7月26日，中國長航重慶東風船舶工業公司所屬的我國西南地區最大船台最先進滑道成功實現新建的5500噸成品油輪下水。標誌著中國長航重慶造船工業向現代化造船模式轉變邁開了堅實的步伐。

　　近年來，中國長航投入3億多元打造我國西南部出口船建造基地—重(zhong)慶(qing)長(chang)航(hang)東(dong)風(feng)船(chuan)舶(bo)工(gong)業(ye)公(gong)司(si)，做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)船(chuan)舶(bo)工(gong)業(ye)。東(dong)風(feng)公(gong)司(si)在(zai)積(ji)極(ji)承(cheng)接(jie)出(chu)口(kou)船(chuan)舶(bo)建(jian)造(zao)訂(ding)單(dan)，實(shi)現(xian)效(xiao)益(yi)及(ji)發(fa)展(zhan)提(ti)速(su)的(de)同(tong)時(shi)，注(zhu)重(zhong)向(xiang)現(xian)代(dai)化(hua)造(zao)船(chuan)模(mo)式(shi)轉(zhuan)變(bian)
，克(ke)服(fu)地(di)理(li)條(tiao)件(jian)限(xian)製(zhi)，建(jian)成(cheng)了(le)我(wo)國(guo)西(xi)南(nan)地(di)區(qu)最(zui)大(da)的(de)船(chuan)台(tai)
，並(bing)擁(yong)有(you)了(le)該(gai)地(di)區(qu)下(xia)水(shui)能(neng)力(li)最(zui)大(da)
、國內自動控製技術最先進的滑道。

　　本次下水船舶是東風公司承建的8艘希臘5500噸成品油船之一
，該船總長99.6米，型寬18米，型深9.6米
，空船重量2800噸(dun)
，是(shi)公(gong)司(si)經(jing)過(guo)半(ban)年(nian)實(shi)驗(yan)，首(shou)次(ci)使(shi)用(yong)新(xin)船(chuan)台(tai)滑(hua)道(dao)實(shi)現(xian)安(an)全(quan)自(zi)動(dong)控(kong)製(zhi)下(xia)水(shui)的(de)船(chuan)舶(bo)。新(xin)船(chuan)台(tai)滑(hua)道(dao)的(de)建(jian)成(cheng)及(ji)成(cheng)功(gong)使(shi)用(yong)
，完(wan)全(quan)改(gai)變(bian)了(le)長(chang)江(jiang)上(shang)遊(you)地(di)區(qu)原(yuan)有(you)的(de)傳(chuan)統(tong)造(zao)船(chuan)方(fang)式(shi)
，還(hai)可(ke)大(da)量(liang)節(jie)約(yue)大(da)宗(zong)造(zao)船(chuan)物(wu)資(zi)轉(zhuan)運(yun)成(cheng)本(ben)。對(dui)長(chang)江(jiang)上(shang)遊(you)航(hang)運(yun)中(zhong)心(xin)的(de)建(jian)設(she)

、重慶市船舶建造“四個基地”的建設具有深遠的影響，中國長航重慶船舶工業的發展也翻開了新的一頁。