C919大飛機模型亮相工博會。

　　航空航天技術展是今年工博會新增設的專業展，昨天，記者深入探詢了“展翅雄鷹”的內部構造。

　　一走進航空航天展區

，記者的眼光立刻被生動的大飛機模型所吸引：5架大飛機發動機模型展翅欲飛，機艙內的座位都逼真可見。在場工程師告訴記者，這五架飛機分別是1架C919大型客機模型和4架ARJ21係列飛機模型，均是中國商用飛機有限責任公司按照1:10比例展出的新品模型。

　　首次在上海亮相的“國字號”大飛機C919成為人們關注的焦點。這一150座級的大型客機，是我國自主設計的最大商用航空項目，目標是8年—10年後的民用航空市場。目前，大飛機C919已完成初步設計方案
，機頭工程樣機首要零件已開工製造，有望2014年首飛

，2016年交付使用。

　　據介紹，ARJ21新支線飛機項目計劃完成率逐月提高

，型號研製進度明顯加快。目前，ARJ21—700飛機101架機和102架機先後成功實現城際飛行，由上海轉場至西安閻良進行科研試飛和適航取證試飛
；103架機於9月12日在上海首飛，104架機正在總裝。而作為一種新型中短航程渦扇支線飛機，ARJ21—700飛機能適應中國西部高原高溫機場起降和航路越障的要求，目前累計訂單已達240架。

　　記(ji)者(zhe)還(hai)發(fa)現(xian)
，航(hang)天(tian)科(ke)技(ji)還(hai)能(neng)服(fu)務(wu)於(yu)人(ren)們(men)的(de)休(xiu)閑(xian)娛(yu)樂(le)，使(shi)自(zi)駕(jia)翱(ao)翔(xiang)藍(lan)天(tian)成(cheng)為(wei)可(ke)能(neng)。昨(zuo)天(tian)展(zhan)出(chu)的(de)折(zhe)疊(die)自(zi)旋(xuan)翼(yi)機(ji)是(shi)世(shi)界(jie)上(shang)唯(wei)一(yi)可(ke)拆(chai)組(zu)折(zhe)疊(die)入(ru)箱(xiang)的(de)自(zi)旋(xuan)翼(yi)飛(fei)行(xing)器(qi)。它(ta)的(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)好(hao)似(si)直(zhi)升(sheng)機(ji)，但(dan)可(ke)以(yi)折(zhe)疊(die)裝(zhuang)入(ru)長(chang)70厘米、寬45厘米的箱子裏。每架自旋翼機都需要根據駕駛者不同的平衡點進行專門訂製，初次駕駛的人，經過48小時的培訓就可“自駕”飛向藍天。目前

，市場售價在15萬元左右