今天我們繼續關注中國經濟


，上半年中國經濟形勢喜憂參半。憂的是自然災害頻發、另外加上國家4萬億投資刺激作用減弱
、國家銀根緊縮，通貨膨脹預期加劇，這導致經濟上行動力不足；喜的是在這樣一個嚴峻的環境下，上半年1-5月份，全國規模以上工業企業實現利潤近2萬億元，同比增長27.9%。作為其中一個重要的支柱產業
，汽車業在上半年也經受了冰火兩重天的考驗。

　　這是北京市一家汽車銷售4s店，在這家店裏
，記者看到展廳裏懸掛著各種優惠宣傳牌，不過看車的人並不多，在上午采訪的這段時間
，記者隻碰到了3位前來看車的人。

　　郝偉 4S店副總經理

　　郝偉：2011年初，限行政策以後，確實對北京的4S店影響很大，新車客戶購車的客流量應該與去年同比下滑40%左右，

　　2010年12月23日下午北京正式公布《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則。隨著限購令的實施，北京汽車銷售“一夜間”回到了2005年的狀態，

　　郝偉：聽說了一些4S店關門的或者裁員的現象，像去年新開業的(4S店)，由於它沒有保有用戶，新增客戶又有限行政策，所以對他們的影響
，應該是相當大的，

　　除限購令外
，實施兩年的車輛購置稅優惠、汽車下鄉與以舊換新補貼政策的相繼取消，正麵激勵機製退出
、負麵效應浮出水麵讓北京車市降到了“冰點”，shenzhiliansuozuoyongyuquanguo，zaijiazhiyoujiadeshangzhang
，yeyidingchengdushangfangmanqichexuqiuzengchang。lingyifangmian，congxiaofeijiegoujiaodulaikan，quniandiyixieyixianchengshiyinzhengceyinsuchuxianleqicheqianggourechao，tiqiantouzhile2011年的部分消費需求。

　　李峰 北京現代常務副總經理

　　李峰：一切的事情總是有飽和的，到了飽和點以後，新增銷量的穩定，就會是一條水平線
，而不像是我們國家
，今年1500萬輛，明年新車是1800萬輛
，後年是2000萬輛，有百分之十、二十的增量。那麼當沒有增量的時候
，蛋糕該怎麼切
？

　　中國汽車工業協會數據顯示
，2011年以來
，國內汽車市場產銷量同比和環比指標雙雙數月下滑，今年1-5月

，我國汽車累計產銷777.97萬輛和791.62萬輛，同比增長3.19%和4.06%
，但增幅比上年同期分別下降52.4和49.19個百分點。

　　采訪中
，記者了解到，下半年4s店普遍調整了銷售情況預期。雖然不方便透漏下半年銷售計劃
，但是從這家4s店展廳一側的展板上不難看出，他們已經有了新打算。

　　李峰：比如說采取要好中獎的這種策略，當您已經申請了搖號資格合格之後，我們每月給您提供500塊錢油卡，直至補償六個月

，當用戶幾個月搖不上號，怎麼辦呢？他會把家裏的舊車、把企業的舊車
，通過置換的方式來購買新車，當購買我們的新車的時候，給予2000到10000塊錢的補貼。這樣把一些客戶吸引到我們的品牌來。

　　限購令影響了4s點的銷售情況並引起了行業的調整，那麼，對於汽車生產企業來說
，又帶來了什麼樣的影響呢？根據平安信德的研究，今年1至5月，自主品牌在中國狹義乘用車市場的累計銷量達到162.9萬輛，實現同比增長6.6%，低於合資企業11.5%的增速。

　　李峰：對(dui)我(wo)們(men)來(lai)說(shuo)限(xian)購(gou)最(zui)敏(min)感(gan)的(de)還(hai)是(shi)在(zai)新(xin)車(che)的(de)銷(xiao)售(shou)方(fang)麵(mian)，因(yin)為(wei)從(cong)今(jin)年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)來(lai)看(kan)，整(zheng)個(ge)新(xin)車(che)銷(xiao)售(shou)從(cong)絕(jue)對(dui)的(de)量(liang)上(shang)，我(wo)們(men)是(shi)有(you)比(bi)較(jiao)大(da)的(de)下(xia)滑(hua)
，基(ji)本(ben)上(shang)下(xia)滑(hua)了(le)70%。

