美國密歇根州底特律2009年1月12日電：對於江森自控來說，其主要目標之一就是不斷挖掘新機遇
，通過創造“智能”的環境來幫助客戶取得成功。具體到汽車產業，這便意味著創造高增值性的產品 -- 幫助客戶實現汽車減重，成本優化，並提供吸引消費者的可持續發展的解決方案。隨著公司一款名為re3的概念車在底特律2009北美國際汽車展上首次亮相，江森自控充分展示了其在麵向日益增長的小型車市場方麵所具備的強大實力和創新產品、工藝和技術。

　　re3 概念車集中體現了一個智能環境所需具備的三大關鍵要素：re:think（重新構思）-- 采用創新工程技術，突破了人們對於小型車的傳統思維定式
；re:new（再生）-- 以可持續性發展為核心原則來提供內飾係統；以及 re:spond（響應）-- 通過關注人機交互技術（HMI）、舒適度和內飾環境氣氛的營造
，呈現對消費者極具吸引力的全方位體驗。

　　jiangsenzikongdeshejishihegongchengshimendongxiqicheshichangfashengdezhongdabianhua
，jintiandexiaofeizhexuyaodeshigengshengyouhegenghuanbaodexiaoxingche，danbuxiwangxishenggezhongpeizhihegongneng。re3概念實現了小體積大空間
、更多便利配置、更高性價比和更低燃油消耗
，並且采用了富有吸引力的個性化設計，融入了江森自控研發的一係列創新技術，包括：

　　-- 插電式混合動力電池係統，提供了可供五名成人乘坐的寬敞車內空間；

　　-- 通過采用江森自控的 Ecospace 技術，在儀表板中融入了全新的

、領先其他同級別車型的存儲空間

；

　　-- 增強型組合儀表係統，除了包括傳統的測量儀表外，還有一個7英寸的彩色觸摸式顯示屏；

　　-- 駕駛座配備側翼扶手和控製器，將部分控製功能從中央儀表台移到了座椅上；

　　-- 方便交談的座椅布局
，提供了新型的車內互動方式；同時采用了超薄（Slim）座椅，並在後排采用了“體育館式”向上翻起的折疊座椅設計；

　　-- 全內飾係統均采用環保和可再生的材料，並呈現天然質感。

　　“re3概念展示了江森自控是如何重新設計和改進小型車的內飾係統，以滿足消費者的需求，同時為客戶創造巨大價值，”江森自控專業汽車內飾集團副總裁兼北美區總經理 Jeff Williams 表示，“人們希望更省油耗和采用環保材料的小型車
，並且希望擁有奢華感和實用功能
，獲得更加愉悅的駕駛體驗。re3成功地體現了我們能夠滿足這些需求所具備的創新能力。”

　　為了實現對小型車的“重新構思”，jiangsenzikongdeshejishimencaiyongleyunhanxitongxingsiludegongzuoliucheng
，bujinshixianlejiazhiyouhua


，haizengjialezaiyibanxiaoxingchezhongxianjiandeduozhongxingnenghepeizhi，yiling re3概念車看起來並不像是一款經濟型小車。江森自控團隊從“一張白紙”開始構思概念

，圍繞最適合的方案製定決策
，並隨之優化其性能。在 re3 概gai念nian的de開kai發fa過guo程cheng中zhong，公gong司si的de設she計ji師shi們men探tan求qiu如ru何he在zai插cha電dian式shi混hun合he動dong力li車che內nei創chuang造zao可ke供gong五wu個ge成cheng人ren乘cheng坐zuo的de空kong間jian
，大da幅fu減jian輕qing了le車che體ti重zhong量liang且qie優you化hua了le成cheng本ben，將jiang眾zhong多duo消xiao費fei者zhe青qing睞lai的de內nei飾shi功gong能neng融rong入ru其qi中zhong，研yan發fa出chu國guo際ji化hua的de概gai念nian，創chuang造zao出chu一yi款kuan可ke針zhen對dui全quan球qiu多duo個ge市shi場chang定ding製zhi的de車che型xing。

