不(bu)久(jiu)前(qian)，德(de)國(guo)科(ke)學(xue)家(jia)研(yan)製(zhi)出(chu)一(yi)種(zhong)初(chu)步(bu)智(zhi)能(neng)化(hua)的(de)交(jiao)通(tong)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)，係(xi)統(tong)可(ke)以(yi)模(mo)仿(fang)生(sheng)物(wu)神(shen)經(jing)係(xi)統(tong)處(chu)理(li)視(shi)覺(jiao)信(xin)息(xi)的(de)方(fang)式(shi)
，來(lai)運(yun)算(suan)分(fen)析(xi)十(shi)字(zi)路(lu)口(kou)的(de)車(che)流(liu)量(liang)信(xin)息(xi)
，幫(bang)助(zhu)交(jiao)通(tong)管(guan)理(li)部(bu)門(men)協(xie)調(tiao)路(lu)況(kuang)。

    rujin，jiaotongguanlibumentongjijiedaocheliuliangdekexingfangfashizailumianshanganzhuangganyingqi。danzaiyitiaoyijianchengdejiedaoshanganzhuangyigeganyingqibujinhaozijuda，erqiezhinengcechujidongcheshuliang，bunenghuodechesuxinxi。 智能化交通控製係統恰好克服了這些缺點，它由數字攝像機

、普(pu)通(tong)微(wei)機(ji)和(he)一(yi)塊(kuai)圖(tu)像(xiang)信(xin)息(xi)處(chu)理(li)板(ban)卡(ka)組(zu)成(cheng)。數(shu)字(zi)攝(she)像(xiang)機(ji)拍(pai)攝(she)十(shi)字(zi)路(lu)口(kou)的(de)交(jiao)通(tong)狀(zhuang)況(kuang)
，由(you)計(ji)算(suan)機(ji)對(dui)圖(tu)象(xiang)信(xin)息(xi)進(jin)行(xing)分(fen)析(xi)評(ping)估(gu)
，所(suo)得(de)結(jie)果(guo)可(ke)以(yi)傳(chuan)送(song)給(gei)交(jiao)通(tong)控(kong)製(zhi)中(zhong)心(xin)，也(ye)可(ke)以(yi)就(jiu)地(di)處(chu)理(li)後(hou)，由(you)計(ji)算(suan)機(ji)直(zhi)接(jie)指(zhi)揮(hui)紅(hong)綠(lv)燈(deng)轉(zhuan)換(huan)。在(zai)軟(ruan)件(jian)上(shang)，德(de)國(guo)科(ke)學(xue)家(jia)借(jie)鑒(jian)生(sheng)物(wu)判(pan)斷(duan)篩(shai)選(xuan)視(shi)覺(jiao)信(xin)息(xi)的(de)方(fang)式(shi)研(yan)究(jiu)出(chu)一(yi)種(zhong)程(cheng)序(xu)算(suan)法(fa)。通(tong)過(guo)這(zhe)種(zhong)算(suan)法(fa)可(ke)以(yi)判(pan)斷(duan)出(chu)在(zai)一(yi)定(ding)的(de)時(shi)間(jian)內(nei)分(fen)別(bie)將(jiang)有(you)多(duo)少(shao)輛(liang)轎(jiao)車(che)和(he)卡(ka)車(che)會(hui)通(tong)過(guo)十(shi)字(zi)路(lu)口(kou)，這(zhe)些(xie)車(che)輛(liang)的(de)行(xing)駛(shi)速(su)度(du)如(ru)何(he)，它(ta)們(men)在(zai)紅(hong)燈(deng)前(qian)等(deng)候(hou)多(duo)少(shao)時(shi)間(jian)，並(bing)推(tui)算(suan)出(chu)街(jie)道(dao)的(de)擁(yong)擠(ji)程(cheng)度(du)。