在過去10年裏
，汽車工業發生了兩個顯著變化。一是，增長的基點正在從經歐美市場向以亞洲國家為主的發展中地區市場轉移。數據顯示，2007～2012年亞洲和歐洲將會主導全球汽車產量的89％，BRICsheyazhoudeqitaguojiajiangchengweiqichexiaofeidezhulijun。ershi
，zaishichangchengshudeoumeiguojia，qichedexingnengdetigaogengduodiyilaiyudianzijishu。youyanjiubiaoming，cong1989年至2005年，電子設備在整車製造成本所占比例，由16％增至30％以上。而目前每部新車的IC的成本約在310美元左右
，估計到2010年將增長到350美元左右。

   無(wu)論(lun)是(shi)市(shi)場(chang)重(zhong)心(xin)向(xiang)發(fa)展(zhan)中(zhong)國(guo)家(jia)轉(zhuan)移(yi)，還(hai)是(shi)技(ji)術(shu)重(zhong)心(xin)向(xiang)電(dian)子(zi)技(ji)術(shu)傾(qing)斜(xie)，都(dou)將(jiang)勢(shi)必(bi)影(ying)響(xiang)到(dao)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)發(fa)展(zhan)的(de)方(fang)向(xiang)。而(er)且(qie)，其(qi)技(ji)術(shu)本(ben)身(shen)也(ye)將(jiang)麵(mian)臨(lin)著(zhe)來(lai)自(zi)性(xing)能(neng)、安全以及環保法規多方麵的苛刻要求。今後10年(nian)，電(dian)子(zi)技(ji)術(shu)在(zai)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)中(zhong)扮(ban)演(yan)著(zhe)多(duo)大(da)的(de)作(zuo)用(yong)
，它(ta)又(you)應(ying)該(gai)如(ru)何(he)承(cheng)擔(dan)起(qi)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)化(hua)的(de)重(zhong)任(ren)
？為(wei)此(ci)
，記(ji)者(zhe)采(cai)訪(fang)了(le)全(quan)球(qiu)一(yi)些(xie)專(zhuan)業(ye)的(de)汽(qi)車(che)導(dao)體(ti)廠(chang)商(shang)和(he)零(ling)配(pei)件(jian)廠(chang)商(shang)，希(xi)望(wang)能(neng)從(cong)他(ta)們(men)的(de)答(da)案(an)中(zhong)找(zhao)到(dao)一(yi)些(xie)端(duan)倪(ni)。

   環保性

   全球汽車行業最主要的發展趨勢就是傾向於發展高效燃料、低(di)碳(tan)排(pai)放(fang)量(liang)的(de)發(fa)動(dong)機(ji)。目(mu)前(qian)有(you)許(xu)多(duo)選(xuan)擇(ze)方(fang)案(an)。其(qi)一(yi)就(jiu)是(shi)先(xian)進(jin)的(de)柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)和(he)電(dian)子(zi)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)，在(zai)公(gong)路(lu)駕(jia)駛(shi)時(shi)，其(qi)燃(ran)料(liao)經(jing)濟(ji)性(xing)比(bi)汽(qi)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)提(ti)高(gao)30%~40%。其二就是電動動力係統或混合動力汽車（HEVs）。混合動力汽車技術應用有許多結構
，但都涉及一個小型電池組、一yi個ge電dian子zi控kong製zhi器qi及ji一yi個ge可ke以yi使shi汽qi車che發fa動dong機ji在zai停ting車che時shi自zi動dong關guan閉bi並bing在zai發fa動dong機ji自zi動dong重zhong啟qi前qian對dui汽qi車che進jin行xing再zai次ci電dian動dong加jia速su的de電dian動dong機ji。混hun合he動dong力li汽qi車che係xi統tong可ke以yi提ti高gao汽qi車che的de燃ran油you經jing濟ji性xing達da30%~40%
，並降低碳排放達60%。純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)研(yan)發(fa)工(gong)作(zuo)仍(reng)在(zai)繼(ji)續(xu)，而(er)且(qie)範(fan)圍(wei)已(yi)拓(tuo)展(zhan)至(zhi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)或(huo)插(cha)入(ru)式(shi)混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)。這(zhe)些(xie)汽(qi)車(che)采(cai)用(yong)更(geng)大(da)的(de)電(dian)池(chi)組(zu)，可(ke)以(yi)在(zai)純(chun)電(dian)動(dong)驅(qu)動(dong)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)
，行(xing)駛(shi)更(geng)長(chang)的(de)距(ju)離(li)。最(zui)後(hou)
，供(gong)應(ying)商(shang)和(he)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)還(hai)正(zheng)在(zai)開(kai)發(fa)汽(qi)缸(gang)壓(ya)力(li)傳(chuan)感(gan)和(he)均(jun)質(zhi)充(chong)量(liang)壓(ya)燃(ran)燃(ran)燒(shao)（HCCI）等係統，以在經濟性和汽油發動機排放方麵取得更大的進展。所有這些動力係統的創新技術都將在未來的5~15年裏為全世界的汽車增加大量電子內容。

