汽車連接器和線束市場競爭日趨白熱化

，有規模、有實力的企業之間的較量成為主要的競爭形態，沒有發展前景的線束加工企業在這種狀況下將被淘汰出局。 
  中電元協電接插元件分會副秘書長 林修進 
   中zhong國guo汽qi車che市shi場chang的de蓬peng勃bo發fa展zhan，給gei汽qi車che電dian子zi技ji術shu的de發fa展zhan提ti供gong了le巨ju大da的de市shi場chang空kong間jian，其qi中zhong也ye為wei接jie插cha元yuan件jian與yu線xian束shu市shi場chang提ti出chu了le巨ju大da需xu求qiu。由you於yu我wo國guo國guo內nei企qi業ye進jin入ru汽qi車che連lian接jie器qi和he線xian束shu產chan品pin市shi場chang時shi間jian比bi較jiao短duan，因yin而er外wai商shang占zhan據ju了le中zhong國guo市shi場chang大da部bu分fen的de份fen額e。而er且qie,汽車連接器和線束產品市場的競爭日趨白熱化，已經成為有規模、有實力的企業之間的較量
，那些不規範的線束加工企業將被淘汰出局。 
  汽車機電一體化帶動連接器市場快速增長 
   汽車配套用的連接器以及線束產品是人類發明汽車時就開始選用的通用接插元件之一。汽車應用的接插元件通常包括通用連接器
、開關及線束類三個大類。目前汽車連接器技術已經發展成汽車製造產業中的主要電子技術之一。 
   目前汽車選用的通用連接器製造技術涉及領域涵蓋了汽車電子技術
、模具製造加工、數控機床製造、有色金屬加工、工程塑料、設(she)計(ji)軟(ruan)件(jian)開(kai)發(fa)以(yi)及(ji)視(shi)頻(pin)檢(jian)測(ce)設(she)備(bei)等(deng)相(xiang)關(guan)的(de)先(xian)進(jin)製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)。汽(qi)車(che)設(she)計(ji)製(zhi)造(zao)需(xu)要(yao)優(you)先(xian)選(xuan)擇(ze)符(fu)合(he)汽(qi)車(che)功(gong)能(neng)應(ying)用(yong)的(de)各(ge)種(zhong)連(lian)接(jie)器(qi)設(she)計(ji)製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)
，以(yi)滿(man)足(zu)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)技(ji)術(shu)的(de)需(xu)求(qiu)，提(ti)高(gao)汽(qi)車(che)的(de)動(dong)力(li)功(gong)能(neng)與(yu)安(an)全(quan)舒(shu)適(shi)度(du)。 
   woguoqichechanyedekuaisufazhan
，tuijinleqichedianzijishudefeisufazhan。qichedaliangcaiyongxianjindianzixinxijishudetongshi，yedaidonglezhenggegongyehexinxichanyedefazhan，baokuochuanganqi、集成電路、元器件、音視頻、通信網絡及無線網絡係統在內的各項技術都獲得了很大的發展，這給我國經濟發展帶來了新的推動力。 
   dangjinshijiefanweineideqichexianshujishuyuqichedianzijishutongbufazhan，qichedianzihuadefazhanjinchengbeikanzuoshihengliangxiandaiqicheshuipingdezhongyaobiaozhi。yonglaigaijinqichexingnengdedianzilianjiejishubeichengweiwangluozongxianxitong，zhegexitongyeshizengjiaqichezhongdianzishebeishuliang，cujinqichedianzihua
，yingdeweilaiqicheshichangdezhongyaoshouduan。muqianmeiliangqicheshangdedianzizhuangzhizhanzhengchezhizaochengbendebilipingjunwei23%
，而汽車還在不斷向機電一體化方向發展。 
   汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)業(ye)作(zuo)為(wei)我(wo)國(guo)新(xin)興(xing)的(de)產(chan)業(ye)群(qun)體(ti)，給(gei)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)技(ji)術(shu)的(de)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)了(le)巨(ju)大(da)的(de)市(shi)場(chang)空(kong)間(jian)
，並(bing)將(jiang)帶(dai)動(dong)接(jie)插(cha)元(yuan)件(jian)與(yu)線(xian)束(shu)類(lei)市(shi)場(chang)的(de)巨(ju)大(da)發(fa)展(zhan)。這(zhe)不(bu)但(dan)吸(xi)引(yin)了(le)國(guo)內(nei)不(bu)少(shao)企(qi)業(ye)轉(zhuan)向(xiang)去(qu)生(sheng)產(chan)汽(qi)車(che)配(pei)套(tao)產(chan)品(pin)，同(tong)時(shi)也(ye)吸(xi)引(yin)了(le)外(wai)商(shang)在(zai)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)布(bu)局(ju)，其(qi)中(zhong)有(you)相(xiang)當(dang)一(yi)部(bu)分(fen)外(wai)商(shang)公(gong)司(si)就(jiu)是(shi)專(zhuan)業(ye)生(sheng)產(chan)汽(qi)車(che)配(pei)套(tao)接(jie)插(cha)元(yuan)件(jian)與(yu)線(xian)束(shu)類(lei)產(chan)品(pin)的(de)企(qi)業(ye)。 
   外資企業占據大部分市場 
   目mu前qian，國guo內nei汽qi車che連lian接jie器qi生sheng產chan企qi業ye隻zhi能neng按an照zhao用yong戶hu要yao求qiu采cai購gou零ling部bu件jian，導dao線xian是shi按an圖tu組zu裝zhuang
，這zhe樣yang在zai客ke戶hu采cai購gou部bu件jian過guo程cheng中zhong失shi去qu了le部bu分fen利li潤run。而er且qie國guo內nei企qi業ye的de研yan發fa能neng力li處chu於yu跟gen隨sui狀zhuang態tai，在zai製zhi造zao組zu裝zhuang上shang曆li史shi短duan
，與yu客ke戶hu缺que少shao相xiang關guan的de利li益yi關guan係xi。這zhe些xie企qi業ye的de年nian銷xiao售shou規gui模mo在zai10億元以下，研發中心設備不完備，研發人才緊缺。 
   相比之下，在中國的外資、合資企業廠房距離整車廠較近
，組裝裝備具備承擔20yiyuanyishangdingdandenengli。tongshi，tamenhaijubeijisuanjiguanlizhongxinhezhinengshipinjiancenengli
，bingsheyoubuxianxitongyanfazhongxin，zaiguowaitamenyuzhizaoshangyuanlaijiujianlilezhengchepeitaodeliyiguanxi。
guoneiqichegongyetebieshijiaochegongyetixidefazhanjibenshangshijianlizaiyinjindejichushang，chexingdeyinjinjuedinglexianshushengchanzhinengfangzhihuodengxiaokaifa，yincimuqianguoneiqichelianjieqijishudefazhansudushizhongmanyuzhengchedefazhansudu。danzhezhongzhuangkuangyijingyinqileyouguanbumendezhongshiyijiguoneichangjiadezhengshi，yujizaijinhou5年到10nianjian
，zhezhongzhuangkuanghuiyousuogaibian。erzaizhongguodewaiziqiye，qiyoushijiuzaiyufazhanbiguoneideqiyeyaozao，jishuzhuangbeiyaowanbei
，erqiekaifanengliyeqiangyuwomen。 
   隨著轎車配置越來越多樣化、複雜化、非標準化，那種線束廠生產幾萬套甚至幾十萬套完全一樣線束產品的局麵已經被打破。 
