受美國次貸危機的影響
，包括花旗、美林、瑞銀等美國和歐洲金融機構都遭受了巨大損失，次貸危機餘波蔓延全球，造船業很難獨善其身。 

　　資金鏈告緊 首季新船訂單量銳降 

　　中(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)工(gong)業(ye)研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)船(chuan)舶(bo)市(shi)場(chang)研(yan)究(jiu)部(bu)首(shou)席(xi)研(yan)究(jiu)員(yuan)包(bao)張(zhang)靜(jing)道(dao)出(chu)了(le)業(ye)界(jie)對(dui)於(yu)美(mei)國(guo)次(ci)貸(dai)危(wei)機(ji)給(gei)中(zhong)國(guo)造(zao)船(chuan)業(ye)造(zao)成(cheng)不(bu)良(liang)影(ying)響(xiang)的(de)憂(you)慮(lv)

，次(ci)貸(dai)危(wei)機(ji)給(gei)造(zao)船(chuan)市(shi)場(chang)帶(dai)來(lai)影(ying)響(xiang)
，不(bu)可(ke)小(xiao)視(shi)。 

　　中船重工經濟研究中心行業分析師蔣日富稱，由於金融機構損失巨大
，2007年底以來，世界船舶融資的形勢也日益嚴峻。韓國

、印度一些二
、三線中小船東因為資金不足而取消訂單。而我國船東融資的難度已經顯現
，取消合同時有發生。 

　　中國進出口銀行董事長兼行長李若穀指出，國際金融市場動蕩衝擊航運市場，進而影響新船融資安排，加大了造船融資風險。從2008年起
，國際主要船舶融資公司活躍度在降低。 

　　tongshi，youyucidaiweijikenengyinfameiguojingjishuaitui，naizhiquanqiujingjimaoyishoudaoyingxiang，yincihangyunyedezhengtiqianjingyehuishoudaoyidingchengduchongji。duihangyunshichangdedanyou，yeshijinrongjigoutiaodilezaochuanyedeyingliyuqi，jiadaleduichuanborongzidefengxianyishi。qiyifangmiantigaolechuanborongzidaikuandelilvjidian，lingyifangmianzecongjinshenzhachuanborongzidaikuanxiangmu。zhexiejucuokeguanshangshichuandongzijinchoucuonandujiada，jiangyingxiangxinchuandingzao。 

　據克拉克鬆研究公司發布的市場調查資料顯示

，2008年1～2月，國際造船市場新船訂單量為637萬載重噸
，比2007年同期的1000萬載重噸下降36%。而國內造船業首季新船訂單量為815萬載重噸，與2007年同期的2010萬載重噸相比懸殊。 

  西冷東熱 國內銀行看好造船業 

　　船舶融資雖然陷入困境
，但並沒有形成“環球同此涼熱”的de局ju麵mian，相xiang比bi歐ou洲zhou銀yin行xing苛ke刻ke的de融rong資zi環huan境jing，亞ya洲zhou及ji國guo內nei的de船chuan舶bo融rong資zi環huan境jing相xiang對dui寬kuan鬆song的de多duo。在zai國guo內nei金jin融rong界jie看kan來lai，國guo外wai金jin融rong機ji構gou收shou緊jin借jie款kuan條tiao件jian，一yi些xie中zhong國guo船chuan東dong的de國guo外wai融rong資zi受shou阻zu，對dui國guo內nei金jin融rong機ji構gou不bu啻chi是shi開kai啟qi了le機ji會hui之zhi門men。 