　　re3概念的“再生”元素包括：采(cai)用(yong)鋰(li)離(li)子(zi)和(he)插(cha)電(dian)係(xi)列(lie)電(dian)池(chi)為(wei)汽(qi)車(che)提(ti)供(gong)動(dong)力(li)
，比(bi)傳(chuan)統(tong)材(cai)料(liao)更(geng)輕(qing)的(de)可(ke)再(zai)生(sheng)材(cai)料(liao)，和(he)在(zai)眾(zhong)多(duo)內(nei)飾(shi)部(bu)件(jian)表(biao)麵(mian)呈(cheng)現(xian)天(tian)然(ran)質(zhi)感(gan)的(de)處(chu)理(li)技(ji)術(shu)。能(neng)源(yuan)儲(chu)存(cun)是(shi)一(yi)個(ge)關(guan)鍵(jian)，將(jiang)電(dian)池(chi)置(zhi)於(yu)前(qian)排(pai)座(zuo)椅(yi)之(zhi)間(jian)並(bing)位(wei)於(yu)車(che)身(shen)中(zhong)央(yang)，以(yi)保(bao)持(chi)低(di)重(zhong)心(xin)和(he)距(ju)離(li)車(che)身(shen)最(zui)遠(yuan)。通(tong)過(guo)利(li)用(yong)前(qian)排(pai)兩(liang)個(ge)座(zuo)椅(yi)之(zhi)間(jian)的(de)中(zhong)央(yang)管(guan)道(dao)空(kong)間(jian)，這(zhe)種(zhong)布(bu)局(ju)還(hai)實(shi)現(xian)了(le)後(hou)部(bu)存(cun)儲(chu)空(kong)間(jian)的(de)最(zui)大(da)化(hua)，同(tong)時(shi)允(yun)許(xu)後(hou)排(pai)容(rong)納(na)三(san)個(ge)座(zuo)位(wei)。電(dian)池(chi)係(xi)統(tong)的(de)尺(chi)寸(cun)大(da)小(xiao)適(shi)中(zhong)，能(neng)夠(gou)提(ti)供(gong)足(zu)夠(gou)的(de)能(neng)量(liang)
，確(que)保(bao)絕(jue)大(da)部(bu)分(fen)通(tong)勤(qin)裏(li)程(cheng)可(ke)以(yi)依(yi)靠(kao)電(dian)力(li)傳(chuan)動(dong)來(lai)完(wan)成(cheng)。該(gai)電(dian)池(chi)係(xi)統(tong)還(hai)設(she)計(ji)有(you)主(zhu)動(dong)冷(leng)卻(que)係(xi)統(tong)和(he)電(dian)子(zi)產(chan)品(pin)，以(yi)保(bao)持(chi)最(zui)佳(jia)的(de)運(yun)行(xing)狀(zhuang)況(kuang)。江(jiang)森(sen)自(zi)控(kong)的(de)合(he)資(zi)公(gong)司(si)江(jiang)森(sen)自(zi)控(kong)—帥福得於2008年在法國 Nersac 建立了全球首家鋰離子混合動力汽車電池的生產廠。

　　從可持續性發展的角度來看，re3大da幅fu減jian輕qing了le車che體ti重zhong量liang
，並bing采cai用yong了le可ke再zai生sheng材cai料liao和he有you利li於yu提ti高gao效xiao率lv的de智zhi能neng化hua性xing能neng。在zai座zuo艙cang內nei部bu和he門men板ban表biao麵mian直zhi接jie采cai用yong天tian然ran環huan保bao的de基ji板ban材cai料liao
，其qi木mu質zhi纖xian維wei外wai觀guan具ju有you自zi然ran雅ya致zhi、有機天然的質感。通過取消使用 A 曲麵材料，使重量減輕了30%。同時
，通過減少內飾塑料件的數量
，減少了對石油基材料的使用。

　　為了“響應”消費者的需求，江森自控的 re3概念將強大的人機交互（HMI）功能、重新定義的座椅結構、業界領先的存儲技術和獨一無二的鋰離子電池統統融入於小型車的環境中。江森自控的 Ecospace 儀yi表biao板ban技ji術shu令ling座zuo艙cang變bian得de更geng為wei寬kuan敞chang，開kai放fang式shi結jie構gou使shi儀yi表biao板ban前qian方fang擁yong有you了le前qian所suo未wei有you的de大da容rong量liang存cun儲chu空kong間jian。這zhe一yi創chuang新xin結jie構gou基ji於yu一yi種zhong塑su料liao與yu金jin屬shu的de混hun合he構gou造zao，不bu僅jin有you利li於yu減jian輕qing重zhong量liang和he降jiang低di成cheng本ben
，還hai為wei容rong納na更geng多duo功gong能neng提ti供gong了le可ke能neng性xing。最zui終zhong，設she計ji師shi們men成cheng功gong地di將jiang儀yi表biao板ban的de重zhong量liang減jian少shao了le26%。

