新xin能neng源yuan能neng夠gou全quan麵mian挑tiao戰zhan傳chuan統tong能neng源yuan的de絕jue對dui統tong治zhi地di位wei嗎ma？新xin能neng源yuan汽qi車che能neng替ti代dai傳chuan統tong汽qi車che嗎ma？雖sui然ran現xian在zai回hui答da這zhe個ge問wen題ti可ke能neng為wei時shi過guo早zao，但dan資zi本ben市shi場chang上shang
，以yi福fu田tian汽qi車che、中(zhong)炬(ju)高(gao)新(xin)為(wei)代(dai)表(biao)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)概(gai)念(nian)板(ban)塊(kuai)的(de)強(qiang)勢(shi)表(biao)現(xian)，顯(xian)示(shi)出(chu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)不(bu)僅(jin)投(tou)資(zi)價(jia)值(zhi)前(qian)景(jing)無(wu)限(xian)，而(er)且(qie)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)進(jin)入(ru)尋(xun)常(chang)百(bai)姓(xing)生(sheng)活(huo)也(ye)不(bu)會(hui)十(shi)分(fen)遙(yao)遠(yuan)。

   5月21日ri，在zai北bei京jing召zhao開kai的de全quan國guo財cai政zheng新xin能neng源yuan與yu節jie能neng減jian排pai工gong作zuo會hui議yi上shang，財cai政zheng部bu副fu部bu長chang張zhang少shao春chun表biao示shi
，我wo國guo將jiang開kai展zhan節jie能neng與yu新xin能neng源yuan汽qi車che示shi範fan推tui廣guang試shi點dian，采cai取qu一yi次ci性xing定ding額e補bu貼tie
，地di方fang財cai政zheng配pei套tao補bu貼tie的de方fang式shi
，鼓gu勵li北bei京jing、上海等13個城市在公交、出租車等領域推廣使用節能與新能源汽車，到2012年要達到不低於6萬輛的推廣範圍。

   有分析認為
，國務院發布的《汽車產業調整和振興規劃》以(yi)及(ji)應(ying)對(dui)國(guo)際(ji)金(jin)融(rong)危(wei)機(ji)的(de)科(ke)技(ji)支(zhi)撐(cheng)措(cuo)施(shi)中(zhong)，都(dou)把(ba)發(fa)展(zhan)節(jie)能(neng)與(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)擺(bai)在(zai)了(le)十(shi)分(fen)突(tu)出(chu)的(de)位(wei)置(zhi)。實(shi)施(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)戰(zhan)略(lve)
，大(da)力(li)推(tui)廣(guang)使(shi)用(yong)節(jie)能(neng)與(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)，推(tui)動(dong)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)和(he)產(chan)業(ye)技(ji)術(shu)升(sheng)級(ji)，盡(jin)快(kuai)形(xing)成(cheng)節(jie)能(neng)與(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)戰(zhan)略(lve)性(xing)產(chan)業(ye)，已(yi)經(jing)是(shi)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)麵(mian)向(xiang)未(wei)來(lai)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)大(da)戰(zhan)略(lve)選(xuan)擇(ze)。

   曆史性發展機遇在前

   隨著全球範圍日益嚴峻的能源危機和環保壓力的日趨嚴重
，近年來，世界主要汽車生產國都把發展新能源汽車作為提高產業競爭能力、保(bao)持(chi)經(jing)濟(ji)社(she)會(hui)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)大(da)戰(zhan)略(lve)舉(ju)措(cuo)。在(zai)我(wo)國(guo)，隨(sui)著(zhe)汽(qi)車(che)保(bao)有(you)量(liang)的(de)增(zeng)加(jia)，能(neng)源(yuan)和(he)環(huan)保(bao)的(de)壓(ya)力(li)也(ye)日(ri)益(yi)加(jia)大(da)。在(zai)新(xin)形(xing)勢(shi)下(xia)，加(jia)快(kuai)節(jie)能(neng)與(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)研(yan)發(fa)和(he)產(chan)業(ye)化(hua)

