如今，大部分氫氣通過蒸汽甲烷轉化 (SMR) 工藝從天然氣中製取。這是目前最經濟的製氫方法，但它會產生大量的碳排放
，以此方式產生的氫氣被認為是“灰氫”。當這些碳排放被捕獲、儲存或再利用時，這些氫就被稱為“藍氫”。而“綠氫”則是指利用風電、水電、太陽能、核電等可再生能源，通過電解水產生的氫氣，全程沒有碳排放。

盡(jin)管(guan)灰(hui)氫(qing)在(zai)中(zhong)短(duan)期(qi)內(nei)仍(reng)將(jiang)占(zhan)據(ju)市(shi)場(chang)主(zhu)流(liu)
，但(dan)在(zai)全(quan)球(qiu)致(zhi)力(li)於(yu)碳(tan)中(zhong)和(he)的(de)大(da)背(bei)景(jing)下(xia)，最(zui)具(ju)減(jian)碳(tan)屬(shu)性(xing)的(de)綠(lv)氫(qing)顯(xian)然(ran)更(geng)有(you)發(fa)展(zhan)潛(qian)力(li)。綠(lv)氫(qing)的(de)產(chan)業(ye)鏈(lian)，依(yi)賴(lai)於(yu)資(zi)源(yuan)優(you)勢(shi)、運輸和運營成本、係統性安全
、以yi及ji整zheng個ge產chan業ye鏈lian的de效xiao率lv
，因yin此ci也ye決jue定ding了le世shi界jie各ge國guo不bu同tong的de定ding位wei和he產chan業ye布bu局ju，作zuo為wei一yi個ge新xin興xing行xing業ye
，全quan球qiu能neng源yuan轉zhuan型xing的de關guan鍵jian戰zhan略lve
，需xu要yao每mei一yi個ge參can與yu者zhe具ju備bei跨kua界jie整zheng合he的de創chuang新xin思si維wei
、紮實的技術和能力積累。

羅克韋爾自動化擁有120多年的曆史
，是工業自動化
、信息化和數字化轉型領域的全球領先企業之一。作為智能製造的引領者，羅克韋爾提供廣泛且不凡的產品與解決方案、服務支持及技術培訓
，包括實時數據收集、預測性維護和可再生能源的無縫集成，足以滿足綠氫價值鏈的多樣化需求。

全球各國氫能產業鏈布局迥異

毋庸置疑的是
，全球各國對氫能的投入和重視正在與日俱增。2020年，美國發布《氫能計劃發展規劃》，指(zhi)定(ding)多(duo)項(xiang)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)經(jing)濟(ji)指(zhi)標(biao)，期(qi)望(wang)成(cheng)為(wei)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)鏈(lian)中(zhong)的(de)市(shi)場(chang)領(ling)導(dao)者(zhe)。近(jin)年(nian)來(lai)
，美(mei)國(guo)政(zheng)府(fu)在(zai)氫(qing)能(neng)相(xiang)關(guan)領(ling)域(yu)給(gei)予(yu)大(da)量(liang)扶(fu)持(chi)。但(dan)受(shou)限(xian)於(yu)上(shang)遊(you)資(zi)源(yuan)，當(dang)前(qian)美(mei)國(guo)仍(reng)以(yi) CCUS 為wei關guan注zhu重zhong點dian
，近jin期qi大da量liang投tou資zi主zhu要yao集ji中zhong在zai藍lan氫qing領ling域yu。就jiu長chang期qi而er言yan
，美mei國guo作zuo為wei潛qian在zai的de綠lv氫qing消xiao費fei市shi場chang，將jiang通tong過guo技ji術shu研yan發fa和he合he作zuo尋xun求qiu更geng加jia低di成cheng本ben的de綠lv電dian和he綠lv氫qing資zi源yuan。

無wu論lun氣qi價jia飛fei升sheng抑yi或huo下xia跌die
，歐ou盟meng的de碳tan價jia始shi終zhong保bao持chi在zai高gao位wei
，其qi背bei後hou的de支zhi撐cheng是shi歐ou盟meng堅jian定ding不bu移yi的de碳tan中zhong和he戰zhan略lve。碳tan市shi場chang作zuo為wei歐ou盟meng碳tan減jian排pai政zheng策ce體ti係xi的de基ji石shi，通tong過guo碳tan價jia調tiao整zheng氣qi電dian與yu煤mei電dian的de替ti代dai關guan係xi
，以yi市shi場chang化hua手shou段duan達da成cheng減jian排pai目mu標biao。同tong樣yang的de，中zhong國guo也ye建jian立li了le碳tan市shi場chang
，隻zhi不bu過guo尚shang處chu於yu起qi步bu階jie段duan
，中zhong歐ou碳tan價jia差cha距ju十shi倍bei有you餘yu。

2020年
，《歐盟氫能戰略》發布
，將綠氫視為交通、運輸、化工
、yeliandengxingyeditanzhuanxingdezhongjifangan。yigehemeiguoxiangsideqingkuangshi，ouzhoudelvqingzhibeiziyuanyehenyouxian，youbufenchangjiayijingkaishiliyongfengdianzhiqing，danguimoxiangduijiaoxiao。duanqinei，ouzhoushichangduiqingnengdetouruyejujiaozailanqinglingyu。

