為了有效遏製經濟增長由偏快向過熱轉變，2007年(nian)國(guo)家(jia)出(chu)台(tai)了(le)一(yi)係(xi)列(lie)政(zheng)策(ce)加(jia)強(qiang)宏(hong)觀(guan)調(tiao)控(kong)力(li)度(du)，使(shi)房(fang)地(di)產(chan)市(shi)場(chang)逐(zhu)步(bu)走(zou)向(xiang)更(geng)加(jia)穩(wen)健(jian)和(he)規(gui)範(fan)軌(gui)道(dao)，中(zhong)國(guo)大(da)陸(lu)電(dian)梯(ti)市(shi)場(chang)在(zai)健(jian)康(kang)發(fa)展(zhan)的(de)同(tong)時(shi)穩(wen)步(bu)攀(pan)升(sheng)
，電梯產銷量有望突破20萬台，同比增長3萬台以上，成為中國和世界電梯發展史上的新的裏程碑。
　　
　　國際馳名的電梯巨頭依然是大陸市場的核心供貨商。奧的斯（中國）、上海三菱和日立（中國）電梯銷售量在2萬台的基礎上各有新的突破
，繼續在市場領銜。日立電梯在華不斷強化電梯製造
、銷售

、服務綜合業務，實現了跨國企業在中國市場的戰略升級。迅達
、通力
、蒂森

、東芝、富士達等跨國公司在產品的生產與銷售上也取得了傲人的業績。
　　
　　一批民族品牌的中
、小型內資企業迅速崛起，並成為與國際巨頭在競爭中求得共榮和發展的有生力量。康力集團、江南嘉捷、蘇州申龍、沈陽博林特和三洋等產量均接近或超過了2500台。山東百斯特、遼寧富士、蘇州東南和重慶伊士頓、東莞三洋

、東莞快意都在生產規模上實現了新的跨越。
　　
　　市場規模的新一輪浪潮，將對續寫和推動世界電梯發展的曆史起到舉足輕重的作用。