全quan球qiu經jing濟ji景jing氣qi度du下xia降jiang的de影ying響xiang，已yi經jing全quan麵mian蔓man延yan到dao汽qi車che市shi場chang，連lian最zui受shou投tou資zi者zhe歡huan迎ying的de全quan球qiu汽qi車che巨ju頭tou豐feng田tian汽qi車che也ye開kai始shi受shou到dao資zi本ben市shi場chang冷leng遇yu。與yu此ci同tong時shi
，以yi哈ha雷lei-戴維森公司為首的摩托車企業開始受到歡迎。一場兩輪車打敗四輪車的好戲已經上演。 
　　盡(jin)管(guan)近(jin)期(qi)全(quan)球(qiu)油(you)價(jia)開(kai)始(shi)下(xia)行(xing)，但(dan)消(xiao)費(fei)者(zhe)仍(reng)未(wei)重(zhong)拾(shi)消(xiao)費(fei)汽(qi)車(che)的(de)熱(re)情(qing)。美(mei)國(guo)消(xiao)費(fei)者(zhe)開(kai)始(shi)重(zhong)新(xin)投(tou)向(xiang)兩(liang)輪(lun)摩(mo)托(tuo)車(che)的(de)懷(huai)抱(bao)，多(duo)數(shu)消(xiao)費(fei)者(zhe)放(fang)棄(qi)或(huo)推(tui)遲(chi)購(gou)買(mai)汽(qi)車(che)。海(hai)外(wai)汽(qi)車(che)分(fen)析(xi)師(shi)甚(shen)至(zhi)建(jian)議(yi)，投(tou)資(zi)者(zhe)應(ying)該(gai)考(kao)慮(lv)購(gou)買(mai)哈(ha)雷(lei)-戴維森公司，賣出豐田汽車等。 
　　如果比較一下哈雷-戴維森公司
、豐田汽車的美國存托憑證，可以清楚地看到投資者早已做出選擇：今年以來，哈雷-戴維森公司美國存托憑證的回報率遠遠高於豐田汽車。 
　　鑒於美國市場不景氣


，哈雷-戴維森公司也不失時機地尋求新機遇。哈雷-戴維森公司行政總裁 Jim Ziemer指出：“預計至今年年末

，美國經濟形勢、消費者的顧慮將使我們麵臨更多挑戰，我們所采取的行動是減少向美國經銷商的出貨量。” 
　　在再投資思路影響下，哈雷-戴維森公司開始收購歐洲公司。上海證券報從哈雷-戴維森公司獲悉
，哈雷-戴維森公司已經出資約7000萬歐元（1.08億美元）收購未公開上市的意大利摩托車製造商奧古斯塔集團
，奧古斯塔集團成為哈雷-戴維森公司的全資子公司。 
　　哈雷-戴維森公司行政總裁 Jim Ziemer表示：“收購旨在拓展我們的業務版圖以及提升我們在歐洲的領導地位，完善哈雷-戴維森公司和 Buell摩托車公司。”過去三年中，哈雷戴維森摩托車在歐洲的銷量一直以兩位數增長。哈雷-戴維森公司計劃，2008年裝運30.35萬輛至30.75萬輛哈雷-戴維森摩托車。 
　　哈雷-戴維森公司是全球最大的生產高端摩托車的企業，其單車售價近1.7萬美元。哈雷-戴維森公司2007年營業收入達57.3億美元，幾乎相當於中國113家摩托車全年總產值的40%。據中國汽車工業協會統計：2007年
，中國113家摩托車生產企業的工業總產值達1023.61億元。