飛(fei)機(ji)實(shi)現(xian)了(le)人(ren)類(lei)飛(fei)向(xiang)藍(lan)天(tian)的(de)夢(meng)想(xiang)
，但(dan)它(ta)卻(que)極(ji)耗(hao)能(neng)源(yuan)
，飛(fei)機(ji)引(yin)擎(qing)發(fa)出(chu)的(de)巨(ju)大(da)噪(zao)音(yin)也(ye)讓(rang)人(ren)感(gan)到(dao)頭(tou)疼(teng)。幾(ji)十(shi)年(nian)來(lai)

，研(yan)究(jiu)人(ren)員(yuan)一(yi)直(zhi)試(shi)圖(tu)研(yan)製(zhi)出(chu)低(di)耗(hao)能(neng)飛(fei)機(ji)，這(zhe)種(zhong)想(xiang)法(fa)現(xian)在(zai)終(zhong)於(yu)變(bian)成(cheng)現(xian)實(shi)。據(ju)英(ying)國(guo)《泰晤士報》報道
，日前一名法國飛行員駕駛由電池提供動力的飛機飛上藍天。

　　報道稱，在上月23日的試飛活動中，這架名為“伊萊克特拉”的單座飛機在南阿爾卑斯附近飛行了48分鍾，航程50公裏。致力於實現綠色飛行的法國APAME公司表示
，試飛成功之後
，實現無汙染
、低噪音飛機運用的目標已觸手可及。

　　APAME總裁安妮·拉夫蘭迪表示：“我們很快就會製造出擁有飛行證書的真正飛機。這將是為每個擁有飛行執照的人設計的。”

　　近(jin)年(nian)來(lai)，隨(sui)著(zhe)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)的(de)改(gai)進(jin)
，在(zai)飛(fei)機(ji)上(shang)使(shi)用(yong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)目(mu)標(biao)已(yi)經(jing)不(bu)再(zai)那(na)麼(me)遙(yao)不(bu)可(ke)及(ji)。此(ci)前(qian)已(yi)經(jing)有(you)用(yong)電(dian)池(chi)供(gong)應(ying)能(neng)量(liang)的(de)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)飛(fei)機(ji)飛(fei)上(shang)藍(lan)天(tian)，但(dan)如(ru)何(he)把(ba)這(zhe)一(yi)技(ji)術(shu)用(yong)於(yu)載(zai)人(ren)飛(fei)機(ji)則(ze)是(shi)一(yi)項(xiang)全(quan)新(xin)的(de)挑(tiao)戰(zhan)。APAME公司在18個月前展開這一項目的研究。“開始的時候，沒人認為我們可以成功。”拉夫蘭迪說。

　　最終，APAME公司采用了新一代鋰聚合物電池。據介紹，“伊萊克特拉”每小時的燃料花費為1歐元，同樣的機器若使用汽油
，每小時則將花費60歐元。麵對日益上漲的油價，這是一個好消息。