前(qian)不(bu)久(jiu)
，通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)首(shou)席(xi)執(zhi)行(xing)官(guan)瓦(wa)格(ge)納(na)在(zai)北(bei)京(jing)高(gao)調(tiao)宣(xuan)布(bu)
，通(tong)用(yong)將(jiang)在(zai)華(hua)成(cheng)立(li)兩(liang)家(jia)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)中(zhong)心(xin)。僅(jin)隔(ge)一(yi)天(tian)
，福(fu)特(te)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)便(bian)向(xiang)國(guo)內(nei)媒(mei)體(ti)發(fa)出(chu)了(le)已(yi)與(yu)中(zhong)國(guo)兩(liang)所(suo)一(yi)流(liu)高(gao)校(xiao)結(jie)成(cheng)戰(zhan)略(lve)聯(lian)盟(meng)的(de)消(xiao)息(xi)。福特將在科學研究和人才招募方麵與南京航空航天大學和上海交通大學進行更廣泛的合作，將以往的項目合作全麵提升到戰略合作的高度。
   通用、福特兩大跨國巨頭兩天之內爭相打出“科研牌”絕不是一種偶然。它向人們傳遞出一個信號：kuaguoqichegongsizaizhongguodejingzhengyijingjinruyigexinjieduan，zhegejieduanbujinjinbiaoxianweijingzhenggengjiajilie，haizaiyixiexindecengmianshangchengxianchumouxiezhidewomenguanzhudeqingxiang。weilezhongguoshichangergaibian，yijingchengweikuaguogongsizaizhongguoqushengdeguanjian。
  跨國公司紛紛承諾中國市場
   瓦格納在不久前麵對中國政府官員、qingjienengyuanlingyudezhuanjiaheguoneiwaijishijiameitishishuo，tongyongxiangxin，zhongguoyouqianlifazhanchengweiketidainengyuandonglituijinxitongdezuijiayingyongshichang。tongyongqichefeichangyuanyibazhexiejishujieshaodaozhongguo，bingzaizhelijinyibufazhan。
   近年來通用不斷向外界灌輸一種理念：通用無論是在生物乙醇
、混合動力
，還是氫動力方麵，都擁有比較先進和成熟的技術。通用這麼做，似乎要向中國政府相關部門傳遞一個信息：不(bu)管(guan)中(zhong)國(guo)未(wei)來(lai)選(xuan)擇(ze)哪(na)一(yi)條(tiao)發(fa)展(zhan)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)的(de)路(lu)徑(jing)，通(tong)用(yong)都(dou)有(you)適(shi)合(he)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)
，可(ke)以(yi)隨(sui)時(shi)拿(na)來(lai)為(wei)中(zhong)國(guo)政(zheng)府(fu)效(xiao)力(li)。此(ci)次(ci)，通(tong)用(yong)宣(xuan)布(bu)全(quan)新(xin)的(de)前(qian)瞻(zhan)技(ji)術(shu)中(zhong)國(guo)戰(zhan)略(lve)計(ji)劃(hua)，再(zai)一(yi)次(ci)印(yin)證(zheng)了(le)這(zhe)種(zhong)判(pan)斷(duan)。
   與通用一樣
，著眼未來的還有豐田。在10月舉辦的“第14屆智能交通世界大會”上，豐田公司常務董事重鬆崇表示

，豐田已經開始探討在2009年
，在中國率先導入世界一流水平的車載智能通信係統。“這是其他汽車廠家所沒有的。”重鬆崇頗為自豪。業內人士評論
，這意味著豐田已經將競爭範圍從單純的產品競爭，發展到交通

、安全、服務等綜合競爭階段。
   以更加開放的姿態

，融入當地文化
   雖(sui)然(ran)有(you)人(ren)說(shuo)，通(tong)用(yong)在(zai)華(hua)建(jian)立(li)獨(du)資(zi)研(yan)發(fa)中(zhong)心(xin)

，使(shi)先(xian)前(qian)和(he)上(shang)汽(qi)合(he)資(zi)成(cheng)立(li)的(de)泛(fan)亞(ya)技(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)在(zai)通(tong)用(yong)全(quan)球(qiu)研(yan)發(fa)中(zhong)的(de)地(di)位(wei)降(jiang)低(di)了(le)，但(dan)是(shi)

