2007年，在汽車行業激烈的價格戰中，一汽集團公司卻創造了有史以來企業效益的佳績：全年實現利潤123億元，同比增長252%。

　　一汽利潤在2007年實現快速增加，是企業“十五”戰略調整、潛心積聚的能量釋放的結果。“十五”期間
，一汽建設的四大整車新基地（解放卡車基地、一汽轎車基地和一汽-大眾轎車二廠、天津一汽豐田轎車廠）於今年進入產出期，滿足企業產銷躍上經濟規模發展的要求
；企業大研發格局的形成與基地建設
，為各車型新產品的自主開發做好了技術準備；體製機製的創新，為提升企業競爭力做好了管理積累；員工觀念的不斷更新
，為企業抓住機遇，釋放潛能做好了精神支撐。一汽通過提升管理、加快產出、擴大銷量、強化自主
、擴大合作等一係列工作
，贏得企業又好又快的新發展，使集團的銷量

、銷售收入和利潤登上曆史的新巔峰。

　　產品結構的變化是促使一汽利潤增長的一個重要因素。幾年來，一汽轎車體係

、卡車體係加強經營理念的轉變
、產品結構的調整，實現企業產品結構的重大變化。隨著速騰、邁騰、C級奧迪產品的投放，奧迪品牌、大眾品牌呈現出雙贏利的喜人局麵；天津一汽夏利公司通過產品結構調整
，使NBC平台成為支撐經濟型轎車銷售的主要力量；一汽轎車公司加強自主品牌平台產品的開發
、營銷和價值鏈的建設，使自主新品在市場上表現出強勁的活力，上市一月有餘的奔騰6MT實現銷售2800輛
；一汽解放的奧威、悍威牽引和自卸、駿威載重以及FM自卸、FK載貨5個係列的34類產品為代表的521產(chan)品(pin)在(zai)市(shi)場(chang)上(shang)的(de)強(qiang)勁(jin)表(biao)現(xian)
，以(yi)及(ji)具(ju)有(you)當(dang)代(dai)世(shi)界(jie)級(ji)水(shui)平(ping)的(de)解(jie)放(fang)第(di)六(liu)代(dai)重(zhong)型(xing)卡(ka)車(che)成(cheng)功(gong)的(de)市(shi)場(chang)投(tou)放(fang)
，實(shi)現(xian)了(le)解(jie)放(fang)體(ti)係(xi)產(chan)品(pin)結(jie)構(gou)的(de)調(tiao)整(zheng)目(mu)標(biao)。今(jin)年(nian)，一(yi)汽(qi)解(jie)放(fang)實(shi)現(xian)銷(xiao)售(shou)125000輛，其中重型車增長235%，牽引車增長110%。同(tong)時(shi)，解(jie)放(fang)體(ti)係(xi)也(ye)拉(la)動(dong)了(le)一(yi)汽(qi)零(ling)部(bu)件(jian)體(ti)係(xi)發(fa)展(zhan)，使(shi)零(ling)部(bu)件(jian)體(ti)係(xi)的(de)經(jing)營(ying)出(chu)現(xian)了(le)良(liang)好(hao)的(de)轉(zhuan)機(ji)。一(yi)汽(qi)產(chan)品(pin)結(jie)構(gou)的(de)變(bian)化(hua)
，對(dui)企(qi)業(ye)銷(xiao)量(liang)的(de)擴(kuo)大(da)和(he)利(li)潤(run)攀(pan)升(sheng)產(chan)生(sheng)了(le)積(ji)極(ji)的(de)推(tui)動(dong)作(zuo)用(yong)。

　　一汽利潤猛增也是企業長期開展的降成本工作取得的豐碩成果。一汽始終認為：jiangchengbenshiqiyejingyingyaojiejuedezhuyaomaodun

，tebieshizaiyijiagezhanweizhudaodejingzhengzhong

，chengbenkongzhishiqiyetishengyinglinenglideguanjiansuozai。weici，yiqibajiangchengbengongzuobaizaizhanlvegaodu，dadanjinxingtizhihejizhichuangxin，jijitansuochangxiaojizhi
，bingbajiangchengbengongzuolierumeiniandeqiyefangzhenzhong
，shijiangchengbenmubiaoshenrurenxin。weiyuanmanwanchengjinniandejingyingmubiao，yiqidecaigou、生產、銷售、管理等各條戰線在內部開展了各種形式的降成本工作。據統計：一汽集團全年降成本突破了30億元，完成全年目標的122%。