我國首個火星探測器“螢火一號”目前已通過研製階段的試驗考核和驗證，將轉入“待發”狀態，預計於今年下半年升空，2010年到達火星並開展科學探測。

　　火星探測項目是繼載人航天工程、tanyuegongchengzhihouwoguoyouyigezhongdakongjiantansuoxiangmu，yeshiwoguoshoucikaizhandediwaixingxingkongjianhuanjingtancehuodong。zheyixiangmuyouwoguoyueluosihezuokaizhan。jujieshao
，“螢火一號”有關的探測任務
，包括探測火星及其空間環境、探尋火星“水為什麼消失的秘密”
、揭示類地行星空間環境演化特征等，從而為我國下一步的深空探測打下基礎。

　　“螢火一號”主要任務是探測火星附近空間環境，為我國下一步深空探測打基礎

　　在浩瀚的宇宙中，地球像一個孤獨的孩子。太空中還有別“人”ma
？congdiyigeyangwangxingkongderenkaishi，renleijiumeiyoutingzhiguoduidiwaishengmingdetansuo。erhuoxing，zhegeyizhidehediqiuzirantiaojianzuijiejindexingqiuyizhishirenmentansuomubiao。zaieluosi、美國
、日本、歐洲相繼發射火星探測器之後，我們中國人，也要去火星上空一看究竟了！

　　近日，記者獨家專訪到火星探測器“螢火一號”項目的參與者、北京航空航天大學宇航學院徐世傑教授
，為你揭開我國第一顆火星探測器的神秘麵紗。

　　——衛星解讀——

　　“螢火一號”長著三對大“翅膀”

　　“螢火一號”的個頭兒小
，隻有110公斤，和它的美國前輩“勇氣號”“機遇號”180公斤，以及計劃將要發射的新型火箭車600公斤的體重相比，“螢火一號”算得上是火星探測器家族中的“輕騎兵”“小個子”。

　　它主體部分長75厘米，寬75厘米，高60厘米，兩側共有6塊太陽能帆板，展開7.85米。如此小巧玲瓏的身體上卻長出三對大“翅膀”，隻因火星上太陽光照強度低，隻有地球的二分之一左右，帆板要夠大才能給“螢火一號”提供充足的能量。

　　——飛天軌跡——

　　搭火衛一的“順風車”

　　“螢火一號”如何上天
，也是人們關心的問題。由於我國目前還沒有獨立探測火星的能力，“螢火一號”隻能搭乘俄羅斯的“天頂”號運載火箭上天
，與它同時上火星的還有俄羅斯的火衛一探測器“福布斯—格朗特”（亦稱“福布斯—土壤”）。

　　今年10月，“螢火一號”將會被發射上天。屆時，“一箭雙星”將在距地麵200公裏的遠軌道飛行4小時，然後飛到距地麵1萬公裏的過渡橢圓軌道做26小時的無動力飛行。之後，伴隨著火箭主發動機的再次啟動，“螢火一號”徹底告別地球，進入從地球到火星的雙曲線軌道，和“福布斯”同甘共苦地共同飛行11個月。在聯合飛行的過程中，兩顆衛星通過電纜連接在一起

，“螢火一號”的能量由“福布斯”供給。

　　“螢火一號”將飛行3.5億公裏

　　到達火星軌道後
，火箭會找一個相對合適的位置把“螢火一號”放下。這個位置非常重要
，它和“螢火一號”的速度和方向共同決定了將來火星探測的起點。為什麼不能是“絕對”合適呢
？因為火箭上的“福布斯”還要探測火衛一，隻能在探測火衛一的路上把“螢火一號”放到一個相對合適的位置。

　　“就像搭別人的順風車，很難要求人家把你送到家門口，隻能路上找個合適地方把你放下
，你再自己想辦法走剩下的路。”徐世傑打了個形象的比方。

　　到2010年8月之後，兩顆衛星正式分道揚鑣，“福布斯”將轉途去探測“火衛1”。“螢火一號”則進入繞火星的橢圓形軌道，在“近火點”（距離火星最近的點）800公裏、“遠火點”80000公裏、軌道傾角正負5度的火星大橢圓軌道上，展開它的太陽帆板，正式開始履行它的火星探測使命。