，通(tong)用(yong)能(neng)夠(gou)把(ba)前(qian)瞻(zhan)性(xing)的(de)研(yan)發(fa)工(gong)作(zuo)帶(dai)到(dao)中(zhong)國(guo)，還(hai)是(shi)體(ti)現(xian)了(le)一(yi)種(zhong)開(kai)放(fang)、融合的姿態。曾有報道說，一家韓國企業在華合資公司的研發大樓
，連中方的老總都進不去。
   juxi，tongyongzengjingduishangqizongshicongfanyachoutiaoyanfarenyuancongshizizhupinpaiyanfayousuobuman，buguozuizhongshuangfangzuochutuoxie，dachengyizhi。tongyongqianzhanjishuzhongxinchenglihou，fanyajianghuodegengduokaifaquanxian，tongshitongyongyefangkuanleduiheziqiyechukoudexianzhi。wagenabiaoshi

，yaozhuzhongheziqiyedeliyi，erbushimugongsideliyi。
   kaifangcainenglingxian，kaifangcainengronghedegenghao。baomayeshenzhizhegedaoli。jinniandeguobaomaxieqizaihuaheziqiyezuzhileyichangdaguimodezhongguowenhuazhilvhuodong

，shenrudaoxibeihuangtugaopodeyaodong，baifangbianyuanxiangcundeminjianyiren，weibaohuzhongguowenhuayichanzuolehenduoshishi。zengjinggeirengaogaozaishangdeshijiehaohuapinpaikaishiyibubutishengzijideqinminxingxiang。zoujinzhongguo，lejiezhongguo
，rongruzhongguo，baomashituzhongsuyigequanxindeqiyexingxiang、產品形象。
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   徹底丟掉抱怨
，努力切準“中國脈”
   幾年前，福特對中國的產業政策有過抱怨，也曾感歎自己在中國市場的生不逢時，但如今，福特顯然已經改變了心態。2007年，福特前三季度在華銷量增長了25%，長安福特躋身國內10大乘用車企業
，9月，長安福特馬自達南京工廠竣工投產。在華迎來快速發展期的福特發現
，丟棄了抱怨可以走得更快。
   的確，抱怨不如用心揣摩。跨國巨頭們正在努力從方方麵麵切準中國的“政策脈”
、“市場脈”。不久前，瓦格納在北京釣魚台芳菲苑發言時


，記者注意到，他幾次提到“十七大”和“科學發展觀”。tabiaoshi，feichangguanzhuzhongguodejienengjianpaigongzuo，tongyongqichechengnuo，zaihuaheziqiyeyaoxunzhaoyitiaoxindejiejuetujing

，congerjiangdinengyuanxiaohao，zengjiakexunhuancailiaodeshiyong，bingjianshaogongchangwurandepaifang。
   一直以來，國內不少消費者認為
，日本汽車的安全性不如德國車。今年9月
，豐田公司專門在日本為中國記者舉辦安全技術論壇

，還首次向中國記者開放東富士研究所

，並組織中國記者試車
，對其新研發的VSC、前後預防碰撞安全係統、智能停車輔助係統等安全技術、產(chan)品(pin)進(jin)行(xing)體(ti)驗(yan)。豐(feng)田(tian)表(biao)示(shi)，這(zhe)些(xie)技(ji)術(shu)都(dou)有(you)可(ke)能(neng)應(ying)用(yong)到(dao)中(zhong)國(guo)生(sheng)產(chan)的(de)豐(feng)田(tian)汽(qi)車(che)上(shang)。外(wai)界(jie)評(ping)論(lun)，今(jin)年(nian)豐(feng)田(tian)大(da)打(da)安(an)全(quan)牌(pai)，針(zhen)對(dui)性(xing)很(hen)強(qiang)，是(shi)摸(mo)準(zhun)了(le)中(zhong)國(guo)消(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)喜(xi)好(hao)。
   切準了“中國脈”，在中國的步子就能邁得更快。相反，一些總也摸不準“中國脈”

、心態又不太開放的跨國公司，就隻能落在後麵了。
   快者更快，慢者更慢，這樣的局麵正在形成。