據新華社電 隨(sui)著(zhe)三(san)峽(xia)工(gong)程(cheng)蓄(xu)水(shui)水(shui)位(wei)不(bu)斷(duan)上(shang)升(sheng)，三(san)峽(xia)庫(ku)區(qu)航(hang)運(yun)運(yun)載(zai)能(neng)力(li)迅(xun)速(su)提(ti)升(sheng)，加(jia)之(zhi)庫(ku)區(qu)鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)的(de)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)
，三(san)峽(xia)庫(ku)區(qu)腹(fu)心(xin)地(di)帶(dai)已(yi)基(ji)本(ben)形(xing)成(cheng)鐵(tie)水(shui)聯(lian)運(yun)綜(zong)合(he)運(yun)輸(shu)網(wang)絡(luo)。 
　　近jin年nian來lai，三san峽xia庫ku區qu航hang運yun運yun載zai能neng力li和he港gang口kou的de裝zhuang卸xie量liang大da為wei提ti升sheng，三san峽xia庫ku區qu鐵tie水shui聯lian運yun發fa展zhan迅xun猛meng，使shi得de庫ku區qu港gang口kou貨huo運yun與yu鐵tie路lu交jiao通tong相xiang得de益yi彰zhang。在zai庫ku區qu腹fu心xin地di帶dai，以yi萬wan州zhou區qu鐵tie水shui聯lian運yun為wei主zhu，其qi經jing營ying範fan圍wei已yi經jing覆fu蓋gai四si川chuan、重慶、湖北、江西
、安徽、江蘇、上海等長江沿線地區。2005年
，萬州鐵路貨運量僅為48萬噸，而今年預計可達300萬噸
，其中鐵水聯運貨運量就達到200萬噸。庫區鐵水聯運運輸網絡已經建立起全方位信息收集處理係統和優化的供應鏈流程。 
　　重慶港航部門有關負責人表示
，三峽庫區鐵水聯運綜合運輸網絡的形成，將把庫區“黃金水道”的便利和鐵路貨運的優勢整合起來
，有力促進庫區經濟的發展。