　　整個過程，“螢火一號”將飛行3.5億公裏。

　　——重要任務——

　　探測火星附近空間環境

　　“螢火一號”去火星做什麼？徐世傑告訴記者，它的主要任務是拍照和探測火星附近空間環境，為我國下一步火星探測打基礎。

　　“螢火一號”攜帶的行李中有幾件“重型武器”：光學成像儀，將對火星和火衛一進行攝影；磁通門磁強計，測量火星上空的磁場強度、太陽輻射強度和高能粒子等等，了解火星外環境；掩星探測接收機，用“掩星法”探測火星大氣層和電離層
，信號從火星到達地球時，可以通過火星大氣層對信號的折射作用了解火星大氣的情況；等離子探測包
，探測火星周圍的等離子態。

　　探測火星表麵水消失之謎

　　火星上到底有沒有生命？這是人們最想知道的問題。水是生命的象征，徐世傑告訴記者，美國發射的著陸探測器“鳳凰號”“機遇號”和“勇氣號”都dou發fa現xian了le水shui的de痕hen跡ji。探tan測ce器qi一yi鏟chan子zi下xia去qu露lu出chu了le白bai色se的de物wu質zhi，第di二er天tian白bai色se痕hen跡ji消xiao失shi了le，這zhe說shuo明ming可ke能neng是shi水shui分fen蒸zheng發fa了le，但dan也ye有you可ke能neng是shi幹gan冰bing。目mu前qian水shui的de痕hen跡ji發fa現xian很hen多duo，但dan並bing沒mei有you直zhi接jie發fa現xian水shui，所suo以yi還hai不bu能neng最zui後hou確que定ding火huo星xing上shang是shi否fou有you水shui。

　　“螢火一號”一個重要任務是探測研究火星表麵水的消失機製。

　　徐世傑說：“水shui是shi火huo星xing存cun在zai生sheng命ming的de必bi要yao條tiao件jian
，但dan不bu是shi充chong分fen條tiao件jian。微wei生sheng物wu會hui釋shi放fang甲jia烷wan，所suo以yi甲jia烷wan曾zeng被bei看kan做zuo是shi微wei生sheng物wu存cun在zai的de證zheng據ju。對dui火huo星xing生sheng命ming的de探tan測ce估gu計ji還hai會hui持chi續xu一yi段duan時shi間jian。”

　　——麵臨挑戰——

　　北bei京jing大da學xue地di球qiu與yu空kong間jian科ke學xue學xue院yuan焦jiao維wei新xin教jiao授shou曾zeng說shuo過guo，在zai航hang天tian界jie
，火huo星xing有you航hang天tian器qi的de墳fen墓mu之zhi稱cheng。火huo星xing探tan測ce初chu期qi有you三san分fen之zhi二er的de探tan測ce器qi都dou以yi失shi敗bai告gao終zhong。

　　徐世傑證實了這個說法：“探火星風險比較大。我做過統計，到去年12月為止


，人類共發射了38個火星探測器，隻有20個成功。上世紀60年代初期開始的第一階段失敗尤其多。發射幾小時後爆炸的、發射後失去信號的、登陸失敗的……各種情況都有。而成功的定義是順利完成撞擊
、飛掠、繞火、登陸等預定任務。”

　　那麼
，我們的“螢火一號”將要麵臨哪些困難呢？

　　麵臨-200℃的嚴寒考驗

　　“螢火一號”
，麵臨的最大挑戰就是來自火星的嚴寒。

[page_break]

　　在整個探測過程中，它將遭遇7次所謂“長火影”的長期火星陰影，時間長達8.8個小時。此時
，火星將運行至探測器和太陽之間，主要依靠太陽能的“螢火一號”為了保存能量，不得不進入休眠狀態。然後，它在“長火影”結束後再加電喚醒。而經過8.8個多小時的休眠，“螢火一號”的周圍環境溫度達到-200℃以下，過低的溫度會影響機器休眠時的運行，如果機器被“凍死”
，就不能在通電後“活”過來。“‘長火影’是小家夥不得不過的一道關。”