   非金屬導線材料、一yi體ti化hua模mo塊kuai生sheng產chan將jiang是shi線xian束shu廠chang首shou要yao研yan究jiu的de課ke題ti。由you於yu全quan自zi動dong帶dai檢jian測ce高gao性xing能neng壓ya接jie機ji的de問wen世shi
，整zheng車che工gong程cheng更geng改gai頻pin繁fan
，供gong貨huo周zhou期qi縮suo短duan
，因yin此ci提ti高gao自zi主zhu開kai發fa能neng力li，進jin行xing參can數shu設she計ji、係統設計，保持與整車設計同步是國內連接器行業的主要發展方向。 
   youyuzhengchegongnengdeduoyanghua
，zhengchechangxuyaopeitaodanweianzhaobutongyaoqiu
，jishitigongpipeideqichelianjieqiyijizongxianxitong。muqianyoushilidedagongsidouyizaizhengchechangfujinjijie，yiqiuhuodekuaisupeitaonengli。 
   當前國外供貨時間已經縮短到90分鍾，這就要求國內配套企業必須跟上國內整車合資企業的工裝節奏，與此同時
，這也要求國內企業要有快速應變的技術管理係統、可靠的質量管理保障係統及暢通的物料管理係統。此外
，還要有完備的人員技術培訓係統。 
   zhelixuyaozhichudeshi，dangjinqichelianjieqiyijingzouxiangsanweisheji。youyuqichexianshuyijingchengweiqichedianludewangluozhuti，ruhetigaoqichexianshuzonghexingnengdeshejinenglichengweiqiyedeguanzhujiaodian。qichexianshuzhizaochangjiabunengjiandandigaohouqishejiyuzhizao
，eryaoyuqichezhujichanglianhejinxingqianqikaifa
，zheyijingchengweibiranqushi。 
   國guo內nei的de整zheng車che配pei套tao能neng力li近jin年nian來lai在zai技ji術shu上shang有you了le很hen大da的de提ti高gao
，部bu分fen配pei套tao技ji術shu有you所suo突tu破po，有you些xie企qi業ye生sheng產chan的de線xian束shu已yi經jing組zu裝zhuang在zai合he資zi企qi業ye的de整zheng車che上shang了le。但dan從cong總zong體ti上shang看kan，國guo內nei連lian接jie器qi業ye還hai是shi跟gen不bu上shang飛fei速su發fa展zhan的de汽qi車che產chan業ye
，麵mian對dui千qian萬wan輛liang的de巨ju大da配pei套tao市shi場chang
，國guo內nei企qi業ye取qu得de的de成cheng績ji還hai顯xian得de微wei不bu足zu道dao。大da部bu分fen國guo內nei轎jiao車che配pei套tao市shi場chang還hai是shi被bei外wai資zi企qi業ye占zhan領ling。國guo內nei企qi業ye自zi己ji開kai發fa組zu裝zhuang的de線xian束shu
，主zhu要yao集ji中zhong在zai一yi汽qi、二汽、奇瑞、吉ji利li等deng企qi業ye生sheng產chan的de轎jiao車che上shang。而er且qie我wo們men獲huo悉xi
，吉ji利li與yu奇qi瑞rui有you的de新xin車che型xing有you意yi考kao慮lv選xuan用yong國guo外wai企qi業ye德de爾er福fu生sheng產chan的de線xian束shu了le
，可ke見jian國guo內nei線xian束shu企qi業ye與yu國guo外wai廠chang商shang生sheng產chan的de線xian束shu技ji術shu含han量liang是shi有you區qu別bie的de。 
   就(jiu)連(lian)接(jie)器(qi)及(ji)線(xian)束(shu)的(de)供(gong)應(ying)量(liang)來(lai)說(shuo)，目(mu)前(qian)市(shi)場(chang)處(chu)於(yu)供(gong)大(da)於(yu)求(qiu)的(de)狀(zhuang)況(kuang)。企(qi)業(ye)選(xuan)擇(ze)退(tui)出(chu)競(jing)爭(zheng)的(de)有(you)之(zhi)