　　re3取消了中控台，減少了開關的數量，釋放出更多的空間。車載娛樂係統和 HVAC（製暖、通風和空調）功(gong)能(neng)被(bei)重(zhong)新(xin)整(zheng)合(he)到(dao)增(zeng)強(qiang)型(xing)組(zu)合(he)儀(yi)表(biao)以(yi)及(ji)駕(jia)駛(shi)座(zuo)的(de)側(ce)翼(yi)中(zhong)。增(zeng)強(qiang)型(xing)組(zu)合(he)儀(yi)表(biao)內(nei)融(rong)入(ru)了(le)兩(liang)個(ge)可(ke)重(zhong)新(xin)設(she)置(zhi)的(de)顯(xian)示(shi)屏(ping)，可(ke)根(gen)據(ju)駕(jia)駛(shi)者(zhe)的(de)需(xu)要(yao)顯(xian)示(shi)和(he)傳(chuan)遞(di)各(ge)種(zhong)駕(jia)駛(shi)信(xin)息(xi)。其(qi)中(zhong)一(yi)個(ge)4.3英寸的顯示屏位於組合儀表的中央，另一個7英寸的高清顯示屏安裝在外板上。重新顯示和排列駕駛信息
，隻需通過簡單的“觸彈”動作即可實現，駕駛者便可輕鬆管理短訊、導航
、移動商務、車輛診斷、能源消耗

、汽車累計行駛裏程和單程行駛裏程等各種駕駛信息。

　　駕駛員一側的功能性側翼，其設計符合人體工程學，提供了最常用功能（HVAC 和音樂管理）的控製，以方便駕駛者和乘客輕鬆觸及。

　　增強型 HMI 的創新技術還包括江森自控開發的帶 E-Bin（電子儲物裝置）的移動設備網關和帶讀卡器的移動商務設備。移動設備網關通過將移動電子產品（如：手機、導航儀或 MP3音樂播放器）與汽車連接
，讓駕駛者可以更加直觀
、安全和便捷地使用這些電子產品。移動商務設備可以使消費者在旅途中為移動購物和服務安全地“買單”，加油、停車、吃飯、娛樂和其他消費的費用都可在車內通過信用卡或手機進行直接支付。E-Bin 則是一個空間
，用於放置移動電子產品以接通電源和實現數據連接
，還可放置信用卡的讀卡器。

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　　方便交談的座椅係統采用了江森自控的下一代輕型 MS 結構，是公司 re3gainiandeyouyichuangxinsheji。qianpaichengkedezuoweikexianghouhuadongzhidierpai，bianyuyuhoupaichengkejinxinggengweiqinjindejiaotan
，huozhefangbianqianpaichengkegenghaodizhaokanhoupaidehaizi。

　　概念車的前排座椅采用了江森自控的超薄（Slim）座椅技術、可減少頸椎過度屈伸損傷的風險並符合安全法規的 riACT(TM)頭枕係統
、利用天然油多元醇製造的具有減振性能的 VT(TM) 泡沫和“綠色”環保的裝飾材料。Slim 座椅采用了超薄斷麵的椅背
，結合江森自控的舒適殼體（Comfort Shell）技術，可提供和傳統汽車座椅同等的舒適度。Comfort Shell 是一項專利技術
，通過柔性護板與 VT 泡沫的相互結合來提高座椅的舒適性。此外，re3的超薄後座采用了江森自控的“體育館式”向上翻起
、60/40比例放平折疊的設計
，並使用了公司的 FaserTec 泡沫墊。

　　re3的頂飾係統同樣經過優化
，提供了減少30%重量的可能性。它包括江森自控的 C-Lab 遮陽板
，比傳統遮陽板更輕且更經濟
；內含天然材料、具有吸音性能的輕型頂篷基板；壓塑成型、纖維表麵的裝飾條，比傳統的塑料注塑成型飾件減少了50%的重量。此外
，功能性薄膜車頂中控台減少了車內部件
，使操作變得不再複雜。

　　Williams 還表示
，re3中所采用的江森自控的產品和創新幾乎均可馬上投入生產
，並且可以融入於下一代的汽車中。