北京市科技委員會副主任鄭吉春近日透露，北京奧運會期間，將有50輛左右的裝備鋰離子電池的純電動客車在奧運村內環線、北部賽區內部環線以及媒體村內環線三條線路上運行。
   動力鋰離子電池是專門為機動車提供動力的鋰電池
，具有零汙染、零排放、能量密度高、體積小和循環使用壽命長等優點，是國內外動力電池發展和應用的趨勢。  
   據北京理工大學副校長孫逢椿介紹，此次投放使用的純電動公交車是由北京理工大學2000年開始研發
、北京公交總公司客車製造廠生產。目前，製造廠已經完成7輛純電動汽車的製造並已獲得國家汽車產品公告，可以“拿牌上路”。此外，設計和製造部門還完成了純電動車關鍵零部件的選型和定型設計
，可以進行批量生產。  
   孫逢椿還介紹，此次投放的50輛(liang)電(dian)動(dong)車(che)是(shi)應(ying)北(bei)京(jing)奧(ao)組(zu)委(wei)的(de)需(xu)求(qiu)，屬(shu)於(yu)單(dan)純(chun)依(yi)靠(kao)車(che)上(shang)裝(zhuang)備(bei)的(de)鋰(li)電(dian)池(chi)提(ti)供(gong)動(dong)力(li)的(de)機(ji)動(dong)車(che)
，有(you)別(bie)於(yu)目(mu)前(qian)市(shi)場(chang)上(shang)的(de)各(ge)種(zhong)混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)輛(liang)，這(zhe)將(jiang)是(shi)國(guo)際(ji)上(shang)第(di)一(yi)次(ci)大(da)規(gui)模(mo)使(shi)用(yong)純(chun)鋰(li)電(dian)池(chi)動(dong)力(li)電(dian)動(dong)車(che)。
   雖然近十年來鋰電池事故不斷，尤其是2006年發生的筆記本電腦鋰電池爆炸事件使人們對鋰電池的安全性問題存有疑慮
，但鋰電池專家

、北(bei)京(jing)大(da)學(xue)教(jiao)授(shou)其(qi)魯(lu)表(biao)示(shi)，純(chun)電(dian)動(dong)公(gong)交(jiao)車(che)使(shi)用(yong)的(de)錳(meng)酸(suan)鋰(li)電(dian)池(chi)，其(qi)熱(re)穩(wen)定(ding)性(xing)和(he)安(an)全(quan)性(xing)要(yao)遠(yuan)遠(yuan)優(you)於(yu)筆(bi)記(ji)本(ben)電(dian)腦(nao)中(zhong)使(shi)用(yong)的(de)鈷(gu)酸(suan)鋰(li)電(dian)池(chi)。再(zai)加(jia)上(shang)獨(du)特(te)的(de)電(dian)池(chi)結(jie)構(gou)設(she)計(ji)和(he)有(you)效(xiao)的(de)電(dian)池(chi)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)，其(qi)安(an)全(quan)性(xing)有(you)充(chong)分(fen)保(bao)證(zheng)。 
   從2001年開始，裝載鋰離子和鉛酸動力電池的純電動大客車各一輛在北京市內的121路公交線路上進行試驗運行和載客運營。純電動大客車還參加了2001年在北京市舉辦的“世界大學生運動會”綠色車隊
，用於接送部分教練員
、運動員和觀眾。  
   奧運會使用電動車始於1972年nian，當dang時shi寶bao馬ma公gong司si提ti供gong兩liang輛liang電dian動dong轎jiao車che作zuo為wei運yun動dong員yuan引yin導dao車che在zai慕mu尼ni黑hei奧ao運yun會hui和he殘can奧ao會hui上shang首shou次ci使shi用yong。從cong那na開kai始shi，使shi用yong電dian動dong汽qi車che成cheng為wei曆li屆jie奧ao運yun會hui和he殘can奧ao會hui的de一yi個ge亮liang點dian。