在zai日ri前qian舉ju辦ban的de第di三san屆jie中zhong國guo國guo際ji汽qi車che電dian子zi產chan品pin與yu技ji術shu展zhan上shang
，一yi些xie國guo外wai汽qi車che半ban導dao體ti廠chang商shang展zhan示shi了le針zhen對dui中zhong國guo市shi場chang需xu求qiu的de車che用yong芯xin片pian解jie決jue方fang案an。日ri本ben瑞rui薩sa科ke技ji公gong司si舉ju辦ban了le“芯思想

，芯動力”技術交流會，展示其車用芯片產品及解決方案。飛思卡爾公司有關人士表示，要加快與中國汽車電子企業的芯片技術合作。
　　有跡象表明，國際汽車電子巨頭在中國開始了新一輪更深層次的攻勢。

   車用芯片進入門檻高
　　汽qi車che電dian子zi是shi目mu前qian電dian子zi行xing業ye最zui具ju誘you惑huo力li的de領ling域yu，而er汽qi車che電dian子zi的de核he心xin就jiu是shi芯xin片pian。芯xin片pian領ling域yu本ben身shen是shi一yi個ge高gao門men檻kan的de領ling域yu

，汽qi車che芯xin片pian的de門men檻kan更geng高gao。芯xin片pian將jiang集ji成cheng更geng多duo的de功gong能neng
，在zai汽qi車che導dao航hang、音響
、動力控製方麵找到用武之地。
　　中科院電工研究所一位專家認為
，與一般消費用芯片的最大區別是
，車用芯片需要在極苛刻的環境下運行。例如可能要工作在-40℃~+120℃的環境中
，同時還要考慮振動、潮濕、灰塵

、油汙等其他因素，這就要求車用芯片要有很高的可靠性和穩定性。另外
，汽車芯片需要特殊的製造工藝和認證。
　　一位業內人士也指出
，汽車不同於一般電子消費品，汽車壽命一般可達10年以上，這就要求汽車電子解決方案供應商可以提供長期的技術支持。
　　芯片是技術升級的“急先鋒”
　　專家預測，未來5年內汽車電子裝置成本將占到汽車整車成本的40%~50%。目前，在中檔車上，這個比例隻有20%左右。汽車已由單一的機械產品發展成高級的機電一體化產品

，在這個變革中
，芯片充當了急先鋒的角色。
　　隨著汽車向更節能、更舒適、更安全、gengzhinengdefangxiangfazhan
，cheyongxinpianyeyinglailegengguangkuodefazhankongjian，tongshiduiqicheyongxinpiandexuqiucengciheshuliangyebuduantisheng。juquanweijigoutiaozhaxianshi，shanggeshiji90年代中期
，一些汽車的安全氣囊數量僅為2個
，到2002年增加到4個，預計2008年以後
，安全氣囊的數量會增加到12個以上。其中除了對車內人員的保護以外
，安全氣囊的保護範圍將延伸到對行人的保護，這些需求會提高芯片的應用數量。
　　不僅車用芯片數量增加，而且功能也在提升。瑞薩科技的工程師介紹，汽車導航係統從初期的簡單繪圖到第2代的2D繪圖再到第3代的3D繪圖
，對芯片提出了新要求，未來的導航中樞芯片會是集成有2D或3D繪圖功能、USB、GPS、串行口等控製器的多功能合一芯片。

　　國外廠商積極參與中國本土汽車電子技術研發
　　中zhong國guo汽qi車che年nian產chan量liang增zeng長chang速su度du很hen快kuai，一yi部bu分fen轎jiao車che和he很hen大da部bu分fen商shang用yong車che為wei本ben土tu廠chang商shang生sheng產chan。同tong時shi

，國guo產chan汽qi車che也ye從cong最zui基ji本ben的de單dan純chun駕jia駛shi功gong能neng逐zhu漸jian發fa展zhan到dao發fa動dong機ji控kong製zhi
、安全氣囊、汽車導航、ETC等高功能電子化的階段。瑞薩科技有關專家表示
，中國本土廠商為實現這些功能
，急需半導體的應用技術。
　　正是本土汽車企業的需求，讓汽車芯片供應商都很看重中國市場
，逐鹿中國市場的國際汽車電子廠商積極與中國研究機構、daxuedengzhankaiduozhonghezuo。yixieguowaiqichebandaotigongyingshangkuozhanzhongguobentukehuyewu

，tigongfuhezhongguobiaozhunhexuyaodechanpinyujiejuefangan。ruisakejimingquebiaoshi
，zairibenqichedianzilingyuyoufengfudejingyan，yuanyiweizhongguokehutigongzuijiadejiejuefangan。 瑞(rui)薩(sa)用(yong)於(yu)車(che)身(shen)控(kong)製(zhi)的(de)芯(xin)片(pian)產(chan)品(pin)，已(yi)被(bei)沈(shen)陽(yang)中(zhong)順(shun)汽(qi)車(che)有(you)限(xian)公(gong)司(si)等(deng)數(shu)家(jia)企(qi)業(ye)采(cai)用(yong)。另(ling)外(wai)一(yi)家(jia)國(guo)外(wai)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)供(gong)應(ying)商(shang)也(ye)表(biao)示(shi)
，可(ke)以(yi)提(ti)供(gong)多(duo)種(zhong)開(kai)發(fa)工(gong)具(ju)、資料並給予現場支持，為汽車電子供應商營造一個低風險的開發環境。