商(shang)務(wu)部(bu)針(zhen)對(dui)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)現(xian)貨(huo)市(shi)場(chang)采(cai)取(qu)的(de)臨(lin)時(shi)性(xing)技(ji)術(shu)措(cuo)施(shi)效(xiao)果(guo)顯(xian)現(xian)，持(chi)續(xu)上(shang)漲(zhang)近(jin)兩(liang)個(ge)月(yue)的(de)海(hai)運(yun)費(fei)近(jin)日(ri)開(kai)始(shi)回(hui)落(luo)
，國(guo)際(ji)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)海(hai)運(yun)價(jia)格(ge)均(jun)較(jiao)月(yue)初(chu)下(xia)跌(die)，最(zui)高(gao)跌(die)幅(fu)達(da)10.24%。
　　據悉，商務部外貿司3yuezhongxunduiyuanyoutiekuangshijinkougongzuodeguanlicuoshijinxingletiaozheng
，caiquleduixianhuomaoyijinkouhezhadelinshixingjishucuoshi。gaixiaoxiyijingfachu

，tiekuangshijinkouliangmingxianxiajiang
，zuchuanjijujianshao，tiekuangshiyagangxunsuhuanjian。suirancijucuozaiguojitiekuangshishichangshangyinqixuanrandabo，danshangwubuzhenduitiekuangshixianhuoshichangcaiqudelinshixingjishucuoshiqidaoleyujidexiaoguo。
　　據鋼協統計，截至3月1日，國內23個主要港口鐵礦石庫存總量高達3950萬噸，仍然偏高。鋼廠放慢對鐵礦石的進口節奏，開始陸續走港口存貨。在不到兩周的時間內，港口庫存下降約180萬噸，目前港口鐵礦石庫存總量約3770萬噸。未來我國將進一步減少對外礦的進口量，從而導致海運費回落。