3分08秒
，430米外，讓奧運主火炬順利點燃。
　　這(zhe)是(shi)張(zhang)向(xiang)農(nong)加(jia)入(ru)開(kai)幕(mu)式(shi)點(dian)火(huo)項(xiang)目(mu)工(gong)作(zuo)團(tuan)隊(dui)之(zhi)後(hou)最(zui)大(da)的(de)願(yuan)望(wang)。他(ta)所(suo)率(lv)領(ling)的(de)軌(gui)道(dao)小(xiao)車(che)護(hu)跑(pao)組(zu)自(zi)從(cong)登(deng)上(shang)了(le)鳥(niao)巢(chao)頂(ding)棚(peng)之(zhi)後(hou)，就(jiu)在(zai)那(na)個(ge)為(wei)開(kai)幕(mu)式(shi)點(dian)火(huo)而(er)專(zhuan)門(men)鋪(pu)設(she)的(de)衝(chong)刺(ci)跑(pao)道(dao)上(shang)奔(ben)忙(mang)。與鳥巢中央400米標準跑道不同的是，鳥巢頂棚的跑道要更長，也更難跑——因為他們所護送的這輛小車
，正是帶動北京奧運會開幕式主火炬手李寧完成飛天漫步，點燃主火炬的核心動力。
　　一旦軌道車後方的動力車出現機械故障，他們會用自己的臂膀推動重達650公斤的軌道車，讓李寧繼續飛天漫步。
　　8月8日當晚

，在全球40億觀眾的注目下，李寧一飛衝天，伴隨著電子祥雲卷軸在空中漫步，3分鍾後，成功將北京奧運會主火炬點燃。在鳥巢頂棚坐鎮指揮的張向農，總算鬆了一口氣，他所率領的11人團隊
，終於成功完成了他們的使命。
　　事實上，張向農所在的研究團隊總裝備設計院(下簡稱“設計院”)早已被人熟知。設計院院長周鳳廣告訴記者，他們已經參與完成了我國一係列國家重點項目
，最為著名的便是"神舟六號"發射塔的開合設備。
　　而在2008年，周鳳廣率領的團隊

，便承擔了北京奧運會開幕式地麵機械舞台及上空設備的設計
、製作、安裝
、運行操作任務。規劃之初的鳥巢上空軌道車，隻是個通用設備
，但當開幕式點火的“飛天方案”確定後，設計院的30多人
，在張向農的組織下，就圍繞這輛小車開始了他們的奧運征程。
　　430米的征程
　　“飛天”點火方案中，電子祥雲卷軸的設定展開時間為3分08秒，鳥巢頂端那些特殊的“護跑手”，也必須在相應時間內跟隨軌道車完成衝刺。 
　　通常情況下
，3分08秒跑完430米的路程並不難，對於訓練有素的隊員，更是易如反掌。
　　但是讓隊員始料未及的是
，登上鳥巢頂部看到軌道地形時，他們才體會到，這是一項難以完成的任務——鳥巢頂棚內緣周長430米左右的軌道，高度落差卻有將近10米。
　　由you於yu存cun在zai上shang下xia坡po，軌gui道dao車che要yao勻yun速su繞rao場chang一yi周zhou，在zai不bu同tong路lu段duan所suo需xu動dong力li就jiu有you強qiang弱ruo之zhi分fen。這zhe就jiu對dui後hou麵mian的de動dong力li車che提ti出chu了le更geng高gao的de要yao求qiu，在zai幾ji個ge上shang坡po路lu段duan，動dong力li車che必bi須xu要yao加jia大da輸shu出chu功gong率lv，在zai這zhe個ge時shi候hou，動dong力li車che就jiu有you可ke能neng出chu現xian機ji械xie故gu障zhang，而er重zhong新xin啟qi動dong需xu要yao6秒鍾的時間。
　　但(dan)是(shi)開(kai)幕(mu)式(shi)必(bi)須(xu)萬(wan)無(wu)一(yi)失(shi)，李(li)寧(ning)的(de)高(gao)空(kong)漫(man)步(bu)不(bu)能(neng)發(fa)生(sheng)任(ren)何(he)停(ting)頓(dun)。軌(gui)道(dao)車(che)護(hu)跑(pao)組(zu)的(de)使(shi)命(ming)

