2010年10月26日
，滬杭高鐵今日起程！“長三角高鐵時代”的腳步將邁得更為堅實。滬杭高鐵使上海、杭州的旅行時間壓縮到38分鍾。從2008年8月1日我國第一條高速鐵路京津城際，到武廣高鐵
、滬寧城際
、滬杭高鐵……長三角
、珠三角、環渤海、zhongyuanchengshiqundeng，douyingaosutielujinyibudapoleyuanyoudeshikongjiexian
，lajinlechengshidiliherenmenxinlidejuli
，gaosutieludejiansheyijingjinrubairehuajieduan。bizherenweiwoguogaosutielujianshedejiakuai，chulegeilaobaixingdailailehenduofangbianzhiwai，gengshidaidonglegongkongqiyehezidonghuachanyedejinyibufazhanhejishujinbu。

　　隨著2010年到2012年我國大規模鐵路建設、新線投入運營
、新技術裝備製造運用都將進入曆史最高峰，工控企業所涉及到的：信息係統、儀器設備安裝，電氣配套
、列車自動控製係統、自動操縱係統、軸承、座椅信息信號設備
、計算機控製係統等領域都將為我國的鐵路建設做出重要的貢獻，同時也使工控企業可以與其他行業企業一起來分享這頓“饕餮盛宴”。

　　2010年到2012年我國大規模鐵路建設、新線投入運營、新(xin)技(ji)術(shu)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)運(yun)用(yong)都(dou)將(jiang)進(jin)入(ru)曆(li)史(shi)最(zui)高(gao)峰(feng)。高(gao)鐵(tie)建(jian)設(she)的(de)大(da)潮(chao)已(yi)經(jing)勢(shi)不(bu)可(ke)擋(dang)，如(ru)何(he)分(fen)得(de)這(zhe)一(yi)巨(ju)大(da)蛋(dan)糕(gao)已(yi)成(cheng)為(wei)許(xu)多(duo)工(gong)業(ye)自(zi)動(dong)化(hua)企(qi)業(ye)關(guan)注(zhu)的(de)話(hua)題(ti)。高(gao)鐵(tie)建(jian)設(she)分(fen)為(wei)基(ji)建(jian)、鋪軌、車輛和配套設施購置、運營和維護四大階段，每一階段都少不了自動化技術產品的參與。如鐵路信號設備
、列車自動控製係統、車站的檢票閘機係統、車站的配電與照明裝置等，這些領域都蘊含著巨大的市場空間。以列車自動控製係統為例，其在高鐵建設的總投資中占據的比例約為10%，按2010-2012年我國高鐵建設的總投資為1.41萬億元計算，列車自動控製係統即將擁有1410億元的市場規模，這一數字相當可觀。

　　“高鐵蛋糕”guranshifenyouren，dangongyezidonghuaqiyexiangchenggongcanyuqizhongyebingfeiyishi。gaotieshuyutielujianshezhongdezhongdianxiangmu，duiyugongyezidonghuahedianqichanpindeyaoqiuyexiangduijiaogao。ruzaiwuguanggaotiedezhongdianzhan——廣(guang)州(zhou)南(nan)站(zhan)配(pei)電(dian)室(shi)項(xiang)目(mu)的(de)招(zhao)標(biao)中(zhong)，符(fu)合(he)技(ji)術(shu)參(can)數(shu)要(yao)求(qiu)的(de)僅(jin)有(you)國(guo)外(wai)幾(ji)家(jia)知(zhi)名(ming)企(qi)業(ye)的(de)產(chan)品(pin)，國(guo)產(chan)品(pin)牌(pai)尚(shang)無(wu)法(fa)進(jin)入(ru)競(jing)爭(zheng)梯(ti)隊(dui)。此(ci)外(wai)
，高(gao)鐵(tie)工(gong)程(cheng)的(de)建(jian)設(she)速(su)度(du)很(hen)快(kuai)，對(dui)於(yu)工(gong)期(qi)要(yao)求(qiu)嚴(yan)格(ge)，這(zhe)也(ye)決(jue)定(ding)了(le)工(gong)業(ye)自(zi)動(dong)化(hua)供(gong)應(ying)商(shang)的(de)產(chan)品(pin)交(jiao)貨(huo)期(qi)要(yao)嚴(yan)格(ge)滿(man)足(zu)用(yong)戶(hu)需(xu)求(qiu)，同(tong)時(shi)投(tou)運(yun)、調試工作也需與工程進度緊密契合。而在某些高鐵項目的建設過程中，環境惡劣，對於工業自動化產品的防護等級、抗幹擾能力等要求很高。要想分得高鐵這杯羹
，工業自動化廠商還要經受得住產品品質

、可靠性等多重考驗。

　　鐵路用戶十分看重“應用業績”，因yin此ci，筆bi者zhe認ren為wei對dui於yu工gong業ye自zi動dong化hua企qi業ye來lai說shuo這zhe一yi行xing業ye的de準zhun入ru門men檻kan很hen高gao
，但dan一yi次ci成cheng功gong的de應ying用yong就jiu很hen有you可ke能neng幫bang助zhu企qi業ye打da開kai高gao鐵tie應ying用yong的de大da門men。這zhe場chang高gao鐵tie建jian設she大da潮chao帶dai來lai的de機ji遇yu對dui人ren人ren來lai說shuo都dou是shi平ping等deng的de，敏min銳rui的de市shi場chang眼yan光guang
、紮實的技術功底
、優秀的服務能力則將成為最終贏得訂單的關鍵。