　　前不久，大連船舶重工集團就與國家開發銀行簽訂了貸款規模達360億元人民幣的開發性金融合作協議
，在未來５年，國家開發銀行將向大連船舶提供外彙經營貸款、基本建設貸款、結售彙等全方位金融產品和金融服務，支持大連船舶重工集團做大出口貿易，此舉表明國內金融機構依舊看好船舶業的發展前景。 

　　jujieshao，yizhiyilaizaichuanborongzilingyu，zhongguojinchukouyinxingyizhizhanjulongtoulaodaweizhi，yongyoudazhongxingguoyouzaochuanchangdedabufenchuanborongziyewu。ranerxianzaiqingkuangyousuogaibian，guoneiliudashangyeyinxingyiqiansuoweiyoudereqingtourudaochuanborongziyewu
，jiaotongyinxingjinrongzulinjiaotongyunshubugaojikehujinglixuweibiaoshi，rongziqueshiqujin，danyouhaodexiangmuwomenbuhuifangguo。zaitakanlai

，weijiyekenengshijihui。 

　jinjinian，bansuizhezhongguozaochuanyedexingqi
，guanyuchuanborongzidejinrongxuqiuyezhengzaijijukuozhang
，yiqiantongchangyitigongdanbaodefangshiyujinchukouyinxingjinxinghezuodeminshengyinxing，kaishifazhanchuanborongziyewu。 

　　據悉，民生銀行於2005年(nian)著(zhe)手(shou)實(shi)施(shi)經(jing)營(ying)轉(zhuan)型(xing)，加(jia)大(da)了(le)對(dui)船(chuan)舶(bo)行(xing)業(ye)的(de)研(yan)究(jiu)和(he)開(kai)發(fa)力(li)度(du)。同(tong)時(shi)，為(wei)進(jin)一(yi)步(bu)推(tui)動(dong)船(chuan)舶(bo)融(rong)資(zi)業(ye)務(wu)發(fa)展(zhan)

，民(min)生(sheng)銀(yin)行(xing)成(cheng)立(li)了(le)船(chuan)舶(bo)融(rong)資(zi)專(zhuan)項(xiang)業(ye)務(wu)小(xiao)組(zu)，並(bing)聘(pin)請(qing)業(ye)內(nei)知(zhi)名(ming)專(zhuan)家(jia)作(zuo)為(wei)業(ye)務(wu)顧(gu)問(wen)，以(yi)求(qiu)盡(jin)快(kuai)打(da)造(zao)一(yi)支(zhi)在(zai)船(chuan)舶(bo)融(rong)資(zi)及(ji)相(xiang)關(guan)領(ling)域(yu)具(ju)備(bei)較(jiao)強(qiang)專(zhuan)業(ye)背(bei)景(jing)和(he)豐(feng)富(fu)操(cao)作(zuo)經(jing)驗(yan)的(de)業(ye)務(wu)團(tuan)隊(dui)。 

　　muqianzhongguodaduoshuyinxingduihangyunqiyecaiquzhijiedaikuanfangshi
，danyejiekaishiliuyidaohangyunshichangdelianghaofazhanqianjing
，yixiedaxingruzhaoshangyinxinghegongshangyinxingdengdoujijifazhanchuanborongzijiedaihuozulinyewu。 

  融資難上加難 中小船廠期待更多關注 

　　次貸危機帶來的資金從緊環境
，對於中小民營船廠來說是雪上加霜，數據顯示，2007年
，中國地方船廠建造船舶量占國內份額的44%，占承接新船定單量份額的60%，占承接造船定單量的52%。jinguanzaihouliangxiangzhibiaofangmian，chaoguozhongguochuanbogongyejituangongsihezhongguochuanbozhonggongjituangongsiliangdajituan，danzairongzifangmian，difangchuanchangquenanyidedaozijinzhichi。 