　　李峰分析，即使是受全球金融危機影響，2009年中國汽車業仍然保持了13%至15%的年均增速，不過以北京限購為起點，中國車市確實進入了一個結構性調整期。

　　因為前麵2008年在全球金融危機情況下
，中國汽車增長達到了個位數。個位數之後，接著2009、2010進(jin)入(ru)一(yi)個(ge)高(gao)度(du)的(de)爆(bao)發(fa)膨(peng)脹(zhang)。這(zhe)一(yi)輪(lun)又(you)進(jin)入(ru)了(le)一(yi)個(ge)調(tiao)整(zheng)期(qi)，往(wang)往(wang)調(tiao)整(zheng)期(qi)的(de)時(shi)候(hou)，也(ye)是(shi)很(hen)有(you)價(jia)值(zhi)的(de)。因(yin)為(wei)高(gao)增(zeng)長(chang)的(de)時(shi)候(hou)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)拚(pin)的(de)是(shi)產(chan)能(neng)
，當(dang)需(xu)求(qiu)下(xia)滑(hua)的(de)時(shi)候(hou)
，內(nei)部(bu)的(de)實(shi)力(li)就(jiu)變(bian)得(de)更(geng)有(you)價(jia)值(zhi)了(le)。

　　zhongguoqichegongyexiehuiyuce，xiabannian，woguoqicheshichangfazhanrengmianlinzhejiaodadebuquedingxing
，yingxiangshangbannianfazhandezhuduobuliyinsurengrancunzai
，duanqineizongtifazhanhuanjingnanyoujiaodadegaiguan，yujiquannianqichechanxiaozengsujiangzai5%左右。不過
，李峰認為

，中高端車市場進行著競爭秩序與消費結構的調整，競爭正處於轉型的關鍵期。

　　李峰：也就是說，從09年(nian)開(kai)始(shi)中(zhong)國(guo)全(quan)麵(mian)進(jin)入(ru)普(pu)及(ji)型(xing)消(xiao)費(fei)年(nian)代(dai)，這(zhe)個(ge)年(nian)代(dai)
，在(zai)中(zhong)國(guo)來(lai)說(shuo)，又(you)有(you)東(dong)中(zhong)西(xi)部(bu)二(er)元(yuan)的(de)換(huan)車(che)，這(zhe)個(ge)周(zhou)期(qi)起(qi)碼(ma)是(shi)十(shi)年(nian)，這(zhe)個(ge)十(shi)年(nian)應(ying)該(gai)說(shuo)是(shi)中(zhong)國(guo)最(zui)黃(huang)金(jin)的(de)汽(qi)車(che)時(shi)期(qi)，比(bi)前(qian)一(yi)個(ge)十(shi)年(nian)還(hai)要(yao)輝(hui)煌(huang)。

　　取消汽車購置稅和“汽車下鄉”的優惠政策
，再加上北京這樣的大城市采取限購令，猶如給駛上快車道的汽車工業踩了一腳急刹車，加上燃油價格持續上漲、chengshiyongdujiajudengyinsudeyingxiang
，guoneicheshishangbannianyizhichuzaidimizhuangtaizhong
，yizhiyuyourenhuxuyaohuifuyouhuizhengce

，bingquxiaoxiangou。jiuzaishangzhouwu，zhongguoqichegongyexiehuifabulezuixinshuju，6月yue份fen汽qi車che產chan銷xiao結jie束shu連lian續xu兩liang個ge月yue同tong比bi負fu增zeng長chang，產chan銷xiao小xiao幅fu回hui升sheng，這zhe也ye意yi味wei著zhe汽qi車che產chan業ye並bing不bu像xiang想xiang象xiang中zhong那na樣yang脆cui弱ruo，那na麼me其qi它ta的de製zhi造zao業ye現xian狀zhuang如ru何he呢ne？

　　5月中旬
，浙江省紹興市的氣溫已經高達37攝(she)氏(shi)度(du)。記(ji)者(zhe)來(lai)到(dao)浙(zhe)江(jiang)紹(shao)興(xing)佳(jia)寶(bao)新(xin)纖(xian)維(wei)集(ji)團(tuan)的(de)車(che)間(jian)時(shi)，這(zhe)裏(li)卻(que)沒(mei)有(you)開(kai)空(kong)調(tiao)，十(shi)分(fen)的(de)悶(men)熱(re)。總(zong)經(jing)理(li)何(he)偉(wei)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)，今(jin)年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)
，企(qi)業(ye)遇(yu)上(shang)了(le)電(dian)荒(huang)的(de)困(kun)擾(rao)。現(xian)在(zai)全(quan)廠(chang)三(san)分(fen)之(zhi)一(yi)的(de)生(sheng)產(chan)線(xian)已(yi)經(jing)停(ting)掉(diao)了(le)，僅(jin)有(you)的(de)電(dian)力(li)勉(mian)強(qiang)維(wei)持(chi)剩(sheng)下(xia)的(de)生(sheng)產(chan)線(xian)運(yun)行(xing)，所(suo)以(yi)隻(zhi)能(neng)關(guan)掉(diao)空(kong)調(tiao)。化(hua)纖(xian)是(shi)用(yong)電(dian)大(da)戶(hu)，這(zhe)個(ge)公(gong)司(si)一(yi)年(nian)的(de)用(yong)電(dian)量(liang)接(jie)近(jin)2億度
，停掉三分之一的生產線後，他們能夠每天讓出三萬多度電。然而何偉的壓力卻非常大，原本滿滿的訂單
，現在根本沒法交出。