   安全性

   汽qi車che電dian子zi發fa展zhan的de第di二er大da趨qu勢shi是shi安an全quan性xing。市shi場chang對dui於yu能neng夠gou保bao證zheng駕jia駛shi更geng加jia安an全quan的de技ji術shu和he產chan品pin有you著zhe龐pang大da的de需xu求qiu。我wo們men已yi經jing在zai被bei動dong安an全quan技ji術shu取qu得de了le重zhong大da的de進jin展zhan——即在汽車發生碰撞時為駕駛者和乘客提供保護的技術和產品
，如碰撞傳感器、氣囊、安全帶、隨動轉向結構、以yi及ji金jin屬shu板ban衝chong撞zhuang區qu等deng產chan品pin和he技ji術shu已yi經jing在zai汽qi車che碰peng撞zhuang事shi故gu中zhong挽wan救jiu了le許xu多duo人ren的de生sheng命ming，並bing減jian少shao了le人ren員yuan傷shang害hai。但dan是shi，最zui新xin的de發fa展zhan方fang向xiang是shi主zhu動dong安an全quan性xing，通tong過guo采cai用yong雷lei達da、光(guang)學(xue)和(he)超(chao)聲(sheng)波(bo)傳(chuan)感(gan)器(qi)等(deng)技(ji)術(shu)，測(ce)量(liang)汽(qi)車(che)與(yu)周(zhou)圍(wei)物(wu)體(ti)的(de)距(ju)離(li)和(he)接(jie)近(jin)物(wu)體(ti)時(shi)的(de)速(su)度(du)。該(gai)數(shu)據(ju)可(ke)用(yong)於(yu)提(ti)醒(xing)駕(jia)駛(shi)者(zhe)控(kong)製(zhi)汽(qi)車(che)的(de)駕(jia)駛(shi)速(su)度(du)，避(bi)免(mian)可(ke)能(neng)發(fa)生(sheng)的(de)碰(peng)撞(zhuang)事(shi)件(jian)。該(gai)信(xin)息(xi)還(hai)可(ke)用(yong)於(yu)控(kong)製(zhi)製(zhi)動(dong)器(qi)或(huo)轉(zhuan)向(xiang)係(xi)統(tong)，以(yi)自(zi)動(dong)避(bi)免(mian)碰(peng)撞(zhuang)。該(gai)碰(peng)撞(zhuang)避(bi)免(mian)係(xi)統(tong)可(ke)以(yi)降(jiang)低(di)全(quan)球(qiu)事(shi)故(gu)率(lv)以(yi)及(ji)汽(qi)車(che)事(shi)故(gu)的(de)昂(ang)貴(gui)成(cheng)本(ben)。

   連通通訊

   汽qi車che電dian子zi發fa展zhan的de第di三san大da趨qu勢shi是shi汽qi車che的de通tong訊xun連lian通tong性xing。如ru今jin
，全quan世shi界jie的de消xiao費fei者zhe都dou可ke以yi在zai家jia中zhong和he辦ban公gong室shi享xiang受shou數shu字zi電dian子zi技ji術shu和he無wu線xian基ji礎chu設she施shi所suo帶dai來lai的de方fang便bian
，比bi如ru手shou機ji、硬盤驅動器上的數字壓縮音樂和視頻

、數字電視播放
、Wi-Fi、音頻和電視衛星廣播（XM/Sirius
、DirecTV）以及GPS等。現在，消費者開始希望在其汽車和卡車裏享有同樣的技術和通訊便利
，以使駕駛過程更加高效、方便、充滿情趣。GPS導航
、車載信息服務（嵌入式手機和其它雙向無線鏈接所帶來的自動電信）
、衛星廣播以及後座電視等產品和技術就是順應這一趨勢的最好例證。

   世界各國都在開發前麵提到的環保性、安an全quan性xing和he連lian通tong通tong訊xun的de汽qi車che電dian子zi產chan品pin。然ran而er
，在zai產chan品pin推tui出chu的de時shi間jian安an排pai和he所suo采cai用yong的de技ji術shu標biao準zhun方fang麵mian還hai是shi有you所suo不bu同tong。日ri本ben在zai許xu多duo汽qi車che電dian子zi創chuang新xin產chan品pin如ru導dao航hang和he混hun合he動dong力li汽qi車che方fang麵mian都dou引yin領ling世shi界jie。歐ou洲zhou在zai導dao航hang係xi統tong方fang麵mian緊jin隨sui其qi後hou，但dan是shi在zai手shou機ji技ji術shu和he手shou機ji車che載zai信xin息xi服fu務wu方fang麵mian卻que處chu於yu領ling先xian地di位wei。北bei美mei在zai開kai發fa導dao航hang市shi場chang方fang麵mian緊jin隨sui日ri本ben和he歐ou洲zhou
，但dan卻que是shi首shou先xian采cai用yong車che載zai信xin息xi服fu務wu和he開kai發fa衛wei星xing廣guang播bo和he視shi頻pin係xi統tong的de地di區qu。而er且qie，雖sui然ran日ri本ben最zui早zao開kai發fa出chu混hun合he動dong力li汽qi車che產chan品pin，但dan如ru今jin北bei美mei市shi場chang正zheng成cheng為wei混hun合he動dong力li汽qi車che發fa展zhan最zui快kuai的de市shi場chang。

   世界各地的許多技術標準也在不斷的發展。最典型的例子就是GSM和CDMA等手機標準。歐洲已廣泛采用GSM及其衍生技術
，而北美則允許使用GSM和CDMA作為手機服務提供商之間競爭的基礎。亞洲各國已經選擇GSM或CDMA作為手機標準，有些地區選擇了兩個標準。目前，歐洲數字地麵電視依據的標準為DVB-T；而美國HDTV所依據的標準為並非移動友好的ATSC。Wi-Fi已經成為全球的標準，也是本地網絡內汽車連通的理想選擇

，比如將車庫裏的汽車與家庭多媒體係統或零售網點
、便利店或加油站周圍的本地網絡相連接。WiMax是一種範圍更廣的城域網，已開始在一些國家用作更新的標準。中國的發展狀況也令人振奮，已經建立並采用了中國本地版的WiMax和數字地麵視頻係統。最初，各地的防撞雷達的標準毫米波頻率各不相同
，但是今天大多數國家都為實現主動安全性而選用W頻段76～77GHz頻率。