編者語：裝備製造業大軍多為國有企業和外資企業占據的現實，往往給另一頭的民營企業造成很大的發展障礙。“老品牌”
、“大品牌”向xiang來lai備bei受shou行xing業ye青qing睞lai，使shi得de民min營ying企qi業ye的de生sheng存cun空kong間jian不bu斷duan遭zao受shou來lai自zi不bu同tong方fang麵mian的de擠ji壓ya。一yi般ban的de民min營ying企qi業ye沒mei有you足zu夠gou的de能neng力li與yu大da型xing國guo有you和he外wai資zi企qi業ye抗kang衡heng
，於yu是shi，如ru何he突tu出chu重zhong圍wei成cheng為wei擺bai在zai民min營ying裝zhuang備bei製zhi造zao企qi業ye麵mian前qian的de課ke題ti。

   憑自主研發獲通行證

   前有麵對大型國有企業的“陰影”

，後有外資品牌的“圍攻”，沈陽遠大集團依然尋出“喘息”之道
，創立了旗下的博林特品牌，在電梯生產領域博得一席之地。
 
   我國電梯行業的以往格局多被大型國有企業雄踞
，在行業拓寬市場受眾麵每況愈下的時候，競爭的加劇迫使一些企業紛紛落馬，三洋、奧的斯等洋品牌電梯把國內市場幾乎圍了個“水泄不通”，能在兼並成為行業主題的時候脫穎而出

，並在如今國內電梯行業十強中成為獨秀一枝的民族品牌，事實證明博林特的路走對了。 

   “全部都是中國製造。”博林特某技術人員對記者表示，“電梯生產的60%部件是自己製造，新廠建好後這一數字還將提升至95%。” 

   qichuzhuanmenchenglidebolintediantijishuyanfazhongxinchengweigongsirihoufazhandezhongdazhibi。meinianshangyiyuanjishuchuangxinzijindetouru
，zengjiazhezizhuyanfadehanjinliang。julejie，shenyangyuandaqiyejituankaifachudedisandaiwujifangdiantizhuanlichanpin，yongyou23項具有自主知識產權的核心技術，能耗比傳統曳引機低40%，並避免了齒輪油汙染，創下年出口1000多部的業界“傳奇”。而且，企業已經通過了ISO9001國際質量體係認證、歐盟CE認證
、俄羅斯GOST強qiang製zhi認ren證zheng，並bing且qie成cheng為wei德de國guo電dian梯ti協xie會hui會hui員yuan。現xian在zai博bo林lin特te的de產chan品pin可ke以yi滿man足zu世shi界jie上shang所suo有you國guo家jia的de技ji術shu標biao準zhun和he使shi用yong要yao求qiu，從cong而er拿na到dao了le進jin軍jun歐ou美mei市shi場chang的de“通行證”。 

   “目前，我們已成功研發出4米/秒的直梯和18.5米的自動扶梯。”上述技術人員表示。
 
   據了解，占地90萬平方米、擁有177米高電梯實驗塔的博林特電梯工業園將落戶沈陽鐵西工業區，2010年建成後生產能力將達到每年5萬台，瞄準全球最大的電梯生產基地的目標更近了一步。

   從行業弱點著手 

   作為敢第一個吃“螃蟹”deminyinghuoheziqiyelaishuo，mangmuxuanzeyuqiangshidedaxingguoyouhuowaiziqiyeyingpengyingshibukequde，nengqingxingrenshidaoshichangdaoxiangdexuqiu
，congzuaixingyefazhanderuodian“下手”搞研發
、做首創
，才是明智之選。 

   日前

，首台民營製造的大功率重型發動機在杭州成功下線交付，它將成為寧波一艘大型海運貨輪的動力之源。 

   這台標定功率為4500千瓦、價值1360萬元的大功率柴油機由杭州中高曼恩股份有限公司生產。“從2月23日開始投產，目前訂單合同額已達7.3億元，生產計劃已排到明年7月。”中高曼恩公司董事長施慶哲表示，民企“杭州製造”的發動機將為成品製造企業節省15%的成本。預計到2011年，中高曼恩將形成年產1000台（套）的產能，將改變以上領域70%主機、發電機組依賴從德、日
、韓進口的局麵。