　　何偉  浙江紹興佳寶新纖維集團總經理

　　何偉浙：今年一方麵市場的壓力，還有一方麵財政金融政策不斷地調整，再加上用電的因素，預計今年可能會業績上我們大概要下降25%。

　　記者近日再次對佳寶新纖維進行了回訪，負責人何偉告訴我們，進入5月下旬以後，供電情況有了很好的改變
，尤其是6月(yue)份(fen)浙(zhe)江(jiang)進(jin)入(ru)梅(mei)雨(yu)季(ji)節(jie)，暴(bao)雨(yu)很(hen)多(duo)
，甚(shen)至(zhi)變(bian)成(cheng)水(shui)災(zai)了(le)，這(zhe)樣(yang)以(yi)水(shui)電(dian)為(wei)主(zhu)的(de)浙(zhe)江(jiang)省(sheng)供(gong)電(dian)量(liang)恢(hui)複(fu)了(le)正(zheng)常(chang)。最(zui)近(jin)浙(zhe)江(jiang)還(hai)出(chu)台(tai)了(le)對(dui)煤(mei)電(dian)的(de)政(zheng)策(ce)補(bu)貼(tie)，因(yin)為(wei)煤(mei)價(jia)上(shang)漲(zhang)而(er)導(dao)致(zhi)煤(mei)電(dian)企(qi)業(ye)虧(kui)損(sun)的(de)局(ju)麵(mian)也(ye)大(da)為(wei)扭(niu)轉(zhuan)。何(he)偉(wei)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)
，浙(zhe)江(jiang)佳(jia)寶(bao)會(hui)盡(jin)快(kuai)將(jiang)停(ting)電(dian)帶(dai)來(lai)的(de)損(sun)失(shi)在(zai)今(jin)後(hou)的(de)生(sheng)產(chan)中(zhong)挽(wan)回(hui)來(lai)，但(dan)是(shi)預(yu)計(ji)業(ye)績(ji)下(xia)降(jiang)20%的可能性還是存在。

　　談到目前的壓力，何偉告訴我們各種原材料、人力資源成本和各個配套要素都在漲價
；此外緊縮的金融政策導致和他們發生業務往來的大多數中小企業資金緊張，間接影響到了他們的業務。

　　何偉  浙江紹興佳寶新纖維集團總經理

　　何偉：一yi個ge是shi消xiao費fei拉la動dong，要yao麼me就jiu是shi出chu口kou能neng夠gou拉la動dong，在zai這zhe兩liang塊kuai來lai看kan，現xian在zai沒mei有you明ming顯xian氣qi色se，但dan是shi如ru果guo說shuo挺ting不bu住zhu
，對dui全quan球qiu企qi業ye來lai講jiang就jiu麵mian臨lin第di二er次ci倒dao閉bi的de可ke能neng。

　　不過，目前拉動消費的各項措施，以及市場整體的發展又讓何偉感到今年巨大的發展空間。

　　何偉：今年預期銷售是60個億，利潤應該達到一億多 。

　　2011年作為“十二五”規劃的開局年，中央出台了一係列的經濟政策調整結構，拉動內需。對於我國的家電市場來說，尤其是空調市場， 2009年中央實施的空調節能惠民補貼政策今年6月開始就已經到期停止，企業不再享受國家的補貼。那麼
，中央政策的變化給企業帶來了什麼樣的影響呢？