，是(shi)應(ying)對(dui)能(neng)源(yuan)環(huan)保(bao)壓(ya)力(li)
，在(zai)新(xin)一(yi)輪(lun)國(guo)際(ji)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)格(ge)局(ju)調(tiao)整(zheng)過(guo)程(cheng)中(zhong)搶(qiang)占(zhan)先(xian)機(ji)，形(xing)成(cheng)新(xin)的(de)競(jing)爭(zheng)優(you)勢(shi)的(de)曆(li)史(shi)機(ji)遇(yu)。

   今年以來
，國家出台了一係列對新能源汽車發展的扶持政策。年初國務院公布的《汽車產業調整振興規劃細則》（以下簡稱《規劃》）提出：“計劃三年內中央將投資100億元專項資金
，發展新能源汽車及車用電池組等關鍵技術
，重點支持汽車產品升級，節能、環保、安全等關鍵技術升級。”而按照《規劃》的工作進度要求
，6月份

，《促進新能源汽車消費的支持政策》將出台
，以鼓勵個人消費者購買新能源汽車。

   中投顧問日前發布的報告顯示，預計到2012年
，新能源汽車年產量將達到100萬輛
，到2025年後
，普通汽油車占乘用車的保有量將僅占50%左右，而先進柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發展。

  產業化瓶頸正在打開

   目前我國新能源汽車產業已經形成了混合動力、純電動和燃料電池三類新能源汽車動力係統技術平台和產學研合作研發體係。據了解
，目前我國已經有近10款新能源汽車拿到了“準生證”
，一批新能源汽車包括“零排放”純電動汽車將陸續上市。

   盡(jin)管(guan)如(ru)此(ci)，但(dan)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)銷(xiao)售(shou)並(bing)不(bu)理(li)想(xiang)。發(fa)展(zhan)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)關(guan)鍵(jian)還(hai)是(shi)在(zai)於(yu)電(dian)池(chi)的(de)研(yan)發(fa)，對(dui)於(yu)國(guo)內(nei)任(ren)何(he)車(che)企(qi)
，生(sheng)產(chan)一(yi)套(tao)混(hun)合(he)動(dong)力(li)的(de)車(che)都(dou)是(shi)沒(mei)有(you)問(wen)題(ti)的(de)
，但(dan)是(shi)如(ru)何(he)量(liang)產(chan)化(hua)是(shi)企(qi)業(ye)所(suo)麵(mian)臨(lin)的(de)最(zui)大(da)難(nan)題(ti)。技(ji)術(shu)成(cheng)熟(shu)與(yu)成(cheng)本(ben)控(kong)製(zhi)是(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)化(hua)的(de)兩(liang)個(ge)難(nan)點(dian)，也(ye)是(shi)國(guo)家(jia)出(chu)台(tai)扶(fu)持(chi)政(zheng)策(ce)的(de)出(chu)發(fa)點(dian)。對(dui)於(yu)國(guo)家(jia)一(yi)係(xi)列(lie)對(dui)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)扶(fu)持(chi)政(zheng)策(ce)，接(jie)受(shou)記(ji)者(zhe)采(cai)訪(fang)的(de)業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)表(biao)示(shi)：“這是國家對所有車企明確了大力發展新能源汽車的態度。”中投顧問汽車行業分析師李勝茂說：“新能源汽車政策確保了國內車企進行新能源汽車研發的積極性，新能源汽車購買給予補貼等政策自下而上啟動市場，路徑準確鮮明。”

