1月7日，從青島市發改委了解到，醞釀了近20年的青島軌道交通項目終於有了眉目：青島市擬在2020年之前修建87公裏城市地鐵的項目已進入審批程序，並於今年開建。

   據《青島市軌道交通線網規劃和最新選線方案》，青島市區內軌道交通線網由8條線路組成，市區線總長231.5公裏；市域間建4條地鐵，線路總長287.9公裏。

     從青島市發改委投資處獲悉
，2020年之前，青島市擬分三期建成87公裏城鐵。該處一負責人介紹，一期工程長27.9公裏，投資額為150億元，2014年建成投入使用。二期工程長26.8公裏，投資141.5億，計劃於2013年開工，2017年建成。三期工程長32.3公裏，將地鐵延伸至流亭國際機場
，投資153.5億，於2016年開工，2020年建成。三期工程全部建成後，青島市城鐵日客流量將達到122萬人次。

     據青島市初步匡算，要建87公裏城鐵，總投資額為445.5億元。根據青島市交通委牽頭製訂的城市軌道交通投融資方案

，一期工程的投融資模式擬采用政府投入資本金+銀行貸款模式。

   記者了解到，作為項目獲批的條件之一，青島市申報的87公裏城鐵項目
，“需政府主導”籌集項目資本金的比例為45%。

     目前
，項目資本金已基本敲定三方投資主體：青島市級政府主導——由市財政局每年投入；所轄區市政府盡責——可以財政出資也可將拆遷費折價作為資本金
；青島市三大政府投資公司投入一定資金入股。

     青島市發改委投資處負責人告訴本報記者，具體出資比例還沒有最後敲定。

     青島市軌道交通建設的融資平台為國有獨資的青島市地鐵公司。

     另(ling)據(ju)介(jie)紹(shao)，青(qing)島(dao)市(shi)將(jiang)借(jie)鑒(jian)香(xiang)港(gang)地(di)鐵(tie)利(li)用(yong)沿(yan)線(xian)地(di)產(chan)升(sheng)值(zhi)優(you)勢(shi)將(jiang)發(fa)展(zhan)地(di)鐵(tie)和(he)發(fa)展(zhan)地(di)產(chan)相(xiang)結(jie)合(he)的(de)建(jian)設(she)經(jing)驗(yan)，在(zai)城(cheng)鐵(tie)沿(yan)線(xian)劃(hua)定(ding)幾(ji)塊(kuai)有(you)升(sheng)值(zhi)潛(qian)力(li)的(de)土(tu)地(di)，青(qing)島(dao)市(shi)財(cai)政(zheng)設(she)立(li)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)資(zi)金(jin)專(zhuan)戶(hu)，沿(yan)線(xian)規(gui)劃(hua)控(kong)製(zhi)區(qu)範(fan)圍(wei)內(nei)的(de)土(tu)地(di)變(bian)現(xian)收(shou)益(yi)全(quan)部(bu)納(na)入(ru)專(zhuan)戶(hu)管(guan)理(li)，實(shi)現(xian)的(de)土(tu)地(di)淨(jing)收(shou)益(yi)專(zhuan)項(xiang)用(yong)於(yu)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)項(xiang)目(mu)的(de)資(zi)本(ben)金(jin)投(tou)入(ru)和(he)債(zhai)務(wu)償(chang)還(hai)。

     青島市在2008年11月組織的重點企業（項目）推介會上，重點推介的16個交通基礎設施項目融資額達800億，其中城鐵軌道交通融資額為270億，被列為2009年青島市重點信貸支持項目。