　　董明珠 珠海格力電器股份有限公司董事長

　　董明珠：我們今年上半年我們的形勢是非常好的。無論是從我們的銷量也好，我們的利潤也好。那麼現在預期我上半年肯定不隻20%增長。節能政策從去年6月份開始起，就是從原來的500塊錢
、800塊錢降到150塊錢
、200塊(kuai)錢(qian)，這(zhe)樣(yang)一(yi)個(ge)大(da)幅(fu)降(jiang)低(di)，大(da)家(jia)就(jiu)認(ren)為(wei)說(shuo)國(guo)家(jia)沒(mei)有(you)讓(rang)我(wo)們(men)市(shi)場(chang)上(shang)價(jia)格(ge)提(ti)高(gao)
，不(bu)是(shi)的(de)
，那(na)你(ni)通(tong)過(guo)因(yin)素(su)革(ge)新(xin)以(yi)後(hou)，實(shi)際(ji)上(shang)這(zhe)時(shi)候(hou)你(ni)的(de)成(cheng)本(ben)也(ye)降(jiang)下(xia)來(lai)了(le)

　　2011年上半年
，洗衣機銷量達到了1894萬台，同比增長21%

，其中內銷量達到了1331萬台，同比增長27%。董明珠認為，國家政策對企業的扶持政策一方麵有利於企業發展，但是一個企業的可持續性發展，還是要靠自身的自主創新，

　　董明珠：但(dan)是(shi)企(qi)業(ye)真(zhen)正(zheng)的(de)競(jing)爭(zheng)力(li)不(bu)能(neng)依(yi)賴(lai)於(yu)外(wai)部(bu)，還(hai)是(shi)要(yao)靠(kao)內(nei)在(zai)的(de)一(yi)種(zhong)變(bian)化(hua)
，就(jiu)是(shi)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)，實(shi)際(ji)上(shang)就(jiu)像(xiang)輸(shu)血(xue)一(yi)樣(yang)，但(dan)是(shi)我(wo)們(men)最(zui)終(zhong)不(bu)能(neng)靠(kao)輸(shu)血(xue)。一(yi)定(ding)要(yao)靠(kao)造(zao)成(cheng)造(zao)血(xue)。

　　隨著家電下鄉、zhengfubutiezhengcedededaoqi，yeyoufenxirenshirenwei
，xiabannianhuichuxianzengchangfanghuandeshitou。zhenggejiadianxingyehuichuxianzhongxinxipaidekeneng。jinguanyoukenengmianlinfazhandezhiyueyinsu
，buguoduiyuxiabannianjiadianxingyezoushi
，jiadianxingyeyucexiaolianghaihuichixuzengchang。

　　董明珠：那我們自己也有一個目標，假設我做了800個億，那我有600個億都是要采購的，都是要外采購的，那我這采購實際上帶動了一些配套產業的發展
，

　　海關總署今天剛剛公布的數據顯示，6月份我國出口總值同比上升17.9%

，盡管出口金額創出曆史新高
，但是增長速度卻出現連續4個月的下滑。而工信部最新的統計數據中，今年1-5月份，39個工業大類中，有37個行業利潤同比增長，2個行業利潤同比下降。行業利潤的普遍增加提振了中國經濟的士氣。

　　物(wu)流(liu)業(ye)不(bu)光(guang)在(zai)我(wo)們(men)的(de)生(sheng)活(huo)中(zhong)如(ru)影(ying)隨(sui)形(xing)，而(er)且(qie)對(dui)於(yu)中(zhong)國(guo)的(de)商(shang)業(ye)企(qi)業(ye)成(cheng)本(ben)影(ying)響(xiang)非(fei)常(chang)大(da)，同(tong)時(shi)也(ye)成(cheng)為(wei)物(wu)價(jia)的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)。但(dan)是(shi)由(you)於(yu)物(wu)流(liu)業(ye)的(de)產(chan)業(ye)鏈(lian)又(you)長(chang)又(you)龐(pang)雜(za)
，長(chang)期(qi)以(yi)來(lai)發(fa)展(zhan)都(dou)受(shou)到(dao)多(duo)種(zhong)因(yin)素(su)製(zhi)約(yue)
，物(wu)流(liu)業(ye)的(de)有(you)序(xu)發(fa)展(zhan)事(shi)關(guan)工(gong)業(ye)
、農業的成本降低、競爭力加強。這個行業的情況究竟如何呢？我們一起來看一下記者的調查。