   民(min)營(ying)企(qi)業(ye)福(fu)建(jian)華(hua)東(dong)船(chuan)廠(chang)總(zong)經(jing)理(li)林(lin)國(guo)珍(zhen)表(biao)示(shi)，國(guo)內(nei)船(chuan)廠(chang)的(de)融(rong)資(zi)手(shou)段(duan)比(bi)較(jiao)單(dan)一(yi)，基(ji)本(ben)上(shang)都(dou)是(shi)向(xiang)銀(yin)行(xing)借(jie)貸(dai)。國(guo)有(you)大(da)型(xing)船(chuan)廠(chang)在(zai)獲(huo)得(de)銀(yin)行(xing)信(xin)貸(dai)方(fang)麵(mian)優(you)勢(shi)明(ming)顯(xian)，可(ke)林(lin)國(guo)珍(zhen)經(jing)營(ying)的(de)是(shi)個(ge)民(min)營(ying)船(chuan)廠(chang)，銀(yin)行(xing)對(dui)其(qi)放(fang)貸(dai)的(de)條(tiao)件(jian)很(hen)嚴(yan)苛(ke)，2007年底以後

，更是收緊。林國珍表示，若實在不行，他們隻好放棄造船，轉向修船和改造船。 

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　　woguoyinxingyexianglaishichuanbogongyefazhandeqiangdahoudun。qitigongdeyixiangzhijiefuwujiushiweichuanchangxiangchuandongkaijubaohan
，yibaozhengyufukuandeanquan。danzaishijiqingkuangzhong
，chuyuxindaianquankaolv，yinxingtongchangzhiyuanweiguoyou、大型船廠提供融資服務
，而對特別需要資金發展的中小型船廠的融資要求缺乏熱情。 

　　另外，根據《境內機構對外擔保管理辦法》，擔dan保bao人ren不bu得de為wei經jing營ying虧kui損sun的de企qi業ye提ti供gong對dui外wai擔dan保bao。這zhe也ye使shi得de一yi些xie中zhong小xiao船chuan廠chang難nan以yi獲huo得de銀yin行xing提ti供gong的de對dui外wai擔dan保bao。對dui此ci，業ye內nei人ren士shi指zhi出chu，銀yin行xing是shi否fou願yuan意yi為wei虧kui損sun企qi業ye提ti供gong對dui外wai擔dan保bao是shi一yi個ge平ping等deng主zhu體ti之zhi間jian的de純chun商shang業ye問wen題ti
，應ying留liu待dai他ta們men自zi己ji互hu相xiang協xie商shang解jie決jue。 

　　根據《海商法》規gui定ding


，如ru果guo船chuan廠chang未wei能neng得de到dao銀yin行xing開kai立li的de保bao函han，建jian造zao中zhong的de船chuan舶bo可ke以yi設she定ding船chuan舶bo抵di押ya權quan，即ji船chuan廠chang可ke以yi將jiang在zai建jian船chuan舶bo抵di押ya給gei銀yin行xing
，並bing在zai相xiang關guan部bu門men進jin行xing登deng記ji。 

　　但dan實shi踐jian中zhong雖sui然ran有you法fa可ke依yi
，卻que無wu序xu可ke循xun，缺que少shao程cheng序xu上shang的de細xi化hua規gui定ding
，所suo以yi少shao有you成cheng功gong的de案an例li。例li如ru
，江jiang蘇su省sheng在zai建jian船chuan舶bo抵di押ya的de相xiang關guan立li法fa工gong作zuo開kai展zhan得de較jiao早zao，2006年出台了《江蘇省建造中船舶抵押融資試點辦法》（下稱《辦法》）。但上海海神律師事務所資深律師林江認為，該《辦法》缺少法律權限
，而且在實際操作中，對在建船舶價值變更的登記工作缺少效率；最重要的一點是，該《辦法》僅適用於大型船廠，仍然難以解決中小船廠的融資問題。 
　林江表示
，銀行如何為中小船廠融資應得到更多的關注。 

