中國智能交通係統的研發最早可以追溯到20世紀80年代對於公路收費係統的研發。此後，1999年
，由科技部、交通部等多個部門組建了國家智能交通係統工程技術研究中心

，開始對智能交通係統進行重點的科技研發。“十一五”期間

，交通部規劃司專門製定了《公路水路交通信息化“十一五”發展規劃》
，指(zhi)出(chu)，中(zhong)國(guo)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)行(xing)業(ye)需(xu)要(yao)提(ti)高(gao)運(yun)行(xing)效(xiao)率(lv)，改(gai)善(shan)服(fu)務(wu)質(zhi)量(liang)，應(ying)對(dui)重(zhong)大(da)突(tu)發(fa)事(shi)件(jian)，提(ti)供(gong)全(quan)方(fang)位(wei)的(de)交(jiao)通(tong)信(xin)息(xi)服(fu)務(wu)
，力(li)爭(zheng)在(zai)交(jiao)通(tong)信(xin)息(xi)化(hua)領(ling)域(yu)取(qu)得(de)新(xin)的(de)突(tu)破(po)。交(jiao)通(tong)領(ling)域(yu)的(de)信(xin)息(xi)化(hua)已(yi)經(jing)作(zuo)為(wei)交(jiao)通(tong)行(xing)業(ye)的(de)重(zhong)點(dian)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)之(zhi)一(yi)。《信息產業科技發展“十一五”規劃和2020年中長期規劃綱要》中也把智能交通係統作為交通領域優先發展的產業之一。

   智能交通係統建設在中國開展的時間較短，目前仍處於起步階段。2008年，中國公路智能交通市場規模超過220億，預計未來5年仍將以超過25%的年增長率高速增長。從區域發展情況來看，北京、上海、guangzhoudengdongbuyanhaihejingjifadachengshidezhinengjiaotongjiansheyijingchujuguimo，erzhongxibudiqudezhinengjiaotongxitongzhuyaohaijizhongzaigaosugonglushoufeixitong，chengshineibudezhinengjiaotongxitongyoudaiyujixujianshehewanshan。    

   智能交通產業的發展速度和方向與交通設施的建設情況密切相關。公路和城市路網的新建、改建、優化都將帶動智能交通領域投資的增加。據交通運輸部統計數據顯示
，2008年，全國交通固定資產投資8335.42億元，同比增長7.2%
，比2007年增速提高1.9個百分點。其中，公路建設投資6880.64億元
，同比增長6.0%，增速加快1.9個百分點。截至2008年底
，全國公路總裏程達373.02萬公裏，比上年末增加14.64萬公裏。

   全球著名增長谘詢公司Frost&Sullivan預計2009至2010年，交通固定資產投資將持續增加，達到10,000億以上的規模。未來5年交通固定資產投資還將繼續保持穩定增長。    

   智能交通產業範圍廣泛，公路、水運、航運、軌道交通等網絡的高效運行，都需要相關功能的係統進行支持。本文主要關注的公路智能交通係統主要應用於：省際公路交通管理、城市道路交通管理、城市公共交通管理等領域。    

   ·省際公路交通管理

   省際公路交通管理主要包括：國道
、省道等城市之間的公路管理和高速公路管理係統。目前主要應用的係統為收費管理係統。在國家科技支撐計劃的“國家高速公路聯網不停車收費和服務係統(ETC)”的實施過程中，國家已經出台了相關技術標準。目前該標準已經受到美、日等國際企業的認同。不久的未來，ETC係統將在區域甚至全國進行聯網。目前
，該項目的示範工程已經著手在長三角和京津冀等區域進行建設。    

   ·城市道路交通管理

   城市道路交通管理係統是智能交通係統中重要的組成部分。城市交通需要涉及到城市中交通管理、建設、gongandengduogebumendexiezuo
，yincixuyaojianshegaoxiaobianjiedexinxigongxiangpingtai。jiaotongguanlipingtaiyejiangzuoweimuqianhenduochengshizhengzaijianshedeyingjiliandongxitongdeyibufen，zaichengshitufashijiandeyingjizhihuizhongqidaoxiangyingdezuoyong。

   城市道路管理係統中還包括信號燈控製係統
、路況指示係統、車牌識別係統、道dao路lu視shi頻pin監jian控kong係xi統tong等deng。信xin號hao燈deng控kong製zhi係xi統tong和he路lu況kuang指zhi示shi牌pai主zhu要yao幫bang助zhu管guan理li部bu門men和he車che輛liang更geng了le解jie所suo處chu的de路lu況kuang條tiao件jian，以yi便bian進jin行xing最zui合he理li的de道dao路lu管guan理li和he道dao路lu選xuan擇ze，提ti高gao道dao路lu運yun輸shu的de效xiao率lv。車che牌pai識shi別bie係xi統tong和he道dao路lu視shi頻pin監jian控kong係xi統tong除chu提ti高gao道dao路lu運yun輸shu效xiao率lv外wai，還hai對dui城cheng市shi治zhi安an監jian控kong起qi到dao一yi定ding的de作zuo用yong。道dao路lu視shi頻pin監jian控kong係xi統tong是shi以yi上shang係xi統tong中zhong隻zhi用yong最zui為wei廣guang泛fan的de係xi統tong，在zai眾zhong多duo城cheng市shi的de“平安城市”建設中，道路視頻監控已經被納入建設範圍。    

   ·城市公共交通管理

   城市智能公交係統是主要針對城市內部公共交通的指揮、管理
、調度、應急等方麵智能係統。城市智能公交係統主要實現對城市公共交通線路、車站、cheliangdequanmianjiankong。tongguogezhongfuzhushebeiyuzhibinghelitiaodugongjiaoziyuan，youhuagongjiaoxitong。ciwai，zhinenggongjiaoxitonghaikeyiyudaolujiaotongguanlixitongjinxingxiezuo，shixianjidingdechengshijiaotongcelve。biru
，beijingaoyunqijiantongguoGPS對公交車定位
，和信號燈遙控係統協作，實施“公交優先”的交通策略。    

   智zhi能neng交jiao通tong係xi統tong在zai中zhong國guo的de發fa展zhan尚shang不bu完wan善shan，未wei來lai還hai有you眾zhong多duo領ling域yu有you待dai於yu開kai發fa，市shi場chang前qian景jing廣guang闊kuo，在zai較jiao長chang一yi段duan時shi間jian內nei都dou將jiang繼ji續xu呈cheng現xian高gao速su增zeng長chang的de態tai勢shi。