作為《中長期鐵路網規劃》中投資規模最大

、技術含量最高的一項工程
，京滬高鐵已於近日開工建設。根據中國工程機械工業協會的預測，京滬高鐵總投資2200億元
，其中基建占到1000億元，工程機械采購規模約為209億元，平均每年的采購額約為42億元。我們為此采訪了相關單位以及行業專家，對這一工程機械市場麵臨的重大機遇進行全麵剖析。
　　一
、高速鐵路客運專線對設備的需求
　　與普通鐵路相比
，高速鐵路客運專線建設除需要大批的常規設備外，還需要一批大型化、專業化
、智能化的專用設備和專用的試驗、檢測、測量設備，以確保技術指標的控製，保障施工能力
，保證生產效率。主要需要如下設備：
　　（1）橋梁施工設備
　　由於高速鐵路客運專線橋梁施工對鑽孔樁、混凝土以及橋梁結構和材料的特殊要求
，需在常規設備的基礎上配備其他相應的設備。
　　（2）提、運、架設備
　　高速鐵路客運專線中


，橋梁所占比例約為36%，且以32米/900噸梁為主，采取預製架設的方案，需要配備900噸架橋機、900噸運梁車
、900噸或450噸提梁機。這些設備多數已在國內進行研發和製造
，采用國際先進的機械
、電氣、液壓及其一體化技術，大多采用國際知名品牌的零部件，有少數的設備依靠進口。
　　（3）移動模架造橋機
　　不具備預製架設條件的施工地段，其橋梁設計多采用連續箱梁
，連續箱梁多采用移動模架造橋機施工，梁以現澆為主。跨度32米
、重900噸的移動模架橋機國內已有多家廠家研製成功
，並投入使用。
　　（4）旋挖鑽機
　　橋梁的樁基礎大多采用直徑1.25米至1.5米的鑽孔樁
，而且鑽孔樁的數量和工程量也相當大。旋挖鑽機以其自帶動力

、環保節能
、生產效率高等優越性，被大量采用。
　　（5）大型混凝土攪拌站
　　高速鐵路客運專線對橋梁基礎、墩台及預製梁的混凝土都有特殊要求，即高性能混凝土


、耐久性混凝土等。而且產量很大
，所在需要配置生產能力計大、配料精度高、預留足夠添加劑計量控製接口
、性能穩定可靠的混凝土攪拌站。
　　（6）大噸位壓路機
　　因客運專線路基的壓實度和均勻性控製較嚴
，25噸的全液壓振動壓路機可用不同填料的碾壓，以滿足密實度

、壓實均勻性和壓實效果等綜合要求。
　　（7）隧道施工設備
　　大斷麵長隧道的施工需要配備以三臂液壓鑿岩台車為主的施工設備，以滿足隧道施工安全和效率的要求。
　　（8）軌道施工設備
　　設計時速350公裏列車的軌道主要采用無渣道床


，設計時速200公裏的列車的軌道主要采用有渣道床。無渣道床施工需采用混凝土滑模攤鋪機、軌道吊裝調校設備等成套設備，這些設備需要從國外引進或進行技術合作。客運專線軌道采用跨區間無縫設計，需要配備焊軌生產線、移動焊接設備

、軌道鋪裝機等專用設備。
　　二、搶抓機遇專家獻計
　　中國工程機械工業協會樁工機械分會秘書長施引藩：
　　隨著京滬高鐵工程建設的啟動，樁工機械企業將迎來一次難得的發展機遇，國產品牌將是最大的受益者。
　　jinliangnianguochanzhuanggongjixiepinpaifazhanhenkuai。youyuguochanpinpaichanpinjiagejiaojinkoupinpaidi，qieshiyongdepeijiandadoushijinkoupeijian，shoudaoyonghuhuanying

，yijingniuzhuanleyiwangjinkoujiyitongshichangdejumian，guochanpinpaikaishizaishichangshangzhanzhudaodiwei。ciwai，guochanpinpaiyekaishijinjunguowaishichang。yinweiguochanzhuanggongjixiedaduoshiyongdeshijinkoupeijian
，youyujinkoupeijiandinghuozhouqichang，daozhishengchanjixiexiaolvdi，chuchangman，genbushangxuqiu。weijiejuezheyiwenti，shengchanqiyeyinggaicaiquxiangduojiapeijianshengchanchangjiadinghuodefangfa
，suoduandinghuozhouqi

