中投顧問產業研究中心獲悉
，美國通用汽車近日宣布，在美國密歇根州沃倫市的技術中心Alternative Energy Center
，成立了從事車載電池研發業務的研究所“Global Battery Systems Battery Lab”。該研究所可進行鋰離子充電電池及超級電容器等現有的所有車載電池試驗。

　　研究設施的建築麵積為3066m2，為以前Tech Centerbattery lab的4倍。其中，1338m2為電池組開發及試驗部門，1617m2為電池單元及模塊開發部門
，擁有1000多名工程師。

　　研究所設有160個測試電路和42個(ge)環(huan)境(jing)試(shi)驗(yan)室(shi)。環(huan)境(jing)試(shi)驗(yan)室(shi)可(ke)再(zai)現(xian)從(cong)灼(zhuo)熱(re)到(dao)極(ji)寒(han)的(de)真(zhen)實(shi)溫(wen)度(du)環(huan)境(jing)

，能(neng)夠(gou)對(dui)溫(wen)度(du)變(bian)化(hua)導(dao)致(zhi)的(de)電(dian)池(chi)性(xing)能(neng)及(ji)耐(nai)久(jiu)性(xing)進(jin)行(xing)試(shi)驗(yan)。研(yan)究(jiu)所(suo)整(zheng)體(ti)的(de)最(zui)大(da)功(gong)率(lv)容(rong)量(liang)為(wei)6MW，與大約1400戶家庭的用電量相當。

　　據中投顧問汽車行業分析師李勝茂指出，新能源汽車對電池要求很高，必須具有高比能量、高比功率、快速充電和深度放電的性能
，而且要求成本盡量低、使用壽盡量長。傳統的鉛酸電池、niegedianchihenieqingdianchibenshenjishubijiaochengshu，dantamenyongzaiqicheshangzuoweidonglidianchizecunzaijiaodadewenti。muqian
，yuelaiyueduodeqichechangjiaxuanzecaiyonglidianchizuoweixinnengyuanqichededonglidianchi。

　　據悉，通用汽車曾在2009年1月舉行的底特律車展上宣布，將在美國自製“Chevrolet Volt”使用的電池組。通過啟動Global Battery Systems Battery Lab
，該公司旨在強化車載電池的研發體製
，以早日推出配備充電電池的混合動力車、插電式混合動力車及燃料電池汽車等車型。

　　中投顧問發布的《2009-2012年中國電池行業投資分析及前景預測報告》指出，節能和環保是當今世界發展的兩大主題，世界各國爭相發展電動車等節能產品。今後中國電池行業發展的思路是：重點研究
、開發
、生產高技術高附加值的小型、輕量、高能、無汙染的一、二次電池。