國產“大飛機”還在研製中，作為飛上天空最後一個環節的適航取證工作已經有了保證。昨天，擔負研製“大飛機”任務的中國商用飛機有限責任公司（下稱“中國商飛”）成立了國內首個適航工程中心。
　　
   另據記者了解，下周中國商飛將與第一批國內供應商簽約


，並在年內確認全部係統供應商。
　　
   據CBN記者了解，適航工程中心將通過建立健全適航規章標準體係
、適航工程師係統、適航管理內部審核係統
、適航委任代表管理係統、適航管理信息化係統，建立和完善設計保證體係
，肩負起型號合格符合性驗證
、適航體係建設的使命。
　　
   適航取證是一架新型飛機要飛上天空的最後一道工序，也是大飛機項目的關鍵性難點。中國商飛內部人士告訴CBN記者，由於國產大飛機還在研製之中，此次建立的適航工程中心也將負責我國第一架具有自主知識產權的噴氣支線客機ARJ21的適航取證工作。
　　
   去年第一架ARJ21飛機成功實現首次試飛後，今年將是ARJ21飛機的試飛年，按照計劃，今年要有三架ARJ21飛機完成取證試飛，其中第一架會盡快取得中國民航局的適航證。
　　
   而“大飛機”項目則已經進入預發展階段
，中國商飛董事長張慶偉透露，大飛機將在年內確認全部係統供應商， “今(jin)年(nian)是(shi)大(da)飛(fei)機(ji)項(xiang)目(mu)比(bi)較(jiao)關(guan)鍵(jian)的(de)一(yi)年(nian)，特(te)別(bie)是(shi)大(da)飛(fei)機(ji)總(zong)體(ti)技(ji)術(shu)上(shang)需(xu)要(yao)有(you)突(tu)破(po)。目(mu)前(qian)大(da)型(xing)客(ke)機(ji)氣(qi)動(dong)設(she)計(ji)和(he)結(jie)構(gou)設(she)計(ji)進(jin)展(zhan)情(qing)況(kuang)良(liang)好(hao)，現(xian)在(zai)要(yao)把(ba)重(zhong)點(dian)工(gong)作(zuo)轉(zhuan)向(xiang)機(ji)載(zai)係(xi)統(tong)和(he)機(ji)載(zai)設(she)備(bei)，這(zhe)是(shi)大(da)飛(fei)機(ji)有(you)沒(mei)有(you)核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)力(li)很(hen)關(guan)鍵(jian)的(de)一(yi)個(ge)方(fang)麵(mian)”。
　　
   知情人士更是對CBN透露
，下周中國商飛將與首批國內供應商簽署合作備忘錄，將飛機艙門和控製係統的工作包外包。
　　
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