東安動力參股公司哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司（簡稱DAE）日前攜手三菱汽車工業株式會社並簽署相關協議。DAE將引進三菱汽車技術，建設一條自動變速器生產線。該項目預計總投資為20億元，投資期限自今年開始至2015年。據東安動力2007年年報顯示，DAE貢獻的投資收益已成為東安動力的主要利潤來源
，因而此次DAE的自動變速器項目若實施順利且市場有保證的話
，東安動力未來將獲益匪淺。
　　DAE是一家中外合資企業
，注冊資本5億元人民幣
，東安動力出資18000萬元，持股比例為36%。DAE主要製造、組裝、銷售4G係列汽油發動機（含F5M41變速器總成）及其零部件，並提供相關售後服務。據悉，DAE自1998年(nian)成(cheng)立(li)以(yi)來(lai)，與(yu)三(san)菱(ling)汽(qi)車(che)一(yi)直(zhi)有(you)著(zhe)良(liang)好(hao)的(de)合(he)作(zuo)關(guan)係(xi)，尤(you)其(qi)在(zai)引(yin)進(jin)技(ji)術(shu)及(ji)吸(xi)收(shou)發(fa)展(zhan)方(fang)麵(mian)具(ju)有(you)較(jiao)強(qiang)的(de)優(you)勢(shi)，產(chan)品(pin)銷(xiao)售(shou)保(bao)持(chi)了(le)較(jiao)高(gao)的(de)增(zeng)長(chang)速(su)度(du)，具(ju)有(you)良(liang)好(hao)的(de)盈(ying)利(li)能(neng)力(li)，這(zhe)將(jiang)確(que)保(bao)自(zi)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)項(xiang)目(mu)的(de)順(shun)利(li)實(shi)施(shi)。
　　此次，根據DAE與(yu)三(san)菱(ling)汽(qi)車(che)簽(qian)署(shu)的(de)合(he)作(zuo)協(xie)議(yi)，新(xin)建(jian)的(de)生(sheng)產(chan)線(xian)將(jiang)生(sheng)產(chan)技(ji)術(shu)成(cheng)熟(shu)的(de)自(zi)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)，提(ti)供(gong)給(gei)三(san)菱(ling)汽(qi)車(che)的(de)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)，同(tong)時(shi)還(hai)提(ti)供(gong)給(gei)國(guo)內(nei)其(qi)他(ta)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)廠(chang)家(jia)
，滿(man)足(zu)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)發(fa)展(zhan)對(dui)於(yu)自(zi)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)日(ri)趨(qu)增(zeng)長(chang)的(de)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)。
　　該項目投資金額較大，預計投資總額將達20億元，DAE將通過自有資金及銀行貸款解決。項目主要將新建廠房、研發中心等相關設施，並利用部分原有公共設施，引進相關設備，建設一條自動變速器生產線。按照計劃
，項目擬分二期實施，一期2008年啟動，主要建設廠房及基礎設施、裝配線、試驗線、機加線等，2009年底建成並投產
，設計能力為年產15萬台。二期計劃於2014年啟動，完善機加生產線後

，建設項目將生產能力由15萬台/年提升到30萬台/年，項目計劃於2015年全部建成並投產。業內人士認為
，分兩期投資，可在一定程度上化解投資周期長的風險。
　　據記者了解
，東安汽車發動機公司已經開始投建一個14萬平方米的新工廠，計劃於2010年4月開始投入使用。而市場方麵

，在中國，DAE自動變速器打算以民族品牌汽車和三菱係汽車為主要目標市場，主要包括DAE
、沈shen陽yang航hang天tian三san菱ling發fa動dong機ji所suo匹pi配pei車che型xing，和he目mu前qian已yi在zai應ying用yong許xu可ke產chan品pin的de車che型xing和he其qi它ta民min族zu品pin牌pai車che型xing。在zai海hai外wai市shi場chang，則ze重zhong點dian納na入ru三san菱ling汽qi車che配pei套tao體ti係xi，將jiangDAE打造成三菱自動變速器的主要供應商。
　　另據有關媒體報道
，此次引進的四速和五速自動變速器可匹配在搭載1.3升至2.4升發動機的汽車上。產品量產初期將主要采用日本進口的散件來組裝這些變速器
，而DAE最終計劃將這些變速器的本地化率提升至90%以上。有關信息還顯示，三菱汽車有意將DAE發展為其亞洲生產廠的發動機製造中心。新產品除提供給國內本土汽車製造商之外，還計劃出口。果真如此的話，DAE未來盈利能力將進一步增強。
　　■研究員觀點
　　東安動力作為國家重點扶植的512家大型國有企業，是我國最大的微型汽車發動機的開發及生產基地之一，擁有國家級技術開發中心
，具有獨立的發動機技術開發能力。
　　2007年，受安全性、舒適性及消費升級的影響
，公司主配車廠銷量出現了下滑，以致其主營產品——微型汽車發動機的銷量未能實現年初製定的目標。但在國內經濟型轎車市場強勁增長的拉動下，公司參股的DAE生產的4G1
、4G9係列發動機銷售繼續保持大幅增長，全年共銷售發動機27.98萬台，同比增長了80%
，該公司貢獻的投資收益已成為東安動力的主要利潤來源。
　　因而，隨著自動變速器項目投資的進行，DAE在zai拓tuo展zhan新xin的de利li潤run增zeng長chang點dian的de同tong時shi，也ye將jiang成cheng為wei東dong安an動dong力li利li潤run的de重zhong要yao組zu成cheng部bu分fen。當dang然ran，該gai項xiang目mu也ye麵mian臨lin一yi定ding風feng險xian，比bi如ru隨sui著zhe汽qi車che市shi場chang競jing爭zheng的de加jia劇ju
，燃ran油you價jia格ge的de提ti高gao，汽qi車che產chan品pin的de銷xiao售shou有you可ke能neng受shou到dao一yi定ding的de影ying響xiang，這zhe將jiang導dao致zhi投tou資zi項xiang目mu存cun在zai一yi定ding的de經jing營ying風feng險xian;另外
，投資周期較長也是該項目的一個風險。