“中國製造”這(zhe)個(ge)詞(ci)勾(gou)起(qi)的(de)想(xiang)像(xiang)通(tong)常(chang)是(shi)一(yi)排(pai)排(pai)正(zheng)在(zai)製(zhi)造(zao)廉(lian)價(jia)玩(wan)具(ju)或(huo)廉(lian)價(jia)服(fu)裝(zhuang)的(de)低(di)收(shou)入(ru)的(de)中(zhong)國(guo)工(gong)人(ren)的(de)形(xing)象(xiang)。但(dan)中(zhong)國(guo)的(de)製(zhi)造(zao)商(shang)正(zheng)開(kai)始(shi)向(xiang)價(jia)值(zhi)鏈(lian)的(de)高(gao)處(chu)攀(pan)登(deng)。並(bing)非(fei)僅(jin)是(shi)生(sheng)產(chan)的(de)成(cheng)品(pin)在(zai)改(gai)變(bian)，工廠的車間也隨著製造商以更高級的技術取代越來越昂貴的勞動力在發生著變化。

　　看看日本氣動元件研究開發製造商SMC公司在北京的工廠，這家工廠正在引入在工廠車間內將未成品在機器間轉移的設備。製造工業軸承等精密器械及部件的日本精工(NSK)在上海的工廠
，計劃引入機器在組裝線之間傳輸元件。另一家生產液壓馬達的日本公司Nabtesco，正在考慮安裝一種為製成品噴漆的機器。在這三家工廠中，上麵提到的諸項功能目前都是人力在操作。

　　推tui動dong這zhe種zhong自zi動dong化hua進jin程cheng的de有you如ru下xia幾ji個ge因yin素su。勞lao力li成cheng本ben上shang揚yang居ju首shou位wei。各ge省sheng設she定ding的de最zui低di工gong資zi在zai去qu年nian全quan球qiu金jin融rong危wei機ji中zhong未wei做zuo調tiao整zheng，今jin年nian應ying再zai度du上shang調tiao。廣guang州zhou市shi的de月yue度du最zui低di工gong資zi預yu計ji年nian比bi漲zhang幅fu為wei20%左右；上海為15%；而其它地區很可能上調10%至20%。許多製造商短期內可以承受這種工資漲幅，因員工成本僅約占銷售額的5%至10%。但因人力成本可能繼續上揚，現在開始考慮自動化是有道理的。

　　同(tong)時(shi)，盡(jin)管(guan)工(gong)資(zi)不(bu)斷(duan)上(shang)揚(yang)
，許(xu)多(duo)工(gong)廠(chang)仍(reng)麵(mian)臨(lin)人(ren)手(shou)短(duan)缺(que)問(wen)題(ti)。由(you)政(zheng)府(fu)倡(chang)導(dao)的(de)內(nei)地(di)開(kai)發(fa)為(wei)中(zhong)國(guo)內(nei)陸(lu)地(di)區(qu)創(chuang)造(zao)出(chu)更(geng)多(duo)的(de)崗(gang)位(wei)需(xu)求(qiu)，到(dao)沿(yan)海(hai)地(di)區(qu)打(da)工(gong)的(de)民(min)工(gong)減(jian)少(shao)了(le)，而(er)多(duo)數(shu)工(gong)廠(chang)都(dou)設(she)在(zai)沿(yan)海(hai)地(di)區(qu)。工(gong)人(ren)在(zai)沿(yan)海(hai)地(di)區(qu)的(de)生(sheng)活(huo)成(cheng)本(ben)增(zeng)加(jia)也(ye)使(shi)這(zhe)種(zhong)趨(qu)勢(shi)加(jia)劇(ju)。

　　jingjizengchangbenshenyetuidongzhezibenmijihuadezhizaoyedefazhan。julilaishuo
，jinqiqicheyudianzijixieshengchanjijushangsheng，bufenyuanyinshijingjiriyixingwang，bufenyuanyinshichuyuzhengfudecijicuoshi。2009年中國汽車銷量超過1360萬輛，使中國成為全球銷量最大的汽車市場。受汽車保有量仍較低的內陸地區銷量增長支撐，2010年之後中國的汽車產量可能繼續增長。中期來看，中國年汽車產量可能達到2000萬wan輛liang，幾ji乎hu是shi日ri本ben產chan量liang的de兩liang倍bei。產chan量liang及ji其qi帶dai來lai的de收shou入ru如ru此ci之zhi高gao
，使shi得de汽qi車che生sheng產chan廠chang目mu前qian可ke在zai先xian進jin設she備bei上shang加jia大da投tou資zi而er不bu至zhi於yu過guo多duo地di降jiang低di盈ying利li。

　　最後
，隨著產量增加，汽車生產廠也在推進自動化以保持質量。這是機器人越來越受歡迎的一個原因。工業用機器人製造商安川電機（Yaskawa Electric）在上海的工廠使用機器人來焊接廣泛用於電子設備的電路板。為從汽車到電子器件等各種產品提供元件的歐姆龍(Omron)yishanghaigongchangneianzhuangleyitaochuanganqixitong，zhetaoxitongzaijiancedaoshengchanxianshangyoubuhegechanpinshikexianggongrenfachutongzhi。qichezuzhuangxianshangyuelaiyueduodeshiyonghanjiejiqiren，jiqihanjiedezhiliangshuipingbirengonghanjiegengkekao。