，圖(tu)謀(mou)擴(kuo)建(jian)繼(ji)續(xu)做(zuo)強(qiang)的(de)也(ye)有(you)之(zhi)。整(zheng)個(ge)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)仍(reng)然(ran)十(shi)分(fen)激(ji)烈(lie)，價(jia)格(ge)依(yi)然(ran)是(shi)以(yi)雙(shuang)方(fang)協(xie)商(shang)為(wei)主(zhu)，利(li)潤(run)空(kong)間(jian)受(shou)到(dao)雙(shuang)方(fang)各(ge)種(zhong)因(yin)素(su)的(de)影(ying)響(xiang)。 
   汽車連接器市場競爭加劇 
   汽車連接器以及線束生產廠家之間的競爭呈現白熱化。如今，競爭已經成為有規模、有實力的企業之間的較量。不同車型均有自己理想的合作夥伴
，以求穩定發展
，不少不規範的線束加工企業在這種狀況下被淘汰出局。 

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   今後一輛汽車擁有70多個不同的控製器
，擁有幾千米的各種控製電纜，擁有5個不同的網絡總線係統，這些係統需要開發一種統一的“汽車網絡係統”或以太網技術係統。這對汽車連接技術、線束技術的要求都將大大增加。這些因素也是促成線束價格不斷上升的原因。
我國汽車製造水平發展快速，平均每3天tian就jiu有you一yi款kuan新xin車che或huo者zhe改gai進jin型xing車che型xing上shang市shi。為wei了le適shi應ying中zhong國guo市shi場chang的de需xu求qiu，外wai資zi企qi業ye汽qi車che公gong司si把ba最zui新xin車che型xing拿na到dao中zhong國guo來lai生sheng產chan，以yi應ying對dui市shi場chang競jing爭zheng的de需xu求qiu，國guo內nei自zi主zhu品pin牌pai廠chang家jia也ye不bu斷duan推tui出chu新xin車che型xing。比bi如ru，去qu年nian1.6升～2.0升排量新車與前年同比增長了45%，2.0升～2.5升排量新車同比增長26.5%

，3.0升～4.0升排量新車同比增長450%。而不同排量的配套連接器與線束均有不同的技術要求與參數要求。 
   我國汽車產銷量從2000年的200萬輛到2007年的接近900萬輛，這個增長不僅是量的增長，更是質的跨越
，這標誌著我國將大步走向私人化汽車時代。目前我國每千人汽車擁有量為44輛
，全球平均水平為120輛liang，這zhe決jue定ding了le我wo國guo汽qi車che消xiao費fei市shi場chang還hai有you很hen大da的de增zeng長chang潛qian力li。實shi際ji上shang，我wo國guo汽qi車che連lian接jie器qi與yu線xian束shu的de配pei套tao量liang已yi登deng上shang千qian萬wan件jian的de台tai階jie
，這zhe是shi一yi個ge質zhi的de飛fei躍yue
，標biao誌zhi著zhe我wo國guo汽qi車che連lian接jie器qi行xing業ye已yi經jing步bu入ru“成人圈”了。 
   相關鏈接 
   中國市場通用連接器與線束企業狀況 
   我國通用連接器與線束在汽車領域的應用與發展
，已經有50duoniandelishi。xiangchangchundengpaodianxianchang，tashiguoneizuizaokeweizhengchepeitaoxianshuleichanpindeqiye。rujinguoneishichangyijingxingchengleshushijiajuyouyidingguimodeqiye
，keweigeleiqichetigongduozhongmenleidetongyonglianjieqiyuqichexianshuzongchengxitong
，keyiweinianchanqianwanliangyishangdegeleichexingpeitao,形成具有開發、設計製造
、組裝加工相關的產業鏈。 
   目前國內外該領域比較著名的企業有長春市燈泡電線有限公司
、華豐企業集團有限公司、合興電子、僑雲電子、華翔集團、河南天海電器、蘇州飛樂
、上海元一
、泰科電子、德爾福

、住友
、矢崎
、莫仕、李爾、萊尼、耐克森及ITT等。