　　這(zhe)是(shi)今(jin)年(nian)五(wu)月(yue)份(fen)，記(ji)者(zhe)在(zai)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)上(shang)拍(pai)到(dao)的(de)一(yi)幕(mu)，大(da)貨(huo)車(che)剛(gang)通(tong)過(guo)內(nei)蒙(meng)陝(shan)西(xi)交(jiao)界(jie)的(de)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)收(shou)費(fei)口(kou)就(jiu)出(chu)現(xian)了(le)故(gu)障(zhang)，停(ting)在(zai)緊(jin)靠(kao)收(shou)費(fei)口(kou)附(fu)近(jin)的(de)休(xiu)息(xi)區(qu)，下(xia)午(wu)一(yi)點(dian)左(zuo)右(you)路(lu)政(zheng)人(ren)員(yuan)趕(gan)到(dao)，扣(kou)下(xia)了(le)司(si)機(ji)的(de)行(xing)駛(shi)證(zheng)，開(kai)始(shi)繼(ji)續(xu)罰(fa)款(kuan)，下(xia)午(wu)四(si)點(dian)半(ban)大(da)貨(huo)車(che)還(hai)沒(mei)有(you)修(xiu)好(hao)，路(lu)政(zheng)人(ren)員(yuan)再(zai)次(ci)趕(gan)來(lai)，要(yao)求(qiu)罰(fa)款(kuan)九(jiu)百(bai)元(yuan)，

　　要交600元，不用開票，那也可以

　　行吧，交600元

　　我們回去也得跟領導說，

　　這位執法人員在拿到司機給的600元之後他沒有給出任何票據，隻是把行駛證換給了司機。然後和另一位人員駕車離去。在廣州，華南快速一期

，自12年前開通以來，因收費太貴而一直備受質疑，短短的15.2公裏就要交20元的過路費
，堪稱天價。

　　惲綿 德利得物流總公司運營總監

　　惲綿：過橋費過高，在一些幹線運輸的企業裏。橋路費已經到達了20%幾，甚至30%，這一個成本在世界上都沒有那個物流公司是這麼一個成本比例的。

　　對(dui)物(wu)流(liu)公(gong)司(si)來(lai)說(shuo)，苦(ku)惱(nao)的(de)不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)昂(ang)貴(gui)的(de)過(guo)路(lu)過(guo)橋(qiao)費(fei)和(he)亂(luan)罰(fa)款(kuan)，很(hen)多(duo)城(cheng)市(shi)對(dui)貨(huo)車(che)進(jin)城(cheng)進(jin)行(xing)限(xian)製(zhi)
，導(dao)致(zhi)物(wu)流(liu)的(de)最(zui)後(hou)一(yi)公(gong)裏(li)
，路(lu)難(nan)走(zou)，車(che)難(nan)行(xing)。

　　weipingsuoshishanghaiyijiawuliugongsidehuochesiji。zhetian
，weipingsuodaoshanghaifanhuadezhongshangongyuanshangyequsonghuo，zhegeshangyequzhoubianluduanhuochebunengtongxing，danshijintiandekehucuideji，gongsizhihaodachuzuchebahuosongguoqu。

　　王傑  上海利豐物流有限公司運輸部總監

　　王傑：叫價有時候100元一車，它一車隻能裝幾個方，要用幾趟。

　　為了避開貨車限行，很多物流公司放棄貨車
，用客車改貨車運輸。

　　物流公司司機：上海限製交通
，因為很急
，有的路麵大車進不去
，隻能用這個車(客車)

　　司機告訴記者，將乘用車改為客貨混裝，成本其實挺高的。以一輛載重2噸的廂式貨車為例
，它的運輸量需要4輛輕型客車才能完成，所需花費的汽車購置費用、油費
、道路通行費、工人工資同樣都要上升4倍。

　　今年6月8日國務院常務會議研究部署促進物流業健康發展工作
，並提出減低高速收費、取消重複征稅等八條促進物流行業健康發展的措施，被簡稱“物流國八條”。6月14號的五部委又進一步推出實施方案，通知要求，通過一年左右時間的專項清理工作，全麵清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等違規及不合理收費，堅決撤銷收費期滿的收費項目，取消間距不符合規定的收費站(點)，糾正各種違規收費行為。其中第四條還明確規定：對通行費標準偏高、經營收益過高、社會反映集中的收費公路，由省級人民政府組織有關部門，按照經營性公路收回投資並有合理回報
、zhengfuhaidaigongluanqihaidaibingmanzuyanghuguanlizijinxuqiudeyuanzejiangditongxingfeishoufeibiaozhun。tongshi，wanshangonglujizhongshoufeibanfa，quebaohefazhuangzaicheliangtongxingfeifudanyousuojianqing。

　　惲綿：worenweishifeichangyouxiaodecuoshi，suoyishoudoujichanggaosumashangjiagejiujiangxialaile
，nengbunengjiangdaoweizhejianshiqingwomenjiaodebuzhongyao，jiangzhongyao。congwomenzuoqiyedejiaodulaishuo
，womenjiaodemaichuyibushifeichangzhongyaode。

　　name，muqianwuliugongsideyunyingqingkuangzenyangne
？jizheduijijiawuliuzonggongsijinxinglehuifang。tashisijilaokou，zaibujiuqiandecaifangzhong，laokouyinweimeiyouhuochetongxingzheng，jingchangzaoyufakuan，buguolaokoushuo，zicongjiemubochuhou，tahenkuaibanhaoletongxingzheng。