，congertigaoshengchanxiaolv。
　　中國工程機械工業協會混凝土機械分會秘書長盛春芳：
　　jinghugaotiegeihunningtujixiexingyedailaiguangkuodeshichangkongjian。muqianwoguohunningtujixieshichangxuqiuliangyizhichuyushangshengjieduan，shigongdanweiduihunningtudexuqiuliangjugaobuxia
，wuguangtielukaigongjiansheyiduchuxianhunningtugongbuqiudejumian。jianzaoyigezhongliangzai800噸—900噸的箱梁需要300duolifangmidehunningtu，xiangliangzhinengcaiqujiudishengchandefangfa，zaishigongdijianliyuzhichanghexiangliangchang。yinweixiangliangzhandidaqieshengchanhoubunengmashangtourushiyong，suoyigeishengchandailailehendadebubian。gaotieduilujideyaoqiufeichanggao，duisuoyonghunningtuyaoqiuyehengao
；所(suo)用(yong)混(hun)凝(ning)土(tu)必(bi)須(xu)經(jing)過(guo)長(chang)時(shi)間(jian)攪(jiao)拌(ban)，因(yin)此(ci)混(hun)凝(ning)土(tu)生(sheng)產(chan)效(xiao)率(lv)也(ye)大(da)大(da)降(jiang)低(di)。目(mu)前(qian)要(yao)解(jie)決(jue)混(hun)凝(ning)土(tu)供(gong)不(bu)應(ying)求(qiu)的(de)現(xian)狀(zhuang)，隻(zhi)能(neng)依(yi)靠(kao)生(sheng)產(chan)廠(chang)家(jia)多(duo)建(jian)車(che)間(jian)和(he)廠(chang)房(fang)，擴(kuo)大(da)生(sheng)產(chan)。
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　　中國工程機械工業協會挖掘機分會秘書長陳正利：
　　近年來我國挖掘機市場形勢很好
，2007年挖掘機需求量較之2006年增長了40%。隨著京滬高鐵的興建
，大型挖掘機的市場需求會更大。
　　國guo內nei挖wa掘jue機ji企qi業ye要yao抓zhua住zhu京jing滬hu高gao鐵tie帶dai來lai的de發fa展zhan機ji遇yu，除chu了le要yao大da力li發fa展zhan技ji術shu，提ti高gao產chan品pin科ke技ji含han量liang和he產chan品pin質zhi量liang外wai，還hai需xu要yao加jia大da宣xuan傳chuan力li度du以yi提ti高gao產chan品pin的de知zhi名ming度du
，目mu前qian國guo內nei的de挖wa掘jue機ji銷xiao售shou主zhu要yao依yi靠kao品pin牌pai效xiao應ying，盡jin管guan進jin口kou挖wa掘jue機ji和he國guo產chan挖wa掘jue機ji在zai質zhi量liang上shang相xiang差cha無wu幾ji
，但dan因yin為wei國guo外wai企qi業ye資zi金jin雄xiong厚hou，宣xuan傳chuan力li度du大da
，使shi用yong戶hu走zou進jin了le進jin口kou品pin牌pai優you於yu國guo產chan品pin牌pai的de誤wu區qu
，因yin而er如ru何he提ti高gao品pin牌pai知zhi名ming度du是shi國guo內nei挖wa掘jue機ji企qi業ye需xu要yao認ren真zhen考kao慮lv的de。此ci外wai，國guo內nei挖wa掘jue機ji企qi業ye需xu要yao進jin一yi步bu完wan善shan銷xiao售shou服fu務wu網wang絡luo。
　　三
、山河智能旋挖鑽機表現出色
　　京滬高鐵江蘇段長357.5公裏
，占全線總長的27.3%
，是沿線四省三市中線路最長的。江蘇段關鍵工程——京滬高鐵路南京大勝觀長江大橋位於南京長江大橋上遊20公裏

，全長9.273公裏，是京滬高速鐵路控製性工程，也是滬漢蓉鐵路快速通道及南京鐵路樞紐的重要組成部分。
　　近日

，筆者來到京滬高速鐵路南京大勝觀長江特大橋工地走訪，據了解，南京大勝觀長江大橋北岸引橋全長5565米
，共170個墩台
，有千餘根鑽孔樁，直徑分1.25米、1.5米、2米三種，大部分樁深在80米左右，最深達83米
，整個京滬高速鐵路最深的鑽孔樁都集中在這個工地上，現場地質深在80米左右
，最深達83米，整個京滬高速鐵路最深的鑽孔樁都集中在這個工地上，現場地質複雜
，施工難度很大。工地現場共有7台旋挖鑽機
，包括四台進口設備、三台國產設備。現場樁基礎施工項目經理介紹說，山河智能挖鑽機表現非常出色
，一根直徑2米
、深81米的樁能夠在10小時左右順利完成，現場其他幾台旋挖鑽機一般隻能打進65米至70mizuoyou
，ruguoyaojixuwangxiada
，bixuyaojiagan
，bingqiejiaganhouxuanwabenshentibushanglai，bixutiaoyongqizhongjijiangqidiaochuzhuangkong
，zhihoucainengjixushigong，caozuomafan，jindufeichangman。ershanhezhinengdexuanwazuanjibuyongjiagan
，nengyiciwanchengshigong，zuishenzuanjindadaole83米。鑒於此，項目部決定讓其他幾台旋挖鑽機在鑽進65米至70米後


，再往下就由山河智能旋挖鑽機來施工，再加上山河智能旋挖鑽機本身的穩定性相當好，施工非常順利。
　　隨著京滬高鐵工程的全麵開工，將有更多的山河智能旋挖鑽機征戰京滬高鐵沿線。針對廣大山河智能旋挖鑽機的客戶，山河智能將推出“山河智能京滬線流動服務站”、“放心托付——山河工地管家”服務，協助用戶設計施工方案、解決施工中遇到的問題和難點以及設備的維護與保養等，保證施工的順利進行。