2007年

，全國鐵路固定資產投資總規模將達3320億元
，擬開工項目70個。在近日召開的鐵道部全路計劃工作會議上，項目前期工作
、大規模鐵路建設、裝備現代化、投融資改革、節能環保、外資管理等成為鐵道部2007年鐵路計劃工作的關鍵詞。 
   會議提出，鐵道部今年擬安排固定資產投資總規模為3320億元，其中基本建設2560億元、更新改造160億元、機車車輛購置600億(yi)元(yuan)。據(ju)中(zhong)國(guo)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)工(gong)業(ye)協(xie)會(hui)相(xiang)關(guan)分(fen)析(xi)，受(shou)新(xin)一(yi)輪(lun)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)投(tou)資(zi)增(zeng)長(chang)拉(la)動(dong)
，未(wei)來(lai)五(wu)年(nian)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)的(de)需(xu)求(qiu)量(liang)將(jiang)大(da)幅(fu)增(zeng)加(jia)，從(cong)而(er)給(gei)整(zheng)個(ge)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)行(xing)業(ye)帶(dai)來(lai)強(qiang)勁(jin)需(xu)求(qiu)。 
　　
   以重大項目為重點 
   到2020年
，全國鐵路營業裏程將達到10萬公裏，主要繁忙幹線實現客貨分線，複線率和電氣化率達50%。這是《中長期鐵路網規劃》為我國鐵路發展製定的目標。 
   目前，我國大規模鐵路建設全麵展開
，路網建設進入了擴大路網規模、完善路網結構、提高路網質量的新階段。2006年
，全國鐵路建設完成新線鋪軌1040公裏、複線鋪軌997公裏，投產新線1605公裏、複線705公裏
、電氣化鐵路3960公裏。京津、武廣、鄭西、石太等11條客運專線全麵開工建設，京滬、浙贛、膠濟等電氣化改造工程已相繼建成投產。 
   按照2007年鐵路計劃工作的總體要求，2007年計劃新線鋪軌2099公裏
，複線鋪軌2347公裏，新線投產607公裏，複線投產663公裏，電氣化投產2019公裏。在擬開工的70個項目中
，將以鐵路客運專線、煤運通道
、區際聯係通道等重大項目為重點。 
   鐵tie道dao部bu總zong經jing濟ji師shi黃huang民min特te別bie強qiang調tiao，前qian期qi工gong作zuo和he投tou資zi控kong製zhi是shi計ji劃hua管guan理li工gong作zuo中zhong最zui為wei突tu出chu的de兩liang個ge重zhong點dian，為wei此ci，鐵tie道dao部bu表biao示shi
，將jiang采cai取qu切qie實shi有you效xiao措cuo施shi，強qiang有you力li地di推tui進jin項xiang目mu的de前qian期qi工gong作zuo
，同tong時shi在zai工gong程cheng建jian設she的de過guo程cheng中zhong，堅jian持chi落luo實shi各ge方fang責ze任ren與yu依yi法fa監jian管guan相xiang結jie合he的de原yuan則ze。 
  
   製造業將受益鐵路建設提速 
   製造業有關專業人士分析認為，鐵路投資將是未來五年基建投資最為閃光的一塊，有三大特點：一是規模大，將建成新線近1.7萬公裏，相當於“八五”
、“九五”和“十五”總和的1.3倍
，如此規模不僅在中國的鐵路史上空前，在世界鐵路史上也屬罕見。二是標準高
，“十一五”將建設客運專線8000gongli，jishubiaozhunhezhiliangyaoqiufeichanggao，xuyaojiejuedejishunantifeichangduo。sanshishijianjin
，zhongguotielukeyunzhuanxianjianshezhouqizaisinianzuoyou
，erouzhoutongleitieludegongqiyibanwei5～8年。要在如此短的時間建設如此高標準、大工程量的項目
，施工的機械化程度需要大幅度提高
，對旋挖鑽機、挖掘機、泵車、裝載機、起重機、盾構設備等的需求量將大幅增加。 
   分析認為，如果“十一五”期間1.5萬億元的鐵路投資基建占比能達到70%
，即1萬億元以上的投資，那麼平均每年的投資幅度將達到2000億元以上。可以預見，2007年這種需求態勢會持續下去，國內與鐵路相關的企業都將受益於此輪投資。 
   集裝箱運輸業的發展也應在受關注之列。分析認為，集裝箱運輸業的發展也是基建規劃中的建設重點。“十一五”期間，我國將建設上海

、天津、廣州等18個集裝箱物流中心，並依托相關新線建設和既有線改造，積極推進雙層集裝箱運輸通道建設，部分特大城市間率先實行雙層集裝箱運輸；dalifazhanduoshilianyun，tigaoyunshuxiaolvhezhiliang。yujiweilaitielujizhuangxiangyunshuyejiangmianlinzhongdadefazhanjiyu，zaigeijizhuangxiangyunshugongsidailaitouzijihuidetongshi

，yejianggeijizhuangxiangzhizaoqiyedailaixindeshichangkongjian。