臨近2007年歲末，如何評價今年汽車市場的表現
，可謂話題一籮筐：諸如新能源汽車趕集
、抑製產能過剩、上-南重組未卜、自主品牌遭遇“技術壁壘門”、新品紮堆上市不停、車市降價不止，等等。但通過對近兩年中國汽車市場發展形勢的分析，行業人士普遍認為
，從2006~2010年的“十一五”期間

，產銷規模增長仍是汽車行業發展的主流。中國汽車工程學會理事長張小虞等眾多專家預測
，繼2006年全國汽車產銷量突破700萬輛大關後，2007年將達到850萬輛左右，並有望向900萬輛衝擊，1000萬輛的目標很可能早於2010年實現。
　　根據中國汽車工業協會的權威統計顯示

，2006年我國汽車產銷727.97萬輛和721.60萬輛；而今年前11個月，汽車產銷量分別為805.94萬輛和795.12萬輛，同比分別增長22.25%和23.19%。諸多利好因素的作用

，使2007年中國汽車市場輕鬆躍上又一個百萬輛台階。
　　盡管出現了2004~2005年汽車市場短暫的低迷，但綜觀“十五”
、展望“十一五”的de產chan業ye發fa展zhan軌gui跡ji，由you於yu中zhong國guo國guo民min經jing濟ji持chi續xu增zeng長chang，居ju民min消xiao費fei結jie構gou由you日ri常chang生sheng活huo用yong品pin向xiang車che房fang組zu合he為wei主zhu過guo渡du，近jin五wu年nian來lai國guo內nei對dui汽qi車che產chan品pin的de巨ju大da需xu求qiu成cheng為wei全quan球qiu矚zhu目mu的de經jing濟ji現xian象xiang。根gen據ju張zhang小xiao虞yu的de分fen析xi，從cong2001年開始，我國的汽車產量由200萬輛迅速上升到2006年的720萬輛，年均增長率高達24%
，這是世界汽車工業發展史上從未發生過的事情。而2007年
，由於中國經濟總體表現為較平穩的增長態勢
，預計全年國民生產總值增長率可以達到11.5%左右；2007年城鎮居民可支配收入將增長12.5%左(zuo)右(you)，高(gao)於(yu)前(qian)兩(liang)年(nian)的(de)增(zeng)長(chang)水(shui)平(ping)，使(shi)得(de)消(xiao)費(fei)結(jie)構(gou)的(de)變(bian)化(hua)仍(reng)向(xiang)深(shen)度(du)發(fa)展(zhan)。此(ci)外(wai)
，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)向(xiang)海(hai)外(wai)市(shi)場(chang)的(de)拓(tuo)展(zhan)
，也(ye)增(zeng)加(jia)了(le)產(chan)品(pin)的(de)數(shu)量(liang)規(gui)模(mo)。今(jin)年(nian)前(qian)10個月整車出口量46.9萬輛
，而同期全國汽車銷量715萬輛，出口比重達到6.6%。此外，由於市場化競爭進一步加劇，生產成本的降低，2007年汽車價格出現5%左右的下降
，使更多的消費者加入到有車一族的行列中來。
　　目前，我國汽車產量在世界排名第三，僅次於年產量達到1000萬輛以上的美國、日本
；在汽車消費市場，雖然尚沒有權威機構公布實際車輛上牌數字，但根據公安部交通管理局的信息，截至2007年9月底，我國私人機動車保有量為118129662輛，比2006年增長7.22%，其中私人汽車占保有量的61.25%，汽車消費數量及規模已居世界第二位。 中國汽車工業協會有關專家認為
，目前我國汽車工業的發展正處於明顯的上行周期
，2008年我國汽車市場仍將維持一個較快增長的局麵。業內專家預計
，乘用車產銷增長速度還會保持在20%的水平
；而商用車產銷的增速大約在18%左右。其依據主要有以下幾個方麵：
　　首先，國民經濟的健康發展將是2008年汽車市場持續增長的重要基礎。預計2008年GDP仍將保持11%的高增幅，國家仍將采取進一步擴大內需的方針
，而在擴大內需
、滿足居民消費結構升級方麵，汽車仍占據著重要位置。相關的研究報告顯示
，目前中國汽車千人保有量不到50輛，而全球平均水平為120輛


，美國為750輛(liang)。大(da)部(bu)分(fen)中(zhong)國(guo)家(jia)庭(ting)還(hai)沒(mei)擁(yong)有(you)屬(shu)於(yu)自(zi)己(ji)的(de)第(di)一(yi)輛(liang)汽(qi)車(che)，因(yin)此(ci)國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)還(hai)有(you)很(hen)大(da)的(de)增(zeng)長(chang)潛(qian)力(li)。另(ling)外(wai)，隨(sui)著(zhe)製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)的(de)提(ti)高(gao)



，國(guo)產(chan)汽(qi)車(che)的(de)性(xing)價(jia)比(bi)優(you)勢(shi)逐(zhu)步(bu)顯(xian)現(xian)，對(dui)海(hai)外(wai)市(shi)場(chang)的(de)吸(xi)引(yin)力(li)會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)強(qiang)。這(zhe)些(xie)剛(gang)性(xing)需(xu)求(qiu)特(te)征(zheng)可(ke)以(yi)使(shi)國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)保(bao)持(chi)長(chang)期(qi)、穩定的增長態勢。
　　其次
，國內二三級汽車市場的迅速崛起及首批私家車逐步進入更新期等諸多因素

，將成為2008年乃至今後一個較長時期內我國最主要的汽車增量市場。
　　相關業內人士指出
，在有充分理由對2008年汽車市場保持樂觀的同時
，也要注意到一些不確定因素對汽車行業的影響。根據日前召開的中央經濟工作會議提出的2008年要“控製固定資產投資規模”
、“實行從緊的貨幣政策”等deng一yi係xi列lie的de政zheng策ce信xin息xi，將jiang對dui國guo內nei商shang用yong車che需xu求qiu產chan生sheng直zhi接jie影ying響xiang
，並bing加jia劇ju企qi業ye的de資zi金jin緊jin張zhang和he融rong資zi難nan度du。同tong時shi

，國guo內nei車che用yong燃ran油you價jia格ge上shang漲zhang的de不bu良liang預yu期qi顯xian然ran會hui對dui消xiao費fei者zhe的de購gou車che熱re情qing產chan生sheng負fu麵mian影ying響xiang。由you此ci分fen析xi，我wo國guo2008年汽車市場的競爭將會更加激烈。