　　德利得物流公司物流人員老寇

　　老寇：變化應該是有，主要是就是停車這塊是難，送貨停車肯定是難。

　　這是德利得物流公司坐落在北京通州區的總部辦公樓

，因為這塊地將進行房地產開發，這家企業目前正麵臨著再次搬遷。

　　德利得物流總公司運營總監 惲綿

　　惲綿：這一拆遷我還得找地
，正發愁，怎麼能找到比較合適物流
，又能離北京不太遠

，又能夠交通比較順暢，配送半徑我又能夠控製在30公裏範圍之內。

　　buguotandaojinnianshangbanniandejingyingzhuangkuang

，delidewuliudejianyunmiangaosuwomen
，tazuidadeganshouqishishishehuiduiwuliudexuyaoyuelaiyuemiqie
，wuliuxingyezhengmianlinzhegaozengchangdefazhanjiyu。

　　惲綿：今jin年nian的de整zheng個ge感gan受shou就jiu是shi增zeng長chang，一yi個ge是shi客ke戶hu的de需xu求qiu快kuai速su增zeng長chang
，就jiu是shi今jin年nian以yi來lai，因yin為wei我wo們men公gong司si是shi做zuo專zhuan門men的de專zhuan業ye物wu流liu的de，包bao括kuo電dian器qi
，包bao括kuo快kuai速su消xiao費fei品pin
，包bao括kuo醫yi藥yao，包bao括kuo醫yi療liao設she備bei等deng等deng這zhe些xie，我wo們men所suo服fu務wu的de這zhe些xie企qi業ye
，他ta們men的de高gao端duan的de，或huo者zhe是shi整zheng體ti的de供gong應ying鏈lian的de服fu務wu需xu求qiu快kuai速su增zeng長chang

　　惲(yun)綿(mian)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)，以(yi)前(qian)是(shi)送(song)貨(huo)到(dao)門(men)就(jiu)行(xing)
，簡(jian)單(dan)搬(ban)運(yun)即(ji)可(ke)，現(xian)在(zai)許(xu)多(duo)工(gong)廠(chang)自(zi)身(shen)已(yi)經(jing)不(bu)再(zai)設(she)立(li)物(wu)流(liu)部(bu)
，而(er)是(shi)把(ba)物(wu)流(liu)的(de)相(xiang)關(guan)業(ye)務(wu)全(quan)部(bu)交(jiao)給(gei)物(wu)流(liu)公(gong)司(si)
，從(cong)下(xia)生(sheng)產(chan)線(xian)開(kai)始(shi)，一(yi)直(zhi)到(dao)存(cun)儲(chu)、配送

，都由物流公司來完成。物流公司甚至參與一些簡單加工。

　　惲綿：任(ren)何(he)一(yi)個(ge)企(qi)業(ye)如(ru)果(guo)它(ta)自(zi)己(ji)去(qu)做(zuo)物(wu)流(liu)，它(ta)會(hui)受(shou)到(dao)一(yi)個(ge)巨(ju)大(da)的(de)局(ju)限(xian)性(xing)

，當(dang)企(qi)業(ye)業(ye)務(wu)發(fa)生(sheng)波(bo)動(dong)的(de)時(shi)候(hou)，在(zai)高(gao)峰(feng)期(qi)它(ta)自(zi)己(ji)的(de)物(wu)流(liu)能(neng)力(li)很(hen)難(nan)去(qu)對(dui)應(ying)
，在(zai)低(di)穀(gu)期(qi)又(you)會(hui)產(chan)生(sheng)很(hen)大(da)的(de)浪(lang)費(fei)，所(suo)以(yi)這(zhe)種(zhong)情(qing)況(kuang)下(xia)是(shi)造(zao)成(cheng)自(zi)營(ying)物(wu)流(liu)效(xiao)率(lv)不(bu)高(gao)的(de)一(yi)個(ge)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)。

