記者自青藏鐵路公司獲悉，青藏鐵路西格段增建二線工程進展順利，目前已完成投資15億元人民幣

，超額完成計劃建設任務
，全部工程有望於2012年完成電氣化改造，實現全線開通。 
　　青藏鐵路西格段增建二線工程（以下簡稱“西格二線”）東dong起qi青qing海hai省sheng省sheng會hui西xi寧ning市shi

，向xiang西xi途tu徑jing青qing海hai湖hu北bei岸an，橫heng穿chuan柴chai達da木mu盆pen地di，跨kua越yue著zhu名ming的de萬wan丈zhang鹽yan橋qiao後hou到dao達da格ge爾er木mu市shi。貫guan穿chuan了le西xi寧ning和he柴chai達da木mu盆pen地di這zhe兩liang個ge青qing海hai經jing濟ji發fa展zhan的de重zhong點dian地di區qu
，建jian成cheng後hou，將jiang成cheng為wei青qing海hai經jing濟ji發fa展zhan的de“主動脈”。 
　　據青藏鐵路公司有關負責人介紹，西格二線全長290.69公裏，總工期60個月，工程總投資106億元人民幣。截至4月底，已完成投資逾15億元，為設計的14.15%。 
　　據悉，巴燕峽3號隧道已順利貫通
，全長2419米的湟源響河隧道已掘進500多米。全長32.6公裏的控製性工程關角隧道，是目前國內在建的海拔最高、最長的高原隧道
，施工難度海內外罕見。青藏鐵路起點——西寧站的站改工程也已順利完成。 
　　青藏鐵路從青海省首府西寧市至西藏首府拉薩市，全長1956公裏
，是當今世界海拔最高、最長的高原鐵路，自2006年7月1日全線開通運營以來，共運送旅客265萬多人次，其中進藏旅客約130萬人次，通過青藏鐵路運進西藏的物資140多萬噸。(呂雪莉　駱曉飛)