　　這為生產製造設備的外國公司帶來一片繁榮。日本產機床(也就是汽車、電子及通用機械等各行業中加工零部件所用的機器)對中國的出口已自全球危機最嚴重時明顯恢複。中國電子元件公司所下的訂單一直很穩定。中國對這類機器的需求在2009年12月之時即已超過日本國內的需求量，目前占到日本機床訂單量的約30%。

　　當然，中國也是個競爭者。2009年(nian)中(zhong)國(guo)機(ji)床(chuang)產(chan)值(zhi)超(chao)過(guo)日(ri)本(ben)及(ji)德(de)國(guo)居(ju)全(quan)球(qiu)第(di)一(yi)。但(dan)由(you)於(yu)中(zhong)國(guo)公(gong)司(si)的(de)專(zhuan)業(ye)水(shui)平(ping)較(jiao)低(di)，在(zai)這(zhe)一(yi)領(ling)域(yu)，中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)商(shang)仍(reng)無(wu)法(fa)對(dui)非(fei)中(zhong)國(guo)公(gong)司(si)構(gou)成(cheng)直(zhi)接(jie)競(jing)爭(zheng)。即(ji)便(bian)是(shi)中(zhong)國(guo)最(zui)大(da)的(de)機(ji)床(chuang)製(zhi)造(zao)商(shang)沈(shen)陽(yang)機(ji)床(chuang)（集團）有限責任公司(Shenyang Machine Tool)屬下的各家工廠，仍大量使用自動化機械生產商法努克(Fanuc)及西門子(Siemens)生產的數控係統來控製製作工藝；用日本THK生產的機器來控製輸入線路的直線導軌；並采用日本精工的滾珠螺杆。

　　盡(jin)管(guan)中(zhong)國(guo)已(yi)證(zheng)明(ming)善(shan)於(yu)在(zai)許(xu)多(duo)其(qi)它(ta)領(ling)域(yu)擴(kuo)大(da)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)，但(dan)在(zai)機(ji)床(chuang)銷(xiao)售(shou)領(ling)域(yu)卻(que)並(bing)不(bu)容(rong)易(yi)。日(ri)本(ben)及(ji)歐(ou)洲(zhou)的(de)製(zhi)造(zao)商(shang)是(shi)該(gai)領(ling)域(yu)高(gao)端(duan)產(chan)品(pin)的(de)市(shi)場(chang)主(zhu)導(dao)者(zhe)。客(ke)戶(hu)更(geng)加(jia)看(kan)重(zhong)高(gao)端(duan)機(ji)床(chuang)產(chan)品(pin)的(de)質(zhi)量(liang)而(er)非(fei)價(jia)格(ge)。日(ri)本(ben)及(ji)歐(ou)洲(zhou)產(chan)機(ji)床(chuang)的(de)精(jing)確(que)度(du)平(ping)均(jun)是(shi)中(zhong)國(guo)產(chan)品(pin)的(de)五(wu)倍(bei)
，此(ci)外(wai)，這(zhe)些(xie)公(gong)司(si)還(hai)提(ti)供(gong)廣(guang)泛(fan)的(de)技(ji)術(shu)支(zhi)持(chi)。數(shu)十(shi)年(nian)建(jian)立(li)起(qi)來(lai)的(de)聲(sheng)譽(yu)也(ye)很(hen)重(zhong)要(yao)。所(suo)有(you)這(zhe)些(xie)對(dui)於(yu)新(xin)進(jin)入(ru)這(zhe)個(ge)市(shi)場(chang)的(de)中(zhong)國(guo)公(gong)司(si)而(er)言(yan)都(dou)是(shi)很(hen)高(gao)的(de)壁(bi)壘(lei)。以(yi)某(mou)些(xie)指(zhi)標(biao)來(lai)衡(heng)量(liang)

，從(cong)製(zhi)造(zao)業(ye)的(de)自(zi)動(dong)化(hua)水(shui)平(ping)來(lai)看(kan)，中(zhong)國(guo)目(mu)前(qian)相(xiang)當(dang)於(yu)日(ri)本(ben)在(zai)上(shang)世(shi)紀(ji)80年(nian)代(dai)前(qian)半(ban)期(qi)的(de)水(shui)平(ping)。隨(sui)著(zhe)中(zhong)國(guo)工(gong)業(ye)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)地(di)采(cai)用(yong)先(xian)進(jin)技(ji)術(shu)

，中(zhong)國(guo)對(dui)自(zi)動(dong)化(hua)設(she)備(bei)的(de)需(xu)求(qiu)隻(zhi)會(hui)增(zeng)加(jia)。外(wai)國(guo)公(gong)司(si)麵(mian)臨(lin)的(de)挑(tiao)戰(zhan)將(jiang)是(shi)如(ru)何(he)利(li)用(yong)這(zhe)個(ge)機(ji)遇(yu)。

　　注：Katsushi Saito是野村證券亞洲工業研究負責人，Wenjie Ge是野村證券駐東京初級研究分析師