　　製約物流業發展的亂收費、亂罰款、重複收稅
、最(zui)後(hou)一(yi)公(gong)裏(li)難(nan)題(ti)等(deng)一(yi)係(xi)列(lie)節(jie)目(mu)播(bo)出(chu)之(zhi)後(hou)，引(yin)發(fa)了(le)全(quan)社(she)會(hui)的(de)強(qiang)烈(lie)關(guan)注(zhu)
，國(guo)務(wu)院(yuan)和(he)各(ge)部(bu)委(wei)相(xiang)繼(ji)出(chu)台(tai)了(le)治(zhi)理(li)整(zheng)頓(dun)影(ying)響(xiang)物(wu)流(liu)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)若(ruo)幹(gan)規(gui)定(ding)這(zhe)將(jiang)對(dui)推(tui)動(dong)物(wu)流(liu)業(ye)做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)奠(dian)定(ding)重(zhong)要(yao)的(de)基(ji)礎(chu)。企(qi)業(ye)修(xiu)煉(lian)內(nei)功(gong)
，國(guo)家(jia)政(zheng)策(ce)引(yin)導(dao)

，這(zhe)讓(rang)中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)充(chong)滿(man)了(le)前(qian)行(xing)的(de)動(dong)力(li)。前(qian)不(bu)久(jiu)，中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)業(ye)競(jing)爭(zheng)力(li)指(zhi)數(shu)發(fa)布(bu)
，結(jie)果(guo)讓(rang)人(ren)欣(xin)慰(wei)。

　　蔣家東 中國質檢總局國家宏觀質量水平評價指標體係研究課題組組長

　　蔣家東：我們國家的製造業要進一步走向世界
，提升質量已經到了刻不容緩的一個階段

　　蔣家東
，中國質檢總局國家宏觀質量水平評價指標體係研究課題組組長，製造業質量競爭力指數已經連續發布了七年。在這套“質量競爭力指數”體係中
，分數從60分到100分


，以80分為分界線，依次分為：

　　“沒有競爭力(75分以下)”

　　“競爭力不足(75-80分)”

　　“初步競爭力(80-85分)”

　　“中等競爭力(85-90分)”

　　“較強競爭力(90分以上)”等幾個等級。

　　我國製造業質量競爭力指數站上80分這個等級還是4年多前的2007年的時候。而目前，我國能過80分的企業比例並不高。

　　蔣家東：這個行業還不太高
，如果換一個行業來看
，比如像電子設備製造業，一般來說前幾名的行業

，像海爾
、聯想這些應該是已經到了具備初步競爭力的階段，鋼鐵行業應該前幾名的企業也具備了這樣的狀態
，但是乳製品行業還有較大的差距。

　　按照目前的質量競爭力指數體係打分，我國2010年為82.57分，美日德則在92分以上。蔣家東介紹說
，要提升質量競爭力，技術進步
、標準製定

、人力資源等要素至關重要
，而法治
、監管、消費等環境等因素也同樣重要。

　　蔣家東：一個企業提升質量，並不能促進中國製造業整體質量的提升
，實際上我們要多數企業都轉向以質量提升質量和效益這種發展道路上。

　　采購經理指數
，是指通過對采購經理的月度調查彙總起來的指數，它反映經濟的變化趨勢。數值高於50%，表示經濟處於擴張狀態，而低於50%則反映經濟處於萎縮狀態。剛發布的采購經理指數顯示今年六月份的PFI為50.9%，說明我國製造業仍然保持增長。不過我們注意到今年四五六三個月采購經理指數分別是52.9%，52%和50.9%
，呈現出下行趨勢
，這是否意味著製造業的高增長已經不可持續呢
？

　　蔡進 中國物流與采購聯合會副會長

　　蔡進：但(dan)是(shi)我(wo)個(ge)人(ren)感(gan)覺(jiao)到(dao)當(dang)前(qian)中(zhong)國(guo)的(de)經(jing)濟(ji)減(jian)速(su)，是(shi)因(yin)為(wei)以(yi)前(qian)的(de)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)率(lv)偏(pian)高(gao)，或(huo)者(zhe)有(you)些(xie)過(guo)熱(re)，是(shi)在(zai)這(zhe)麼(me)一(yi)個(ge)基(ji)礎(chu)上(shang)
，通(tong)過(guo)一(yi)定(ding)的(de)宏(hong)觀(guan)調(tiao)控(kong)的(de)手(shou)段(duan)，使(shi)得(de)經(jing)濟(ji)逐(zhu)漸(jian)逐(zhu)漸(jian)的(de)放(fang)緩(huan)，這(zhe)種(zhong)放(fang)緩(huan)是(shi)有(you)利(li)於(yu)中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)的(de)健(jian)康(kang)發(fa)展(zhan)的(de)。

　　蔡進認為去年上半年
，中國的國民生產總值以10.3%的速度增長
，而今年上半年我國國民生產總值的增速已經下降到9%，從短期來看，這種素的的發展有利於抑製通貨膨脹。從長期來看也有利於中國經濟的可持續發展。

