中國造船工業的急劇發展，讓國外巨頭“虎視眈眈”。日(ri)前(qian)，芬(fen)蘭(lan)瓦(wa)錫(xi)蘭(lan)集(ji)團(tuan)和(he)中(zhong)船(chuan)集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)合(he)資(zi)建(jian)設(she)的(de)螺(luo)旋(xuan)槳(jiang)生(sheng)產(chan)基(ji)地(di)在(zai)鎮(zhen)江(jiang)正(zheng)式(shi)投(tou)產(chan)，這(zhe)裏(li)將(jiang)成(cheng)為(wei)國(guo)內(nei)目(mu)前(qian)最(zui)大(da)的(de)定(ding)距(ju)螺(luo)旋(xuan)槳(jiang)生(sheng)產(chan)基(ji)地(di)。 
　　由中船和瓦錫蘭合資建設的這家新廠名為鎮江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司，成立於2004年，中船持有45%的股權，瓦錫蘭占55%。據該公司負責人介紹

，新廠投產可使螺旋槳年產量增加一倍以上，達6500噸。新鑄造廠生產的最大螺旋槳尺寸可適用於世界最大集裝箱船舶

，單槳可達140噸。
　　鎮江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司負責人表示，公司的重點將是成長中的中國市場，隻有35%將用於出口，明年這一比例還可能下降。 
　　在過去10年，我國造船產量增加了500%。截止到2007年5月份
，我國已簽訂了425個船舶訂單合約，占全球訂單總量的45%，超越韓國排全球第一位。 
　　中國船舶工業的快速發展吸引了外企紛至遝來，僅2006年一年，就有15家大型合資或獨資船用配套製造企業在華成立。