu像xiang資zi料liao，進jin行xing有you效xiao地di處chu置zhi。在zai緊jin急ji狀zhuang況kuang下xia


，係xi統tong會hui通tong過guo廣guang播bo係xi統tong，提ti醒xing乘cheng客ke進jin行xing分fen流liu
；切斷可能引發連鎖反應的電力係統，並啟動遭到破壞的備用電力係統；加大排風排煙；啟動消防係統

；通過視頻，查看車內狀況，以決定最佳的處置方案。這些，都是未來的智能係統需要做到的。