　　第di一yi個ge就jiu是shi市shi場chang容rong量liang擴kuo大da的de這zhe種zhong速su度du，或huo者zhe是shi發fa展zhan的de速su度du
，可ke能neng要yao放fang緩huan。塔ta不bu是shi說shuo規gui模mo在zai縮suo小xiao的de問wen題ti。第di二er個ge方fang麵mian恐kong怕pa會hui出chu現xian一yi些xie結jie構gou性xing的de變bian化hua
，也ye就jiu是shi說shuo在zai某mou些xie行xing業ye某mou些xie領ling域yu，他ta的de這zhe種zhong市shi場chang容rong量liang，可ke能neng擴kuo張zhang的de比bi較jiao大da
，在zai其qi他ta的de一yi些xie行xing業ye，可ke能neng他ta的de市shi場chang份fen額e，甚shen至zhi還hai會hui有you所suo收shou縮suo。

　　蔡進也認為通脹預期等外部因素，讓企業也倍感壓力。但是今年外部形式
，對製造業來說，機會同樣存在。

　　關鍵就是要實現自主創新。實現我們的結構調整，推動我們的消費結構升級。做好這三件事，中國的製造業是大有所為。

　　大事記(文字字幕)

　　2011年1月28日

　　國務院關於印發《進一步鼓勵軟件產業和集成電路產業發展若幹政策的通知》

　　國家多部委聯合審核認定了2010年度國家規劃布局內重點軟件企業

　　2月25日

　　十一屆全國人大常務會第十九次會議表決通過了車船稅法

　　乘用車的計費依據將按排氣量大小分檔計征

　　對節約能源 使用新能源的車船減征或者免征車船稅

　　5月10日

　　國家發展改革委員會發布關於完善價格政策促進蔬菜流通的通知

　　對蔬菜生產過程中的水 電施行優惠

　　對涉及農貿市場的收費清理整頓

　　並通過低稅收 低收費政策降低攤位費

　　完善城市蔬菜儲備體係

　　5月20日

　　商務部發布2011年老舊汽車報廢更新補貼資金發放範圍及標準

　　在規定補貼範圍的老舊汽車車主可按有關規定申請補貼資金

　　6月8日

　　國務院常務會議研究部署促進物流業健康發展工作

　　並提出減低高速收費 取消重複征稅等八條促進物流行業發展的措施

　　簡稱“物流國八條”

　　6月14日

　　五部委推出國八條實施方案

　　要求通過一年左右時間專項清理工作全麵清理公路超期收費 通行費標準偏高等違規及不合理收費 堅決撤銷收費期滿的收費項目

　　82.5分fen說shuo明ming中zhong國guo企qi業ye的de質zhi量liang競jing爭zheng力li僅jin僅jin是shi剛gang剛gang及ji格ge。對dui於yu製zhi造zao業ye來lai說shuo，未wei來lai的de路lu很hen長chang也ye會hui很hen艱jian難nan，但dan這zhe也ye從cong另ling一yi個ge角jiao度du說shuo明ming中zhong國guo企qi業ye的de未wei來lai存cun在zai非fei常chang大da的de發fa展zhan空kong間jian。改gai變bian經jing濟ji發fa展zhan方fang式shi、加快產業升級、改善中小企業發展的外部條件，這些硬件和軟件的工作如果能夠跟上發展的步點
，將對中國經濟的健康運行起到非常大的推動作用。

　　7月3日至4日，中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶在遼寧
、江蘇、浙江、廣(guang)東(dong)四(si)省(sheng)經(jing)濟(ji)形(xing)勢(shi)座(zuo)談(tan)會(hui)上(shang)強(qiang)調(tiao)，今(jin)年(nian)以(yi)來(lai)
，我(wo)國(guo)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)總(zong)體(ti)良(liang)好(hao)
，經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)由(you)政(zheng)策(ce)刺(ci)激(ji)向(xiang)自(zi)主(zhu)增(zeng)長(chang)轉(zhuan)變(bian)
，但(dan)是(shi)由(you)於(yu)受(shou)國(guo)內(nei)外(wai)複(fu)雜(za)多(duo)變(bian)的(de)環(huan)境(jing)影(ying)響(xiang)，不(bu)穩(wen)定(ding)、不確定的因素還很多。

　　由此
，我們用溫總理的話共勉：既要堅定做好經濟工作的信心；又要增強憂患意識，鞏固經濟發展的好勢頭。這樣才能努力實現今年經濟社會的發展目標。