7月23日，浙(zhe)江(jiang)省(sheng)送(song)變(bian)電(dian)工(gong)程(cheng)公(gong)司(si)員(yuan)工(gong)冒(mao)著(zhe)高(gao)溫(wen)奮(fen)戰(zhan)在(zai)舟(zhou)山(shan)大(da)貓(mao)山(shan)高(gao)塔(ta)施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)，待(dai)線(xian)路(lu)架(jia)通(tong)後(hou)，電(dian)源(yuan)將(jiang)源(yuan)源(yuan)不(bu)斷(duan)地(di)從(cong)大(da)陸(lu)流(liu)往(wang)電(dian)力(li)孤(gu)島(dao)舟(zhou)山(shan)，促(cu)進(jin)當(dang)地(di)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)。 中新社發 蘇立建 攝

　　“橫擔起！”隨著指揮人員的一聲令下，浙江舟山大貓山高塔第一個橫擔緩緩升起。7月27日，在舟山大貓山施工現場，一座即將完工的高大雄偉的跨海鐵塔高聳雲天。據悉，該塔高370米，重5999噸
，其單基塔高和塔重均居世界輸電鐵塔之最
，並將於8月初結頂。

　　該高塔是220千伏舟山至大陸跨海聯網輸電線路工程的重要組成部分。目前，舟山主網僅通過110千伏線路同浙江大陸電網相聯。但隨著海港經濟的發展
，預計到2010年
，舟山電力最高負荷將達到64萬千瓦
，而現有的電網輸送容量根本無法滿足要求。該工程建成後
，輸送容量將提升到目前的6倍
，將從根本上緩解舟山電力供需矛盾，為促進經濟社會發展做出重大貢獻。

　　“在杆塔組立中，采用高度366米的落地四搖臂抱杆進行吊裝，抱杆最大幅度達30餘米，起吊重量超過20餘噸。”據施工方浙江省送變電工程公司相關負責人介紹
，這種超常規施工方案在國內高塔施工中還尚未出現。“此外，為確保高塔能抗擊超強台風，在212米以下主管中灌注混凝土，也開創了輸變電線路之先河。”

　　記ji者zhe了le解jie到dao
，由you於yu施shi工gong場chang地di位wei於yu特te殊shu的de孤gu立li海hai島dao
，作zuo業ye區qu域yu比bi較jiao狹xia窄zhai
，常chang規gui的de外wai拉la線xian布bu置zhi方fang法fa不bu再zai適shi用yong，施shi工gong人ren員yuan采cai用yong抱bao杆gan變bian幅fu式shi拉la線xian來lai調tiao整zheng主zhu管guan根gen開kai
，有you效xiao地di解jie決jue了le這zhe一yi難nan題ti。為wei降jiang低di抱bao杆gan提ti升sheng重zhong量liang，施shi工gong過guo程cheng中zhong還hai在zai高gao塔ta212米處設立抱杆高空提升操作平台，從而實現抱杆高空提升作業。