  破除單一模式 發展融資租賃現曙光 

　　蔣日富在不久前召開的2008年nian中zhong國guo船chuan舶bo與yu金jin融rong論lun壇tan上shang強qiang調tiao說shuo
，次ci貸dai危wei機ji使shi我wo們men要yao重zhong新xin評ping估gu船chuan舶bo行xing業ye與yu金jin融rong業ye的de關guan係xi，要yao發fa展zhan多duo種zhong融rong資zi方fang式shi，當dang次ci貸dai危wei機ji的de影ying響xiang開kai始shi在zai全quan球qiu範fan圍wei內nei蔓man延yan時shi，也ye為wei金jin融rong業ye帶dai來lai機ji遇yu。麵mian對dui中zhong國guo船chuan市shi萬wan億yi訂ding單dan的de誘you惑huo，中zhong國guo船chuan舶bo金jin融rong服fu務wu期qi待dai更geng多duo創chuang新xin。 

　　zhongguochuanbogongyejingjiyanjiuzhongxinyanjiuyuanzhurujingbiaoshi，youyuchuanboxingyeshizijinmijixingxingye，dinggouxinchuanhejianzaoxinchuandouxuyaodabidezijin，changqiyilai，woguochuanborongzizhuyaoyilaiyuyinxingdaikuan。cidaiweijitixingwomen
，ruguoguoyuyikaoyinxingdaikuanyizhongrongzimoshi
，zaijinrongtixifashengwentishi，chuanborongzihenrongyimianlinfengxian。 

　　在融資模式單一與船東融資需求之間的矛盾已經十分突出的情況下


，大力發展船舶融資租賃業務成為必然，目前，國內５家(jia)銀(yin)行(xing)係(xi)金(jin)融(rong)租(zu)賃(lin)公(gong)司(si)已(yi)全(quan)部(bu)成(cheng)立(li)，並(bing)強(qiang)調(tiao)將(jiang)船(chuan)舶(bo)租(zu)賃(lin)作(zuo)為(wei)重(zhong)點(dian)發(fa)展(zhan)業(ye)務(wu)。在(zai)國(guo)外(wai)船(chuan)舶(bo)融(rong)資(zi)銀(yin)行(xing)因(yin)次(ci)級(ji)貸(dai)危(wei)機(ji)而(er)收(shou)緊(jin)銀(yin)根(gen)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，這(zhe)一(yi)消(xiao)息(xi)對(dui)於(yu)造(zao)船(chuan)企(qi)業(ye)而(er)言(yan)無(wu)疑(yi)是(shi)一(yi)個(ge)極(ji)大(da)的(de)利(li)好(hao)。業(ye)內(nei)專(zhuan)家(jia)指(zhi)出(chu)
，這(zhe)種(zhong)嚐(chang)試(shi)將(jiang)為(wei)航(hang)運(yun)業(ye)提(ti)供(gong)更(geng)充(chong)足(zu)的(de)訂(ding)船(chuan)資(zi)金(jin)，為(wei)國(guo)內(nei)造(zao)船(chuan)企(qi)業(ye)創(chuang)造(zao)更(geng)多(duo)的(de)接(jie)單(dan)機(ji)會(hui)。 

