從我國政府頒布《構成整車特征的零部件進口管理辦法》時起，歐
、美就沒有停止過交涉和抗議，直到聯合加拿大向世界貿易組織提起訴訟。打著公平貿易旗號斥責我國的歐、美、加三方做得如何?記者采訪了我國部分出口型零部件企業有關負責人及行業專家。 
　　中國摩擦密封材料協會理事長王耀告訴記者
，歐洲確實有貿易保護的現象。他說：“中國的汽車零部件要進入歐洲市場，首先要做EMARKrenzheng
，suoyouchanpinmeizhongguigedouyaozuo。yishachepianweili，jinrubeimeishichang
，zhixuzuoyigedaibiaoxingrenzheng
，tongguoxiangguanbumendaoqiyekaochahou
，maoyijiukeyiqidongle。jinpanshishachepianjiuyoushangqianzhongguige，zuoEMARK認ren證zheng，每mei種zhong規gui格ge的de成cheng本ben需xu要yao人ren民min幣bi兩liang三san萬wan元yuan，這zhe樣yang的de費fei用yong太tai高gao
，給gei企qi業ye帶dai來lai很hen大da的de成cheng本ben壓ya力li。因yin此ci
，我wo國guo現xian在zai出chu口kou到dao北bei美mei地di區qu的de刹sha車che片pian增zeng長chang比bi較jiao迅xun速su
，出chu口kou到dao歐ou洲zhou的de增zeng長chang速su度du卻que很hen慢man。” 
　　EMARK認證，給中國企業帶來的困擾不是技術方麵的問題，而是成本太高。王耀說：“中zhong國guo企qi業ye並bing不bu害hai怕pa技ji術shu問wen題ti
，而er是shi害hai怕pa認ren證zheng成cheng本ben太tai高gao，而er且qie做zuo一yi個ge認ren證zheng
，至zhi少shao要yao兩liang三san個ge月yue，很hen多duo時shi候hou企qi業ye要yao排pai隊dui，時shi間jian會hui更geng長chang。當dang前qian，我wo國guo零ling部bu件jian質zhi量liang水shui平ping提ti升sheng很hen快kuai
，已yi經jing有you企qi業ye給gei福fu特te、克萊斯勒這樣的世界知名企業進行原裝配套。” 
　　中國的產品一向具有價格優勢，麵對出口歐洲市場動輒上百萬元的認證費用，很多企業開始尋求其他方式。王耀說：“現(xian)在(zai)看(kan)來(lai)，北(bei)美(mei)是(shi)我(wo)國(guo)零(ling)部(bu)件(jian)產(chan)品(pin)的(de)主(zhu)要(yao)出(chu)口(kou)市(shi)場(chang)

，歐(ou)洲(zhou)市(shi)場(chang)也(ye)很(hen)廣(guang)闊(kuo)，由(you)於(yu)貿(mao)易(yi)壁(bi)壘(lei)，很(hen)難(nan)進(jin)入(ru)。目(mu)前(qian)
，我(wo)國(guo)以(yi)自(zi)己(ji)的(de)商(shang)標(biao)進(jin)入(ru)歐(ou)洲(zhou)市(shi)場(chang)的(de)刹(sha)車(che)片(pian)企(qi)業(ye)為(wei)數(shu)很(hen)少(shao)，多(duo)數(shu)是(shi)受(shou)歐(ou)洲(zhou)企(qi)業(ye)委(wei)托(tuo)

，進(jin)行(xing)貼(tie)牌(pai)生(sheng)產(chan)，他(ta)們(men)將(jiang)產(chan)品(pin)購(gou)買(mai)去(qu)，以(yi)他(ta)們(men)的(de)名(ming)義(yi)進(jin)行(xing)認(ren)證(zheng)。” 
　　除了EMARK認證以外
，歐盟CE認證和入市指令也給一些企業的出口帶來不小的阻礙。浙江亞太機電股份有限公司辦公室綜合管理部經理邱先良告訴記者：“入(ru)市(shi)指(zhi)令(ling)是(shi)對(dui)有(you)害(hai)物(wu)質(zhi)的(de)控(kong)製(zhi)條(tiao)例(li)


，他(ta)們(men)列(lie)出(chu)很(hen)多(duo)有(you)害(hai)物(wu)質(zhi)，要(yao)求(qiu)不(bu)僅(jin)在(zai)產(chan)品(pin)中(zhong)不(bu)得(de)含(han)有(you)
，而(er)且(qie)在(zai)產(chan)品(pin)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)中(zhong)不(bu)能(neng)產(chan)生(sheng)這(zhe)些(xie)物(wu)質(zhi)。為(wei)了(le)證(zheng)明(ming)這(zhe)些(xie)，企(qi)業(ye)要(yao)申(shen)請(qing)讓(rang)一(yi)些(xie)機(ji)構(gou)到(dao)生(sheng)產(chan)線(xian)上(shang)去(qu)檢(jian)查(zha)，對(dui)產(chan)品(pin)進(jin)行(xing)檢(jian)測(ce)。CE認證是強製性安全認證。現在
，國內多數企業已經通過第三方質量體係認證，歐盟還要做那些認證，無疑增加了企業的成本。” 
　　與歐洲企業通過法規進行貿易保護不同的是，美國主要在反傾銷上做文章，同屬北美市場的加拿大則跟美國做法相差無幾。 
　　東營信義汽車配件有限公司法製辦負責人告訴記者：“幾ji年nian前qian，美mei國guo裁cai定ding中zhong國guo的de刹sha車che盤pan存cun在zai傾qing銷xiao現xian象xiang，之zhi後hou我wo國guo的de刹sha車che盤pan要yao進jin入ru美mei國guo市shi場chang就jiu得de接jie受shou他ta們men征zheng稅shui。為wei此ci，我wo們men公gong司si現xian在zai正zheng準zhun備bei采cai取qu法fa律lv手shou段duan維wei護hu自zi身shen的de利li益yi。我wo們men主zhu要yao有you兩liang種zhong出chu口kou途tu徑jing：一是給主機廠配套，隨之一起出口;一是賣給全球知名零售商。我們現在還沒有考慮用自己的品牌，因為投入非常大，效果也不是很明顯。” 
　　美國對從我國出口產品進行反傾銷調查由來已久。在汽車零部件領域
，汽車玻璃出口經曆過一次大規模的調查。2001年2月
，美國PPG等公司起訴中國擋風玻璃生產企業在美國市場傾銷產品。同年9月，加拿大PPG等deng公gong司si向xiang加jia拿na大da海hai關guan和he稅shui務wu總zong署shu起qi訴su中zhong國guo擋dang風feng玻bo璃li生sheng產chan企qi業ye向xiang加jia拿na大da傾qing銷xiao產chan品pin。包bao括kuo信xin義yi玻bo璃li在zai內nei的de幾ji家jia公gong司si積ji極ji應ying訴su，最zui終zhong勝sheng訴su。現xian在zai
，深shen圳zhen信xin義yi玻bo璃li控kong股gu有you限xian公gong司si副fu總zong經jing理li陳chen紹shao義yi對dui那na場chang遭zao遇yu記ji憶yi猶you新xin。