編者語：muqianguoneidegongchengjixieqiyegezhongsuoyouzhixingshibingcun，gongsizhilijiegoujinyibuwanshan。jinguantamentizhichuangxinxingshigeyi
，neirongyebujinxiangtong
，dantamenyouyigegongtongdetedian，najiushi：企業發展與員工利益緊緊聯係在一起，企業成為創新主體的地位真正實現。

   “體製機製創新是我國工程機械行業得以較快發展的根本。muqianguoneidegongchengjixieqiyegezhongsuoyouzhixingshibingcun
，gongsizhilijiegoujinyibuwanshan。jinguantamentizhichuangxinxingshigeyi，neirongyebujinxiangtong，dantamenyouyigegongtongdetedian，najiushi：企業發展與員工利益緊緊聯係在一起，企業成為創新主體的地位真正實現。”中國工程機械工業協會副秘書長俞琚說。 

　　中聯重科：“經濟”與“科技”終於親密握手 

　　從1992年8名科技人員籌資50萬元創辦公司，到2006年底發展成為總資產80多億元、淨資產20多億元的工程機械行業強勁品牌，中聯重科的發展
，為“好體製解放生產力、好機製鑄造強品牌”作了最生動的詮釋—— 

　　1985年
，中聯重科第一大股東——長沙建設機械研究院被列入第一批改製的科研院所。“國家要‘斷奶’
，科研院所如何謀求生存之道?”長沙中聯重工科技發展股份有限公司董事長詹純新回憶說
，“逐步削減‘事業費’後的建機院開始以研究所、研究室為承包單位，對外有償轉讓科技成果。但這種模式弊端凸顯：院整體研究實力和集成攻關協作度下降，短期行為明顯;圖紙賣來賣去，價格越來越低
，科研發展沒有後勁。” 

　　“守著堆積如山的科技成果，過著緊巴巴的窮日子。搞科研的全然沒有‘科技是第一生產力’的感覺。”時任副院長的詹純新終於坐不住了。1992年，他牽頭與其他7人籌資50萬元組建了中聯公司。成立僅一年
，公司研發的混凝土輸送泵就贏得市場認可：1993年盈利300萬元。 

　　上世紀90年代初，民營企業大舉進入工程機械行業
，給中聯不小的壓力。“必須謀求上市
，上市的意義不僅在於解決公司人才
、品牌、資金的問題，更重要的是給科研院所帶來一場深刻的製度變革和機製創新。”詹純新說。 

　　2000年9月，由建機院、中標公司等作為發起人的中聯重科成功登陸深交所，專注於工程機械的中聯重科體製和機製實現了“脫胎換骨”。2006年，中聯重科相繼公告了收購建機院土地、設備以及浦沅集團相關資產等“一攬子”收購議案，公司現代企業製度進一步完善。 

　　徐工集團：實現“鬆散型”到“集團化”轉變 

　　作為工程機械行業裏的“老大哥”，徐州工程機械集團有限公司起步於上世紀60年代地方的兩個小型機械加工企業，後轉產汽車起重機和壓路機。1989年，徐工將三大主機廠和一個研究院合並，並整合了基礎零部件廠，完成了集團公司的實體化運作。 

　　這種從鬆散型向集團化的轉變，實現了全集團發展規劃、生產經營
、製造資源、人事管理等方麵的集中統一
，徐州工程機械發展從此具備了整體優勢。1998年，徐州工程機械科技股份有限公司上市，集團整體改製成為國有獨資公司，著力建立和完善現代企業製度。 

   “作為國家首批現代企業製度試點，徐工集團通過不懈地改革改製，精主幹
、剝輔助，聚主業
、去枝杈，轉機製、增活力，強化精益管理
，摒棄粗放經營。”徐工集團董事長王民介紹說，近幾年徐工完成了56家中小企業的改革改製，涉及資產近20億，另外注銷了100多家小公司
，使工程機械和專用車輛的核心業務明顯強化。 

　　在廣泛學習吸收世界先進管理經驗的基礎上
，依靠集團整體資源平台，徐工對下屬上市公司徐工科技股份公司進行了整合再造
，實施“瘦身輕裝一體化”運作，為其更快發展提供了條件。 

　　好機製換來新活力。由於核心能力的提升，從1989年成立時的3.3億元規模到2003年超過100億元

，徐工集團用了14年;2003—2006年，徐工僅用3年時間便實現了100億元到200億元的跨越;2007年，徐工資產由200億元跨至300億元。19年時間，徐工資產增加了100倍。“徐工要繼續克服體製改革的各種困難

，踐行‘擔大任

、行大道、成大器’的價值觀，堅守‘充分開放，以我為主’的合資合作原則
，成為一個極具國際競爭力、讓國人為之驕傲的世界級企業。”對於徐工的未來
，王民信心滿懷。 

　　杭州叉車：“漸進式”改革換來“跨越式”發展 

　　“不進行持續改革，就沒有現在的杭叉。通過3次改製
，杭叉已建立能適應國內外市場變化的現代企業製度、經營機製。”浙江杭叉工程機械股份有限公司董事長、總經理趙禮敏說。 

　　2000年，杭叉將瀕臨倒閉的國有企業整體改製為職工持股會控股、經營者持大股
、國有資本參股的有限公司。後來
，杭州市出台政策
，要求“人人持股”的首批改製企業
，由經營者收購員工的股份，解決人人持股的“大股飯”問題。2003年，杭叉在確保“人人持股”的一般員工利益前提下，在高、中層經營管理骨幹中視責任和風險大小進行增資擴股，並進一步改製成立了浙江杭叉工程機械股份有限公司。第二次改製
，克服了“大股飯”的弊端，強化了公司核心層的決策權，公司進入持續發展期。 

　　從2005niankaishi，qiyechixugaosuzengchang，jingyingguimobuduankuozhang，disancigaizhideshijidaolaile。hangchaduiguimojiaodadekongguzigongsi，tongguojingyingguanliguganzengzichidagu，kuodazhuceziben;對杭叉下屬的進出口分公司、效益較好的內銷分公司，改製成由母公司控股、經營管理骨幹持大股的有限責任公司;對dui市shi場chang規gui模mo較jiao小xiao的de其qi他ta內nei銷xiao分fen公gong司si，則ze改gai製zhi成cheng由you經jing營ying骨gu幹gan控kong股gu，或huo買mai斷duan，或huo由you當dang地di經jing銷xiao商shang經jing營ying。這zhe次ci改gai製zhi，進jin一yi步bu增zeng強qiang了le經jing營ying管guan理li骨gu幹gan的de責ze任ren心xin和he風feng險xian意yi識shi，也ye調tiao動dong了le他ta們men的de積ji極ji性xing。 

　　“杭叉的改製成功，貴在能抉擇時機，采用了漸進的方式，最終惠及了員工。這種漸進式改革換來的是企業跨越式發展。”中國工程機械工業協會副秘書長茅仲文說。趙禮敏告訴記者，目前

，杭叉產品已遠銷100多個國家和地區
，其中75%登陸歐美主流市場，出口達到公司銷量的30%左右，成為目前我國最大的叉車出口基地。