我國大飛機項目公司中國商用飛機有限責任公司（ＣＯＭＡＣ）和首批９家國內供應商２６日簽訂了理解備忘錄，將在涉及起落架
、艙門、機ji翼yi等deng今jin後hou大da飛fei機ji機ji體ti的de製zhi造zao中zhong開kai展zhan合he作zuo。包bao括kuo一yi家jia民min營ying企qi業ye在zai內nei的de這zhe批pi供gong應ying商shang的de選xuan定ding，意yi味wei著zhe大da飛fei機ji項xiang目mu所suo帶dai動dong的de國guo內nei民min用yong航hang空kong產chan業ye布bu局ju開kai始shi逐zhu步bu成cheng形xing。

   今年３月
，我國大飛機項目公開招標、擇優選擇國內供應商，這一招標麵向國內各種所有製企業和港澳台地區開放。ＣＯＭＡＣ９１９大型客機成為我國首個通過公眾媒體向潛在供應商發布信息征詢公告並公開招標選擇供應商的飛機型號。

   據悉，這次首批選定的９個供應商，包括西安
、沈陽、成都等中國主要飛機製造基地，一些與航空製造有關的國有企業，此外還有港澳台地區企業和國內民營企業。

   在首批供應商中，唯一一家民營企業是來自浙江的西子聯合控股有限公司。這家製造電梯、自動扶梯、地鐵屏蔽門的企業，有望為中國未來的大飛機製造艙門。

   據了解，這次確定的首批供應商主要涉及飛機機體部件的製造
，今後還將陸續選定涉及材料、biaozhunjiandengdeduopigongyingshang。zhongguoshangyongfeijiyouxianzerengongsidongshichangzhangqingweizengbiaoshi，nianneijianghuiquerenquanbuxitonggongyingshang，jinnianhaijiangkaizhanhaiwaigongyingshangdexuanzegongzuo。

   專家指出，我國發展“大飛機”項目的意義不僅在於飛機型號成功，還有助於帶動產業升級進而助推經濟。而推動投資主體多元化、鼓勵民營資本等各類資本參與，有助於激發市場的活力。

   此前
，在今年３月
，包括地方民營、港台地區企業在內的１１０多家國內潛在供應商獲得了大飛機項目的征詢書。