   “零部件國產化比例正在逐步提高，尤其是國家關於裝備製造業、船舶工業等一係列振興規劃的出台，幫助企業順利打開了市場。”施慶哲同時透露，企業目前還有60億元左右在談的意向合同
，采購商中除國內企業外

，還包括中東、非洲等國家。 

   從最初的為其他企業配套生產零部件，到自主研發
、擁有自主知識產權，再到接軌國際市場，民營裝備製造業摸索出一條“往高處走”的路線———抓住市場契機占領技術製高點後
，再衝擊高端市場獲得成功。從跟著行業風向標跑，到通過自主研發的成果品嚐到與國有、外資企業抗衡的收獲，民營企業正在逐步實現各自的蛻變。
 
   國企、民企應享受同等待遇 

   既(ji)要(yao)占(zhan)領(ling)國(guo)際(ji)上(shang)前(qian)沿(yan)技(ji)術(shu)的(de)製(zhi)高(gao)點(dian)，掌(zhang)握(wo)其(qi)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)，擁(yong)有(you)話(hua)語(yu)權(quan)
，又(you)要(yao)符(fu)合(he)中(zhong)國(guo)低(di)成(cheng)本(ben)的(de)國(guo)情(qing)。我(wo)國(guo)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)正(zheng)在(zai)尋(xun)找(zhao)一(yi)條(tiao)符(fu)合(he)中(zhong)國(guo)特(te)色(se)的(de)製(zhi)造(zao)業(ye)之(zhi)路(lu)。

   遠大機電裝備有限公司在開發高效、節能、環(huan)保(bao)的(de)風(feng)力(li)發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)的(de)項(xiang)目(mu)時(shi)，投(tou)入(ru)了(le)巨(ju)額(e)資(zi)金(jin)在(zai)先(xian)期(qi)研(yan)發(fa)方(fang)麵(mian)
，僅(jin)建(jian)一(yi)個(ge)模(mo)擬(ni)現(xian)場(chang)實(shi)驗(yan)台(tai)就(jiu)花(hua)掉(diao)數(shu)千(qian)萬(wan)元(yuan)人(ren)民(min)幣(bi)

，但(dan)他(ta)們(men)並(bing)沒(mei)有(you)得(de)到(dao)國(guo)家(jia)“863”計劃的項目撥錢。公司總經理靳偉說，“相反，一些企業從國外花巨資買‘圖紙’
，還要承擔每台設備給人家提成50萬元的重負，造成人家買什麼就生產什麼，完全被人家牽著鼻子走的境地。”

   據ju了le解jie，一yi些xie發fa達da國guo家jia曾zeng采cai用yong過guo行xing政zheng和he立li法fa等deng手shou段duan支zhi持chi國guo產chan製zhi造zao設she備bei。比bi如ru在zai法fa國guo

，當dang國guo產chan設she備bei研yan發fa出chu來lai時shi
，即ji使shi價jia格ge高gao於yu進jin口kou產chan品pin，或huo者zhe質zhi量liang的de可ke靠kao性xing及ji完wan善shan程cheng度du還hai達da不bu到dao其qi他ta國guo家jia產chan品pin的de水shui平ping，他ta們men仍reng舊jiu提ti倡chang甚shen至zhi是shi強qiang製zhi使shi用yong國guo產chan設she備bei。韓han國guo頒ban布bu過guo《首套截止法》，規定同類大型成套設備隻準進口一套，其他需求必須以自主的消化吸收哪怕是仿製來解決。 

   中國裝備製造業也必須走自主創新之路是有目共睹的選擇，以市場換技術隻會使中國企業陷入引進
、落後、再引進
、再落後的怪圈。對此
，靳偉認為，應加強政府尤其是中央政府的調控力度。“經濟主管部門應有一個發展裝備製造業的長期規劃，撥出專項資金
，建立專門管理機構，強化扶持政策。”靳偉表示，“特別要向民營製造業傾斜，民營製造企業生產成套設備涉及壟斷行業的

，要統籌安排，國有
、民營應享受同等待遇。”