一輛載著近50位乘客的飛機，在由成都飛往宜昌的途中
，傳感器顯示飛機後艙起火。為確保乘客安全
，這架航班代碼為3U8711的飛機於前晚緊急降落江北機場。
　　飛機後艙顯示起火
　　前日20時55分，3U8711航班從成都起飛
，約半小時後，飛機傳感器顯示後艙起火了。“飛機必須迫降。”機組人員分析
，此時返回成都已來不及
，如果繼續飛往宜昌，恐因火勢太大，影響航班安全。
　　經與江北機場聯係
，當晚10時左右
，航班在江北機場迫降。
　　出動七輛消防車滅火
　　航班降落後
，江北機場出動了7輛消防車，另有20多人拿著10餘個大型滅火器，對著飛機尾部準備進行緊急滅火。
　　參與救援的工作人員唐先生回憶：“當(dang)航(hang)班(ban)上(shang)的(de)乘(cheng)客(ke)都(dou)下(xia)機(ji)後(hou)，我(wo)們(men)第(di)一(yi)批(pi)救(jiu)援(yuan)人(ren)員(yuan)迅(xun)速(su)衝(chong)上(shang)飛(fei)機(ji)尋(xun)找(zhao)著(zhe)火(huo)點(dian)。但(dan)在(zai)後(hou)艙(cang)找(zhao)了(le)半(ban)天(tian)，不(bu)僅(jin)沒(mei)發(fa)現(xian)著(zhe)火(huo)點(dian)
，甚(shen)至(zhi)連(lian)一(yi)點(dian)煙(yan)味(wei)也(ye)沒(mei)有(you)。”
　　“會不會是傳感器壞了？”一位救援人員的話提醒了大家。經過仔細檢查
，救援人員發現，原來是飛機傳感器鬆動，因而出現報假警的情況
，整個飛機完好無損。
　　考驗機場應急反應能力
　　“以前，機場也搞過幾次應急演練，當晚接到救援電話時，還以為真的要與大火幹一場，雖然大家心裏都很緊張，但卻一點也不怯場。”唐先生說，從接警到實施救援，短短24分鍾內，機場就把消防
、機務、醫療等人員會聚到了一起，說明江北機場具備很高的應急反應能力。據悉，這也是江北機場建成以來，首次進行實戰救援。
　　當晚11時左右，飛機在修好傳感器後
，載著乘客順利離開江北機場。