中東地區的情況和歐美截然不同，豐富的風電

、光guang電dian等deng可ke再zai生sheng能neng源yuan是shi其qi主zhu要yao優you勢shi之zhi一yi，遼liao闊kuo的de沙sha漠mo有you望wang使shi其qi成cheng為wei未wei來lai綠lv氫qing的de核he心xin產chan地di。但dan中zhong東dong眼yan下xia的de問wen題ti是shi
，產chan業ye鏈lian尚shang未wei成cheng型xing
，尤you其qi是shi綠lv電dian成cheng本ben仍reng處chu在zai高gao位wei，而er這zhe恰qia恰qia是shi中zhong國guo的de優you勢shi。作zuo為wei擁yong有you最zui佳jia綠lv電dian資zi源yuan的de中zhong東dong地di區qu，目mu前qian正zheng在zai與yu中zhong國guo的de投tou資zi方fang和he設she備bei製zhi造zao商shang合he作zuo，由you傳chuan統tong能neng源yuan的de供gong給gei方fang轉zhuan變bian為wei新xin能neng源yuan的de出chu口kou商shang。

另兩個亞洲國家的經驗也值得關注——日本和韓國。日韓在國家級政策
、項目規劃方麵起步較早，尤其在氫產業鏈中下遊顯著領先
，包括儲氫、加氫站的建設與運營，以及燃料電池等環節
，多年積累使得日韓兩國在技術和商業模式上都較為成熟。

作為韓國綠色加氫站的重要參與者，近年來羅克韋爾先後為韓國的40多duo個ge加jia氫qing站zhan提ti供gong了le控kong製zhi係xi統tong。類lei似si的de合he作zuo案an例li在zai歐ou美mei也ye很hen常chang見jian，比bi如ru德de國guo比bi勒le費fei爾er德de市shi的de公gong交jiao車che正zheng在zai采cai用yong羅luo克ke韋wei爾er技ji術shu支zhi持chi的de綠lv色se加jia氫qing站zhan。羅luo克ke韋wei爾er正zheng在zai全quan球qiu範fan圍wei內nei根gen據ju不bu同tong客ke戶hu需xu求qiu，幫bang助zhu客ke戶hu實shi現xian能neng源yuan轉zhuan型xing
、安全運營，同時優化生產和運營效率。羅克韋爾所提供的解決方案還有助於提高員工安全性
、提高生產力和實現無縫的加氫站管理，以支持各國向清潔能源轉型。

中國氫能商業化進程探路

倘若隻看加氫站的數量
，中國已累計建成400餘(yu)座(zuo)，加(jia)氫(qing)站(zhan)數(shu)量(liang)居(ju)世(shi)界(jie)首(shou)位(wei)
，但(dan)以(yi)示(shi)範(fan)站(zhan)或(huo)公(gong)交(jiao)保(bao)供(gong)站(zhan)居(ju)多(duo)，真(zhen)正(zheng)實(shi)現(xian)商(shang)業(ye)化(hua)運(yun)營(ying)的(de)僅(jin)占(zhan)少(shao)數(shu)，且(qie)多(duo)數(shu)投(tou)運(yun)的(de)加(jia)氫(qing)站(zhan)難(nan)以(yi)達(da)到(dao)盈(ying)利(li)水(shui)平(ping)。氫(qing)氣(qi)價(jia)格(ge)高(gao)昂(ang)是(shi)造(zao)成(cheng)加(jia)氫(qing)站(zhan)在(zai)營(ying)率(lv)、加氫負荷率較低的主要原因之一。

盡管目前中國在全球氫能市場不具備先發優勢

，且尚未解決“西氫東送”的運輸難題
，但借鑒新能源等行業經驗，中國有望未來在綠氫產業上複刻光伏

、電動汽車的成就，憑借上遊豐富的資源，以及一旦規模效應形成、商業模式確立後凸顯出來的成本優勢，實現“產在國內，用在全球”。那麼，如何搶得氫能相關商品出口先機
，重構全球能源市場格局，或許是中國企業需要思考的問題。

從上述各國實踐經驗來看，氫能行業的發展需要跨界合作
，涉及製、儲

、輸、用等多個環節。因此，能源、化工、zhizaoyedengbutonglingyudeqiyezhengzhujianjiaqianghezuo，gongtongtuidongqingnengchanyehuajincheng。zuoweishengchanxingfuwuyelianzhu，luokeweierdeyoushizhiyizhengshikuajiechuangxin。luokeweierketigongquanshengmingzhouqichanpin、服務和解決方案，以及通過提供主動的協作和支持
，貫穿產品設計開發、生產管理、運行維護
、優化升級四個階段。

一yi個ge多duo世shi紀ji以yi來lai
，羅luo克ke韋wei爾er積ji累lei了le不bu同tong行xing業ye的de先xian進jin經jing驗yan，並bing應ying用yong於yu跨kua界jie生sheng態tai和he應ying用yong場chang景jing的de改gai造zao和he構gou建jian中zhong
，旨zhi在zai多duo維wei度du賦fu能neng氫qing能neng產chan業ye的de整zheng體ti升sheng級ji。羅luo克ke韋wei爾er深shen耕geng中zhong國guo市shi場chang30餘年，更加看好中國在這次全球能源轉型過程中的所扮演的角色
，誠邀新老客戶和生態夥伴
，跨界創新
，與“氫”同行。

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