　　據(ju)介(jie)紹(shao)，銀(yin)行(xing)金(jin)融(rong)租(zu)賃(lin)公(gong)司(si)是(shi)依(yi)托(tuo)於(yu)銀(yin)行(xing)的(de)船(chuan)舶(bo)基(ji)金(jin)或(huo)者(zhe)船(chuan)舶(bo)租(zu)賃(lin)公(gong)司(si)，相(xiang)當(dang)於(yu)買(mai)船(chuan)的(de)船(chuan)東(dong)，由(you)於(yu)有(you)銀(yin)行(xing)這(zhe)一(yi)強(qiang)大(da)的(de)金(jin)融(rong)機(ji)構(gou)做(zuo)後(hou)盾(dun)
，其(qi)訂(ding)船(chuan)資(zi)金(jin)和(he)長(chang)期(qi)購(gou)買(mai)力(li)無(wu)人(ren)能(neng)出(chu)其(qi)右(you)。與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)，通(tong)過(guo)控(kong)股(gu)租(zu)賃(lin)公(gong)司(si)。銀(yin)行(xing)成(cheng)為(wei)船(chuan)舶(bo)所(suo)有(you)權(quan)的(de)實(shi)際(ji)擁(yong)有(you)者(zhe)，可(ke)以(yi)分(fen)化(hua)自(zi)身(shen)的(de)金(jin)融(rong)風(feng)險(xian)，由(you)此(ci)激(ji)發(fa)他(ta)們(men)訂(ding)造(zao)新(xin)船(chuan)的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。尤(you)其(qi)在(zai)當(dang)前(qian)美(mei)國(guo)
、歐(ou)盟(meng)金(jin)融(rong)業(ye)受(shou)次(ci)貸(dai)危(wei)機(ji)影(ying)響(xiang)緊(jin)縮(suo)銀(yin)根(gen)，唯(wei)獨(du)中(zhong)國(guo)流(liu)動(dong)性(xing)過(guo)剩(sheng)的(de)背(bei)景(jing)下(xia)
，國(guo)內(nei)銀(yin)行(xing)通(tong)過(guo)金(jin)融(rong)租(zu)賃(lin)公(gong)司(si)這(zhe)種(zhong)全(quan)新(xin)模(mo)式(shi)進(jin)軍(jun)船(chuan)舶(bo)融(rong)資(zi)領(ling)域(yu)，不(bu)僅(jin)可(ke)以(yi)降(jiang)低(di)自(zi)身(shen)的(de)金(jin)融(rong)風(feng)險(xian)，而(er)且(qie)可(ke)為(wei)全(quan)球(qiu)造(zao)船(chuan)業(ye)提(ti)供(gong)新(xin)的(de)造(zao)血(xue)機(ji)能(neng)。 

　　此次國內５家(jia)銀(yin)行(xing)金(jin)融(rong)租(zu)賃(lin)公(gong)司(si)的(de)控(kong)股(gu)銀(yin)行(xing)全(quan)部(bu)涉(she)足(zu)造(zao)船(chuan)企(qi)業(ye)船(chuan)舶(bo)融(rong)資(zi)，將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)增(zeng)強(qiang)他(ta)們(men)與(yu)國(guo)內(nei)船(chuan)廠(chang)的(de)依(yi)存(cun)度(du)，形(xing)成(cheng)緊(jin)密(mi)的(de)合(he)作(zuo)關(guan)係(xi)。一(yi)旦(dan)金(jin)融(rong)租(zu)賃(lin)公(gong)司(si)發(fa)展(zhan)壯(zhuang)大(da)成(cheng)為(wei)一(yi)個(ge)資(zi)本(ben)雄(xiong)厚(hou)、信譽良好的“船東客戶”，guoneichuanchangyenengjinshuiloutaihuodewendingdedingdanlaiyuan。tongshi，hangyunqiyekeyixiangyinxingzuchuan，dadaolinghuokuaijiedigaibianyunlidemude，baituoyindingzaoxinchuanerxingchengdegaozichanfuzhailvdebaofu，jiangdizibenfengxian。 

　　業ye內nei人ren士shi指zhi出chu，銀yin行xing金jin融rong租zu賃lin公gong司si的de成cheng立li，國guo內nei銀yin行xing在zai船chuan舶bo融rong資zi領ling域yu的de角jiao色se發fa生sheng了le根gen本ben性xing變bian化hua。未wei來lai，中zhong國guo的de銀yin行xing業ye將jiang有you希xi望wang像xiang中zhong國guo航hang運yun業ye和he造zao船chuan業ye一yi樣yang，在zai國guo際ji上shang扮ban演yan重zhong要yao角jiao色se。銀yin行xing金jin融rong租zu賃lin業ye務wu的de發fa展zhan，也ye將jiang促cu進jin中zhong國guo造zao船chuan業ye進jin一yi步bu做zuo強qiang。