   工gong業ye與yu信xin息xi化hua部bu有you關guan人ren士shi表biao示shi，目mu前qian正zheng積ji極ji研yan究jiu和he推tui進jin整zheng車che和he零ling部bu件jian企qi業ye的de技ji術shu改gai造zao以yi及ji相xiang關guan標biao準zhun的de製zhi定ding，同tong時shi促cu進jin充chong電dian站zhan等deng配pei套tao設she施shi建jian設she的de同tong步bu進jin行xing。比bi亞ya迪di公gong司si有you關guan人ren士shi接jie受shou媒mei體ti采cai訪fang時shi表biao示shi，在zai政zheng策ce與yu市shi場chang需xu求qiu雙shuang重zhong推tui動dong下xia
，比bi亞ya迪di雙shuang模mo電dian動dong車cheF3DM經jing過guo供gong應ying政zheng府fu部bu門men的de前qian期qi使shi用yong，將jiang在zai今jin年nian下xia半ban年nian開kai始shi向xiang私si人ren消xiao費fei者zhe零ling售shou。對dui企qi業ye而er言yan，通tong過guo當dang地di政zheng府fu的de補bu貼tie

，一yi方fang麵mian幫bang助zhu企qi業ye解jie決jue了le研yan發fa新xin能neng源yuan汽qi車che增zeng加jia的de成cheng本ben問wen題ti，另ling一yi方fang麵mian也ye為wei企qi業ye明ming確que了le目mu標biao市shi場chang。

   近jin期qi各ge地di也ye紛fen紛fen醞yun釀niang出chu台tai政zheng策ce，扶fu持chi新xin能neng源yuan汽qi車che的de發fa展zhan。如ru重zhong慶qing市shi將jiang向xiang個ge人ren購gou買mai混hun合he動dong力li汽qi車che提ti供gong補bu貼tie。另ling外wai，深shen圳zhen市shi政zheng府fu有you關guan部bu門men已yi就jiu市shi民min購gou買mai新xin能neng源yuan汽qi車che給gei予yu多duo少shao金jin額e的de補bu貼tie，進jin行xing了le廣guang泛fan深shen入ru的de市shi場chang調tiao研yan。上shang海hai將jiang對dui購gou買mai新xin能neng源yuan車che用yong戶hu將jiang給gei予yu車che價jia不bu超chao過guo20%的一次性補貼，並免征本市貸款道路通行費。此外，在世博會期間，形成1000輛以上的示範規模，力爭到2011年使新能源汽車占上海市汽車產量比例達到5%左右，形成100億元左右的產業規模和萬輛級以上的示範規模，並建立相應的基礎設施配套體係。

  市場新的增長點

   《規劃》提出了“在3年內要形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產能”。這(zhe)一(yi)目(mu)標(biao)讓(rang)汽(qi)車(che)類(lei)上(shang)市(shi)公(gong)司(si)摩(mo)拳(quan)擦(ca)掌(zhang)，自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)廠(chang)商(shang)更(geng)是(shi)把(ba)它(ta)視(shi)為(wei)與(yu)合(he)資(zi)品(pin)牌(pai)站(zhan)在(zai)同(tong)一(yi)起(qi)跑(pao)線(xian)上(shang)的(de)機(ji)會(hui)
，誰(shui)都(dou)想(xiang)在(zai)這(zhe)個(ge)市(shi)場(chang)上(shang)搶(qiang)占(zhan)製(zhi)高(gao)點(dian)。

   申銀萬國分析認為，大力發展新能源汽車是我國節能減排、降低原油進口依賴的戰略選擇。近期國家針對新能源汽車發展的相關支持政策不斷細化出台，執行力度、速度遠超市場預期。而補貼已使新能源汽車具有經濟性，隨著後續扶持政策的陸續出台，將是推動板塊繼續超越市場的動力之一。

   新能源汽車產業鏈包括：新能源汽車整車、新能源汽車動力、鋰電池原材料生產商和有色金屬上遊供應商。據統計
，預計到2020年
，新能源汽車中的電動汽車和混合動力汽車的市場份額可能會超過50％。電池、發動機和其他相關組件市場也將出現類似的快速增長態勢，將催生龐大的產業經濟效應。“此次補貼，電池廠商將是最大的受益群體。”清華大學汽車研究所所長陳全世如是說。中投顧問報告預計，到2012年，新能源汽車的年產量將達到100萬輛，按每輛新能源汽車電池成本7萬元，將是一個總產值700億元的大蛋糕。而如果按客車計算，這一數值還將提高3倍。