2月11日，國務院常務會議審議並原則通過了船舶工業調整振興規劃，將從信貸、稅收
、船chuan舶bo報bao廢fei更geng新xin等deng五wu個ge方fang麵mian支zhi持chi國guo內nei造zao船chuan業ye的de發fa展zhan。業ye界jie指zhi出chu，當dang前qian，我wo國guo船chuan舶bo工gong業ye正zheng處chu在zai由you大da到dao強qiang轉zhuan變bian的de關guan鍵jian時shi期qi，製zhi定ding和he實shi施shi船chuan舶bo工gong業ye調tiao整zheng和he振zhen興xing規gui劃hua，不bu僅jin有you利li於yu當dang前qian我wo國guo造zao船chuan業ye的de複fu蘇su，對dui於yu鞏gong固gu和he提ti升sheng我wo國guo船chuan舶bo工gong業ye的de國guo際ji地di位wei

，促cu進jin國guo民min經jing濟ji平ping穩wen較jiao快kuai發fa展zhan，更geng具ju有you重zhong要yao的de戰zhan略lve意yi義yi。

金融支持有利船企走出困境

　　在船舶振興規劃中，重點提到了將鼓勵金融機構加大船舶出口買方信貸資金投放
，同時將現行內銷遠洋船財政金融支持政策延長到2010年(nian)。業(ye)界(jie)指(zhi)出(chu)，該(gai)政(zheng)策(ce)從(cong)需(xu)求(qiu)源(yuan)頭(tou)提(ti)供(gong)支(zhi)持(chi)，有(you)利(li)於(yu)消(xiao)除(chu)由(you)船(chuan)市(shi)蕭(xiao)條(tiao)引(yin)發(fa)的(de)市(shi)場(chang)對(dui)造(zao)船(chuan)企(qi)業(ye)能(neng)否(fou)持(chi)續(xu)盈(ying)利(li)的(de)擔(dan)心(xin)，穩(wen)定(ding)市(shi)場(chang)預(yu)期(qi)。規(gui)劃(hua)有(you)效(xiao)地(di)降(jiang)低(di)了(le)造(zao)船(chuan)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)中(zhong)的(de)不(bu)確(que)定(ding)性(xing)，利(li)於(yu)整(zheng)個(ge)造(zao)船(chuan)市(shi)場(chang)的(de)複(fu)蘇(su)。

　　造船業具有前期投資大、周zhou期qi性xing強qiang的de特te點dian。自zi金jin融rong危wei機ji發fa生sheng以yi來lai，全quan球qiu船chuan運yun市shi場chang尤you其qi是shi幹gan散san貨huo市shi場chang風feng雲yun突tu變bian，幹gan散san貨huo船chuan東dong紛fen紛fen推tui遲chi或huo撤che銷xiao在zai建jian船chuan舶bo。很hen多duo船chuan企qi由you於yu接jie不bu到dao新xin的de訂ding單dan，預yu付fu款kuan減jian少shao，普pu遍bian出chu現xian現xian金jin流liu下xia降jiang;再(zai)加(jia)上(shang)金(jin)融(rong)危(wei)機(ji)中(zhong)
，銀(yin)行(xing)對(dui)造(zao)船(chuan)業(ye)的(de)信(xin)貸(dai)吃(chi)緊(jin)。而(er)在(zai)沒(mei)有(you)資(zi)金(jin)流(liu)入(ru)的(de)同(tong)時(shi)，此(ci)前(qian)的(de)訂(ding)單(dan)還(hai)要(yao)繼(ji)續(xu)生(sheng)產(chan)，消(xiao)耗(hao)依(yi)然(ran)繼(ji)續(xu)
，因(yin)此(ci)使(shi)得(de)很(hen)多(duo)船(chuan)企(qi)手(shou)上(shang)的(de)貨(huo)幣(bi)資(zi)金(jin)越(yue)來(lai)越(yue)少(shao)，陷(xian)入(ru)困(kun)境(jing)。

　　“加大出口買方信貸應該是短期內最快見效的利好。”rongshengzhonggongdongshichangjianzongcaichenqiangrenwei，muqianguoneichuanchangzaoyuchedandehendayuanyinshiyinweiguowaichuandongzijinchuxiankunnan，zaijiaonalexianqifukuanhou，houxudezijingenbushang。erzaiguihuazhongdexindaizhengcezhenghaonenggoucongzijinshangzhichiguowaichuandong，congerbaozhengguoneichuanchangdedingdan
，youqiduidaxingzaochuanqiyeyouli。

鋼鐵等相關行業受益振興規劃

　　船舶工業是為水上交通
、海洋開發及國防建設提供技術裝備的現代綜合性產業，對鋼鐵、化工
、輕紡、裝備製造、電子信息等重點產業發展具有帶動作用。

　　以鋼鐵行業為例。按照全球年造船6000萬載重噸計算，其鋼材消耗量約在1500萬噸。造船業目前是我國鋼材消費的八大主要主業之一，其需求的鋼材主要包括板材、型材和管材，其中又以板材為主。年鋼材需求量在500萬噸至600萬噸，其中船用鋼材80%至90%。而這隻是造船本身所消費的鋼材


，還不包括造船企業、船塢等基礎建設以及船上設施等所需要的鋼材
，由此可見市場需求十分巨大。目前國內造船板主要由鞍鋼、浦鋼、武鋼、首鋼（含秦板）、濟鋼、南鋼、馬鋼、柳鋼、重鋼
、邯鋼等生產。專家表示
，船舶振興規劃的出台有助於鋼鐵行業景氣度的提升，對鋼企擺脫目前的困境將產生正麵影響。