　　遙控遙測是製約瓶頸

　　“目前製約‘螢火一號’奔向火星的瓶頸還有遙控遙測，”徐世傑坦言：“‘螢火一號’拍(pai)攝(she)照(zhao)片(pian)後(hou)，如(ru)果(guo)我(wo)們(men)無(wu)法(fa)接(jie)收(shou)這(zhe)樣(yang)的(de)微(wei)弱(ruo)信(xin)號(hao)，就(jiu)必(bi)須(xu)將(jiang)數(shu)據(ju)傳(chuan)給(gei)俄(e)羅(luo)斯(si)，再(zai)由(you)俄(e)羅(luo)斯(si)傳(chuan)給(gei)我(wo)們(men)。我(wo)們(men)還(hai)沒(mei)有(you)建(jian)立(li)像(xiang)美(mei)國(guo)那(na)樣(yang)覆(fu)蓋(gai)全(quan)球(qiu)的(de)深(shen)空(kong)探(tan)測(ce)網(wang)。”

　　美國沿經度方向每隔120度就設立了測控聯合體，三個綜合探測站分別設在西班牙的馬德裏郊區

、澳大利亞的堪培拉附近和美國加利福尼亞一個叫金石的小城附近。依靠數個拋物麵直徑達到36—70米(mi)的(de)大(da)天(tian)線(xian)


，美(mei)國(guo)科(ke)學(xue)家(jia)可(ke)以(yi)對(dui)微(wei)弱(ruo)的(de)信(xin)號(hao)進(jin)行(xing)接(jie)收(shou)和(he)分(fen)析(xi)
，獲(huo)取(qu)來(lai)自(zi)外(wai)太(tai)空(kong)的(de)數(shu)據(ju)。中(zhong)國(guo)如(ru)果(guo)依(yi)靠(kao)國(guo)內(nei)建(jian)測(ce)控(kong)站(zhan)，目(mu)前(qian)僅(jin)能(neng)在(zai)烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)和(he)佳(jia)木(mu)斯(si)設(she)有(you)兩(liang)個(ge)探(tan)測(ce)站(zhan)，覆(fu)蓋(gai)麵(mian)有(you)限(xian)，一(yi)些(xie)重(zhong)大(da)的(de)探(tan)測(ce)活(huo)動(dong)還(hai)需(xu)與(yu)俄(e)羅(luo)斯(si)

、歐空局合作。

　　多星定向是極大挑戰

　　“螢火一號”還麵臨著如何實現多星定向問題。徐世傑指出，多星定向是姿態控製裏的難題。往地球傳數據時要對地球定向；拍攝火星時儀器要對火星定向
；太陽帆板還要隨時對太陽定向，這對“螢火一號”的姿態控製來說是極大的挑戰。這項技術是否能完美應用
，等十月“螢火一號”上天後我們就能一看究竟。

　　相關閱讀：人類勘探火星大事記

　　１９６０年１０月１０日：蘇聯向火星發射第一枚探測器。４天後，第二枚探測器升空。但兩枚探測器均連火星環繞軌道都沒有到達。

　　１９６４年１１月２８日：美國“水手４號”開始８個月的火星之旅，於１９６５年７月成功收集到第一批對地球外其他行星的近距離特寫照片。

　　１９７１年５月３１日：美國“水手９號”升空
，成為第一個火星軌道飛行器。它首次拍攝到火星全貌。

　　１９７５年９月９日：“海盜２號”發射，實施了３項生物試驗。盡管沒有尋找火星存在生命跡象，但科學家發現，火星土壤中存在令人驚訝的化學活動。

　　１９９６年１２月４日：美國發射“火星探路者”，攜帶“旅居者”號火星車登陸火星。科學家根據發回的大量圖片信息判定
，火星曾經溫暖和潮濕。

　　２００１年４月７日：美國發射“奧德賽”火星探測器，目前仍在火星軌道運行，測試火星的地質和氣候，試圖尋找火星上生命和水的跡象。２００２年
，“奧德賽”發現火星表麵和近地表層中可能有豐富的冰凍水，但這一問題目前存在爭議。

　　２００３年６月１０日：攜帶“勇氣”號火星車的美國“火星探測流浪者”號探測器發射升空。

　　２００３年７月７日：“勇氣”號的孿生兄弟“機遇”號火星車發射升空。

　　２００７年２月２５日：歐洲航天局的“羅塞塔”彗星探測器靠近火星飛行，順利完成利用火星引力調整飛行速度和軌道的任務。