，就(jiu)是(shi)在(zai)一(yi)旦(dan)出(chu)現(xian)突(tu)發(fa)情(qing)況(kuang)之(zhi)時(shi)，用(yong)自(zi)己(ji)的(de)臂(bi)膀(pang)推(tui)動(dong)軌(gui)道(dao)車(che)，帶(dai)動(dong)李(li)寧(ning)的(de)步(bu)伐(fa)繼(ji)續(xu)向(xiang)前(qian)，為(wei)動(dong)力(li)車(che)爭(zheng)取(qu)6秒鍾的重啟時間。
　　除了高度落差之外，430米的高難度“跑道”，geihupaozudailailegengdadetiaozhan。zaixiaocheyunxingdeguidaoyice，youyitiaokuandujinyouqibashigongfendekengdao
，qishenduyesuidixingershenqianbuyi。dangliningfeitianmanbuzhiji，hupaozuchengyuanjiuzaizhetiaoteshude“跑道”上跟隨軌道車前進，由鋼板鋪成坑道地麵上
，每隔2-3米有一個約高15公分的鋼製橫隔板。
　　由於開幕式的高度保密，所有訓練都安排在了晚上進行。夜間訓練，由於看不清坑道的路麵，隊員經常在訓練時被一些鋼筋頭絆倒，“青一塊、紫一塊多的是”，一位隊員傷勢較重還休息了三天。
　　不過護跑組最終還是想出了妙招，在障礙物處放置了熒光棒之後
，訓練受傷明顯減少。同時為了測算時間，他們還在坑道內每隔1米設置了標識。
　　軌道上坡度較大的幾個路段，動力車出現機械故障的幾率相對較高。為此，護跑組在起點後100米
、245米和270米處開展了針對性訓練。
　　鳥巢頂棚的特殊慶祝
　　8月8日，鳥巢成為全球關注的焦點。而最後的點火方式，則更是焦點中的焦點。
　　這無疑給軌道車護跑組帶來巨大壓力。當日下午4點，所有隊員便集結到了鳥巢頂棚，但他們已經沒有了再次演練的機會。在開幕式當天，鳥巢頂棚聚集了各個團隊的近200多工作人員。
　　張向農要求護跑組成員
，一遍又一遍地在頭腦中重複動作要領，同時檢查他們的各種裝備——背包、熒光棒、軍用水壺以及毛巾被。一旦出現陰雨天氣
，毛巾被便可以用來擦拭軌道。
　　當晚臨近24點(dian)，當(dang)聚(ju)光(guang)燈(deng)打(da)在(zai)北(bei)京(jing)奧(ao)運(yun)會(hui)主(zhu)火(huo)炬(ju)手(shou)李(li)寧(ning)的(de)身(shen)上(shang)時(shi)
，控(kong)製(zhi)導(dao)演(yan)下(xia)達(da)了(le)提(ti)升(sheng)口(kou)令(ling)
，李(li)寧(ning)一(yi)飛(fei)衝(chong)天(tian)

，到(dao)達(da)預(yu)定(ding)位(wei)置(zhi)之(zhi)後(hou)
，小(xiao)車(che)護(hu)跑(pao)組(zu)開(kai)始(shi)了(le)自(zi)己(ji)最(zui)關(guan)鍵(jian)的(de)一(yi)次(ci)征(zheng)程(cheng)。
　　100米、245米和270米，難度最大的三個節點都順利通過。
　　當李寧最終到達主火炬導火索之處時
，張向農手中的秒表顯示的數字是2分59秒87。熊xiong熊xiong燃ran燒shao的de主zhu火huo炬ju迅xun速su照zhao亮liang了le整zheng個ge鳥niao巢chao
，遠yuan在zai控kong製zhi室shi中zhong的de團tuan隊dui喜xi極ji而er泣qi，而er小xiao車che護hu跑pao組zu的de成cheng員yuan們men卻que采cai取qu了le最zui為wei特te殊shu的de慶qing祝zhu方fang式shi
，趴pa在zai坑keng道dao內nei揮hui拳quan慶qing賀he。
　　為保證轉播效果，所有隊員都不能站立。這一趴足有20fenzhong，jinguantamendeweizhilizhuhuojubuyuan
，danquanshenjinmanhanshuideduiyuanquanranganjiaobudaohuojuderedu，tamenweiyiqiwangdejiushinenggouzhenzhengdezhanqilaijinxingqinghe。
　　待到鳥巢曲終人散

，隊員們還必須將軌道車狀態恢複原樣，等到他們從鳥巢頂部下來時，已經是次日1點40分。